繼運(yùn)20和C919之后，中國(guó)大飛機(jī)補(bǔ)齊最后一片拼圖：水陸兩棲AG600

你見(jiàn)過(guò)能像船一樣在水面起降的飛機(jī)嗎？中國(guó)最新研制的AG600M滅火機(jī)就能做到！這架"會(huì)游泳的飛機(jī)"最近剛拿到"準(zhǔn)生證"（型號(hào)合格證TC），單次能裝12噸水，滅火效率相當(dāng)于300名消防員奮戰(zhàn)2小時(shí)。更神奇的是，它還能秒變"空中救護(hù)車(chē)""海上巡邏兵"……這到底是個(gè)什么神器？

為什么中國(guó)需要這種"兩棲怪獸"？

AG600是我國(guó)大飛機(jī)三兄弟中的"特種兵"——大哥運(yùn)-20負(fù)責(zé)運(yùn)坦克，二哥C919專(zhuān)注載客，而它專(zhuān)攻應(yīng)急救援。總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才透露，我國(guó)有208個(gè)重點(diǎn)林區(qū)，但現(xiàn)有消防飛機(jī)多是改裝的老舊機(jī)型，就像"用面包車(chē)當(dāng)消防車(chē)"，根本不夠用。

去年四川雅江森林火災(zāi)時(shí)，AG600試飛團(tuán)隊(duì)直接開(kāi)著原型機(jī)參戰(zhàn)，12噸水傾瀉而下，火勢(shì)瞬間被壓制。網(wǎng)友直呼："這不是滅火，是在下暴雨啊！"更關(guān)鍵的是，它能從湖泊、水庫(kù)直接取水，不用像普通消防飛機(jī)那樣來(lái)回機(jī)場(chǎng)灌裝，反應(yīng)速度提升3倍以上。

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要讓60噸的大家伙既能在跑道上沖刺，又能像鴨子一樣浮在水面，工程師們玩了把"變形記"。

首先是在船身式腹部，也就是飛機(jī)的下半身帶上防浪條的"游艇"，而上半身則保留飛機(jī)外觀，由此兩種形態(tài)無(wú)縫切換。具有可收放起落架，它在陸地上能當(dāng)輪子用，而水上就縮進(jìn)"肚子"里減少阻力。具有智能汲水系統(tǒng)，20秒就能喝干一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池（12噸），投水精度達(dá)到足球場(chǎng)大小。最絕的是它的"全地形"能力——高原湖泊、丘陵水庫(kù)、近海浪區(qū)都能起降，堪稱(chēng)航空界的"水陸兩棲坦克"。

拿到"準(zhǔn)生證"只是第一步，后面還要闖三關(guān)。

4月20日拿到型號(hào)合格證（TC）后，AG600還要過(guò)三關(guān)，分別是：

PC關(guān)（生產(chǎn)許可證），證明工廠(chǎng)能批量造出合格產(chǎn)品；

AC關(guān)（單機(jī)適航證），確保每架飛機(jī)都體檢達(dá)標(biāo)；

實(shí)戰(zhàn)關(guān)，培訓(xùn)消防員、制定操作規(guī)程，預(yù)計(jì)2026年正式服役。

民航專(zhuān)家透露，AG600團(tuán)隊(duì)曾在測(cè)試環(huán)節(jié)干了件狠事：連續(xù)4931小時(shí)試飛沒(méi)出一次重大故障，相當(dāng)于繞著地球飛了120多圈！

未來(lái)它能干的活，比你想象的更野。

除了當(dāng)"超級(jí)消防員"，AG600還有哪些隱藏技能呢？比如說(shuō)海上急救，它可以4小時(shí)飛抵南海任何島礁，改裝后能運(yùn)50名傷員；還可以海洋維權(quán)，帶遙感設(shè)備監(jiān)測(cè)非法捕撈，航程覆蓋整個(gè)東海；還能在極端條件下實(shí)施救援，比如危化品泄漏時(shí)空中噴灑中和劑，避免人員靠近。

最令人意想不到的則是，總設(shè)計(jì)師還為AG600預(yù)留了5G基站接口，以后能給災(zāi)區(qū)當(dāng)臨時(shí)信號(hào)塔用。不得不說(shuō)設(shè)計(jì)師的腦洞是真大。

中國(guó)特需的"空中多面手"。

全球現(xiàn)役的大型水陸飛機(jī)多是二戰(zhàn)老古董，而AG600從里到外都是中國(guó)造——全國(guó)產(chǎn)航電系統(tǒng)、自主適航標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)鏈帶飛上百家企業(yè)。正如航空專(zhuān)家王亞男所說(shuō)："我們有世界第二長(zhǎng)的海岸線(xiàn)、第三大的林區(qū)，這種特需裝備不能總指望進(jìn)口。"

當(dāng)我們下次再看見(jiàn)AG600掠過(guò)水面，記住它不只是架飛機(jī)，更是中國(guó)為極端災(zāi)害準(zhǔn)備的"空中諾亞方舟"。