試駕｜魏牌藍山智能進階版：“學會思考”的大六座SUV

作為行業首款搭載VLA大模型的六座插混SUV，魏牌近日推出全新藍山智能進階版，一頭扎進了“智駕戰場”。

新車外觀方面的變化并不大。依舊是偏“大氣”的外觀設計，前臉采用了家族式大尺寸進氣格柵，內部點陣式鍍鉻裝飾疏密有致，搭配兩側棱角分明的LED大燈組。

側面線條則流暢舒展，貫穿式腰線從車頭延伸至車尾，搭配懸浮式車頂與大尺寸輪轂，讓整車姿態更顯修長動感。

外觀方面最大的變化，是新增的輔助駕駛小藍燈，它能夠實現智能雙亮度調節，夜間不會對其他交通參與者的視覺產生困擾。

空間方面，座艙采用“家庭友好”的設計核心。車輛長寬高為5156/1980/1805mm，軸距達3050mm，近1.26米的超高吊頂設計，讓車內頭部空間極為開闊。

座椅是全新藍山智能進階版刻畫舒適性的重點。二排1米級的腿部空間搭配雙電動腿托，讓身高1.8米的成年人也能實現“半躺式”乘坐；第三排的表現令人驚喜，826mm的腿部空間和851mm的頭部空間，讓其從“應急位”升級為“舒適位”，擺脫“坐小板凳”的壓抑感。

動力方面，全新藍山智能進階版采用了行業首創的Hi4性能版智能電混四驅系統，擁有跑得快、跑得遠、跑得省、跑得穩的全能表現。422kW的最大功率、822N·m的峰值扭矩，能夠實現4.9秒的百公里加速、最長1343km的綜合續航、WLTC饋電油耗低至6.5L/100km且支持92號汽油，兼顧性能與能耗。

此外，駕駛質感提升顯著，新增的“阻尼預瞄”功能通過傳感器提前識別減速帶、坑洼路面等凸起，主動調整減振器阻尼，有效抑制車身彈跳。iTVC智能扭矩矢量控制系統搭配近50:50的黃金軸荷分配，在過彎時能有效減少側傾，讓這臺大型SUV擁有媲美轎車的操控靈活性。

作為本次升級的核心亮點，VLA大模型與NVIDIA DRIVE Thor-U芯片的組合，讓全新藍山智能進階版的智能駕駛實現了從“功能執行”到“場景思考”的質變。全車配備27個智慧傳感器，包括1個激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭和12個超聲波雷達，構建起全天候、全方位的感知冗余。

同時，VLA大模型賦予全新一代Coffee Pilot Master（簡稱CP Master）輔助駕駛系統“聽得懂、看得見、會思考”三大能力。在輔助駕駛狀態下，通過呼喚“小魏同學”，即可用“開快點”“遠離大車”等自然語音指令控制車輛，讓“人車共駕”更高效靈活。而得益于VLA大模型的加入和強大的多模態融合感知能力，魏牌全新藍山智能進階版能理解場景——將輔助駕駛的適用場景拓展至雨天濕滑、坑洼顛簸、施工路段等更多復雜真實的路況中。

此外，CoT思維鏈卡片的加入，則消除了輔助駕駛的“黑箱焦慮”，車輛每一次剎車、轉向的決策邏輯，都會以清晰的卡片形式實時呈現在中控屏上，讓用戶能直觀看到系統的推理過程，建立信任。

實際的駕駛體驗中，記者全程按照車機導航路線執行，在混合了城區地面道路、高架快速路和高速公路的路況環境下，全新藍山智能進階版的CP Master輔助駕駛系統表現順滑，全程未需要駕駛者接管，一句“小魏同學，準備起步”，系統就會自動激活輔助功能，讓人感覺這套輔助駕駛系統并非機械地執行命令，而是能夠理解駕駛者的意圖。

同時，在駕駛過程中碰到突然竄出的電瓶車或者隨意變道的其他車輛時，我們能從中控屏上的CoT思維鏈卡片看到系統完整的思考邏輯，感受到這一輔助駕駛實現了從“功能執行”到“場景思考”的質變。