首新地服：護航今冬季首場降雪航班平穩運行

（來源：中國民航網）

轉自：中國民航網

《中國民航報》、中國民航網 記者張豐蘩 通訊員郭佳琦、王源澤、李聰 報道：12月12日，北京迎來2025年冬季首場降雪。作為北京大興國際機場主要的航空器除冰保障單位，北京首新航空地面服務有限公司（以下簡稱“首新地服”）聞雪而動，迅速啟動冰雪天氣應急響應機制，高效開展航空器除冰保障任務。

截至12月12日21時，首新地服已累計完成201架次航空器除防冰作業，平均單架次作業時間控制在4分鐘以內，既保障了大興機在特殊天氣下安全運行，同時實現保障航班正點率穩定于較高水平，為旅客順暢出行提供了堅實支撐。

提前部署 筑牢備戰根基

針對本次降雪過程，首新地服遵循“早準備、早安排、早落實”方針，提前布局，夯實備戰基礎。早在10月底，首新地服就完成了全部除冰作業人員的復訓認證與所有車輛設備的深度檢查，全面具備了冬季除防冰作業條件。在此基礎上，首新地服于12月10日下午召開內部專題部署會，細化資源調配方案，明確各環節責任分工，將常態化準備迅速轉入臨戰狀態。

人員配置方面，機務部依據精細化航班計劃與權威氣象預報，科學測算除冰需求，采取“動態備班、彈性調度”的智慧排班機制，確保早、中、晚三班作業力量均衡分布，實現24小時無縫銜接的保障能力。同時，嚴格執行關鍵崗位備員制度，針對除冰指揮、吊籃操作等核心崗位，均預安排資質完備的備份人員待命，保障作業高峰時段人力資源的快速補充與高效輪轉。

設備維護方面，綜合保障部聯合機務部、站坪部，提前對全部50臺除冰車完成了系統性“再體檢”與“再強身”。檢修保養涵蓋車輛制動系統、輪胎胎壓、暖風設備、吊籃升降旋轉及穩定性能檢測、噴槍流量輸出均勻性、霧化覆蓋效果及壓力穩定性等關鍵項目，確保車輛設備在持續低溫和冰雪條件下保持“拉得出、頂得上、打得贏”的最佳狀態。

首新地服除冰現場指揮員在除冰坪做航空器入位前的準備工作。

高效作業 彰顯專業水準

12月12日12時，隨著首架有除冰需求的出港航班KN5967平穩駛入DE1除冰位，本次降雪保障的實戰序幕開啟。作業現場秩序井然，在除冰指揮長現場指揮與協調下，除冰車精準就位。吊籃操作員全神貫注，憑借嫻熟技術，精準操控噴槍，對機翼、機身、垂尾等關鍵表面均勻噴灑除冰液，確保噴灑徹底覆蓋全面。

首新地服除冰保障團隊正在對出港航班噴灑除冰液，全力做好航空器除冰保障工作。

本次作業全面采用“慢車除冰”與“四車協同”高效模式，在確保絕對安全的前提下，極大提升了單架次航空器除冰效率。各崗位通過內部通信系統保持實時聯動，指令傳達準確，動作配合默契，形成了流暢的作業閉環。

在除冰作業全面開展過程中，機務部除冰指揮中心作為“智慧大腦”，依托先進的除冰運行管理系統，實時監控航班動態、雪情變化、除冰位使用率等關鍵數據，動態優化作業小組配置與任務分派，深度挖掘現有人力與設備潛力，提升整體資源利用效率。針對早間出港高峰，提前加強備勤，增強保障力量；在航班平峰時段，則合理調配人員輪換休整，體現人文關懷，確保一線人員始終保持充沛體力和良好狀態。

首新地服除冰指揮中心實時監控航班動態、雪情變化、除冰位使用率等關鍵數據，提升整體資源利用效率。

這種基于數據驅動的動態化調度策略，保障了除冰作業線的高效、平穩運行。各作業小組銜接順暢，從航空器進入、完成除冰到安全駛離，全程用時持續保持在行業領先水平，展現了卓越的專業素養。

協同作戰 凝聚保障合力

面對降雪帶來的保障壓力，首新地服內部構建了高效的協同作戰體系。總運行控制中心作為指揮樞紐，全天候關注天氣與航班動態，統一協調資源，確保地面運行鏈條順暢。站坪部加強貨物裝卸與車輛運行監督，保障復雜天氣下的地面安全。客運部積極聯動航空公司與大興機場航站樓管理部，及時向旅客通報航班信息，有效安撫情緒，確保登機過程有序。貨運部則全面落實貨物防水苫蓋、快速轉運及設備防風措施，守護航班正常運行鏈條。多部門的高效協同、無縫銜接，凝聚成強大保障合力，為本次除冰保障任務的開展奠定了堅實基礎。

首新地服除冰保障團隊為南航C919開展除冰保障工作。（本文圖片均由王源澤拍攝）

此次降雪保障實戰，全面檢驗了首新地服應急預案的科學性、隊伍的戰斗力和設備的可靠性。首新地服方面表示，將以此為契機，及時總結經驗，持續完善冰雪天氣專項預案，強化人員常態化培訓與演練，推動除冰技術升級與裝備迭代，致力于打造一支更加專業、高效、可靠的地面服務保障鐵軍，為民航冬季運行安全持續貢獻首新力量。（編輯：張彤 校對：賈昊天 審核：程凌）