30萬級后驅純種跑車！美系肌肉車外觀，配電磁懸架，搭2.3T+10AT

導讀：在電動化浪潮席卷超跑市場的當下，全新一代福特 Mustang（參數丨圖片）（內部代號 S650）以 “堅守純粹駕駛激情” 的姿態重磅上市，國內指導價 38.98 萬 - 72.50 萬元，提供 2.3T EcoBoost 硬頂 / 敞篷版與 5.0L V8 Dark Horse 高性能版等多款配置，敞篷版車型更是首次正式引進國內。作為傳承半個多世紀的美式肌肉車標桿，新車既延續了 Mustang 家族標志性的長引擎蓋、短尾廂設計基因，又通過數字化座艙、優化動力總成與升級空氣動力學，實現了經典與現代的完美融合。雖然新車已經在2024年上市，但是年輕的外觀以及出色的動力依舊在線，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，車頭設計堪稱 “經典元素的現代化重構”，標志性的大尺寸六邊形進氣格柵采用熏黑蜂窩狀紋理填充，中央躍馬徽標同步熏黑處理，搭配隆起的引擎蓋肌肉線條，營造出猛獸蓄勢待發的兇悍氣場。兩側狹長的矩陣式 LED 大燈組是設計亮點，內部集成 Sequential 流水轉向燈，點亮時如同燃燒的火焰，延續了 Mustang 半個多世紀的經典符號，夜間辨識度拉滿。前包圍采用三段式運動化設計，兩側碩大的導流槽并非裝飾，而是經過空氣動力學優化，能有效梳理氣流并為剎車系統散熱，下方寬大的前唇擾流板則進一步提升高速行駛下壓力。

再來看車身側面部分，車身側面完美傳承了 Mustang 經典的 Fastback 溜背造型，4810×1916×1392mm（軟頂版 1388mm）的車身尺寸搭配 2720mm 軸距，既保證了修長低趴的視覺姿態，又為車內空間提供了充足基礎。從車頭延伸至車尾的貫穿式腰線凌厲挺拔，搭配車門下方內凹式折線與寬體輪拱，勾勒出飽滿的肌肉輪廓，盡顯美式跑車的力量感。全系標配的 18 英寸 Shadow Silver 運動輪轂（高配車型升級為 19 英寸 Oxford White 涂裝輪轂）搭配寬體輪胎，進一步強化運動氣場，而軟頂敞篷版可在低速狀態下快速完成頂篷開合，兼顧拉風造型與實用需求。

再來看車尾部分，車尾設計是第七代Mustang的亮點之一，標志性的三條狀尾燈組變得更為尖銳，中央以清爽的平面呈現，下方擴散器重新設計以優化空氣動力學。2.3T車型采用圓形雙邊單出排氣，而5.0L GT車型升級為雙邊雙出布局，搭配黑色后唇與GT專屬標識，彰顯性能身份。此外，敞篷版采用全襯里絕緣織物車頂，支持一鍵開閉，10秒內即可完成操作，兼顧便利性與儀式感。

進入車內，新車的設計顛覆了傳統肌肉車的粗獷印象。12.4英寸全液晶儀表與13.2英寸中控屏組成雙聯屏，內置SYNC4系統，支持3D導航與語音控制，界面設計借鑒游戲引擎技術，切換駕駛模式時伴有動態轉場動畫。中控臺采用碳纖維飾板與紅色縫線點綴，三輻式平底多功能方向盤采用真皮包裹，握感扎實，配備換擋撥片與加熱功能，時刻激發駕駛欲望，而傳統機械式換擋桿的保留，為駕駛愛好者帶來了純粹的機械操作樂趣?？臻g布局上，前排座椅具備加熱、通風功能，真皮包裹與人體工學設計提供出色支撐；后排空間雖緊湊，但滿足短途乘坐需求。

最后來看動力方面，福特Mustang硬頂性能版與敞篷運動版均搭載第四代2.3T EcoBoost渦輪增壓發動機，最大功率220千瓦，峰值扭矩453?！っ?，傳動系統匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱。車輛提供標準、運動、濕滑、直線加速、賽道以及自定義六種駕駛模式，還可以根據需求調節5種儀表盤主題、4種懸架/排氣模式和3種轉向模式。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！