北京
德國鐵路客運市場正在迎來激烈競爭，運營商FlixTrain日前宣布，將從2028年起逐步投入65列全新的長途客運列車，在德國建立起連接所有主要城市的鐵路運輸網絡。
▲圖源：Christian Charisius/dpa
媒體報道，這批新列車由西班牙制造商Talgo提供，首批30列列車為確定訂單，并附帶35列選項。FlixTrain表示，將肯定激活附帶選項。消息稱，訂單總額達到24億歐元，第一批列車已經進入生產階段。
FlixTrain介紹，新訂購的列車與德國鐵路公司（Deutsche Bahn）的ICE-L同屬一個車型，這將有助于加快審批流程。本次大規模訂購全新列車，也是FlixTrain自成立以來的頭一次。至今為止，FlixTrain一直使用改造的二手列車。
▲圖源：imago/Waldmüller
在新列車投入運營后，FlixTrain的客運量將翻倍增長，并且將顯著提升主要線路上的發車頻率。目前，FlixTrain主要運營柏林至北威州、柏林至漢堡、以及西南部地區的經濟型線路，公司計劃在中期內將柏林至慕尼黑這一重要線路納入運營，最終目標是連接全國所有主要城市。
在民眾比較關心的價格方面，FlixTrain明確表示即便使用新車，也會繼續保持低于德鐵的票價。當然，市場因素所導致的價格逐步上調也難以避免。
▲圖源：Gina Thoneick | dpa/Stefan Zeitz/Geisler-Fotopress
德國電視一臺《每日新聞》報道介紹，FlixTrain隸屬于總部位于慕尼黑的旅游平臺Flix，該平臺以經典的綠色長途大巴而聞名。在德國的長途客運市場，德鐵目前仍然占據95%的份額。德國聯邦交通部長帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）表示，他樂見鐵路客運領域的競爭局面。
（歐洲時報德國版李帥綜合報道，轉載請注明公眾號GermanReport）
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