霸州線路車間完成“站區一體化”改造

來源：滾動播報

（來源：中工網）

近日，由中國鐵路北京局集團有限公司天津工程項目管理部負責建設、中鐵六局建安公司承建的霸州線路車間生產生活設施提升改造工程BZCJSG標段，順利通過正式驗收。作為北京局管內首個新建的“站區一體化”建設示范標桿，該工程的落地，不僅讓有著多年歷史的老車間重煥生機，更為全路基層站區改造提供了可復制的樣本。

據了解，霸州線路車間是華北地區鐵路運輸的核心樞紐，此次改造卻面臨困境：既有設施作業空間狹小、設備老化、管線錯綜復雜，改造需在鄰近既有線的位置開展機械作業，安全防護的難度大幅增加。“既要搶抓工期，又不能影響鐵路的日常運維，這是我們面臨的最大難題。”項目部負責人武千榮坦言。

為滿足施工與生產并行的要求，在中國鐵路北京局集團有限公司天津工程項目管理部的統籌安排下，項目部創新推出“錯峰施工+分區隔離”模式：先將車間劃分為生產、生活、辦公三大功能區，優先改造非核心區域；對于核心檢修區，則采用高強度圍擋進行隔離，同時預留24小時應急通道。同時，結合鐵路作業規律，在軌道維修、貨車檢修的低谷期集中開展高噪音、高干擾工序，最終實現了“施工不擾生產，改造不誤運維”的良性循環。

技術創新成為提速增效的關鍵舉措。項目部大力推廣“工廠預制+現場組裝”工藝，將室內ET板管道包封等標準化構件提前在工廠加工完成，運至現場后通過專用連接件快速拼裝，較傳統現場加工減少了60%的作業量，僅這一項就節省了12天工期。

在改造過程中，項目部始終秉持“功能與美學融合”的理念，讓老車間既實用又美觀。針對站區雨水滲透墻體這一頑疾，項目部在檐口及窗口上方布設滴水槽，采用“內高外低”的坡度設計并結合防水層收邊處理，徹底解決了滲漏問題。在功能布局上，用連廊將生活區與辦公區連接起來，并加裝防雨遮陽設施，實現了“雨天無需露天行走”的便利。

聚焦服務職工的最終目的，項目部對140余名職工的需求進行調研，將人性化理念融入到細節中：淋浴間增設5厘米高的擋水條及防霉浴簾，解決了地面濕滑的問題；宿舍門加裝密碼、指紋雙重識別電子鎖；樓梯間采用防滑紋路的木制扶手，臺階邊緣粘貼反光條以保障夜間安全。淋浴簾掛鉤高度調整至2.2米，以適配職工的平均身高，宿舍增設獨立儲物柜和充電插座……處處體現著對職工的關懷。

“以前檢修完回宿舍要跑10分鐘，下雨天還得繞路，現在生產、生活、辦公都在一個區域，幸福感真的提升了不少！”在車間工作了12年的李師傅的話，道出了職工們的共同心聲。（工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 趙雪松）