美國對中國下重手，美軍被曝突襲從中國駛往伊朗貨輪

12月13日，《華爾街日報》披露，美國特種作戰部隊上個月突然在印度洋發起一次秘密軍事行動，悍然登上一艘從中國駛往伊朗的貨輪，并直接“銷毀涉軍相關部件”。

這是美軍近年來首次公開對中國商船動手，而且還是在公海，沒有聯合國授權。

這一前所未有的舉動，釋放了極其危險的信號——美國，正在將海上霸權主義推向一個新高度。

根據美方消息人士的說法，這艘貨輪在靠近斯里蘭卡海岸數百英里的公海上被鎖定，隨后被一支由特種作戰部隊和常規海軍力量組成的美軍小組強行登船檢查。

美方宣稱他們在船上發現了“可能用于伊朗常規武器的部件”，并立即將其銷毀。

至于是什么部件、有何證據，以及是否屬于軍民兩用物品，美方至今沒有提供一絲實質性材料。貨物銷毀了，證據也就徹底“隨風而去”。

蹊蹺的是，美軍并未扣押船只，在執行銷毀“任務”后，允許其繼續航行。

這種操作方式，既像是在“做給誰看”，又像是一次精心安排的戰略碰瓷。

沒有預警，沒有國際協調，甚至連船主信息都被刻意模糊處理，美方的整個行動流程，更像是一場“有目標、無底線”的政治表演。

值得一提的是，這并不是美國近期的孤例。

就在幾天前，美軍還在委內瑞拉附近海域扣押了一艘油輪，理由同樣是“與伊朗有關”。但這艘油輪事實上只是正常商業運輸，被美方直接扣押并轉運油品。

委內瑞拉外交部第一時間發聲，痛斥美國為“現代海盜”，指責其赤裸裸地踐踏國際法，破壞國家主權。

這兩起事件背后的共同特征不言而喻：沒有證據，全憑懷疑；沒有程序，全憑武力；沒有底線，全憑霸權。

美國正以“國家安全”為擋箭牌，悄然重啟曾被國際社會廣泛批評的“激進海上戰術”。

而這次的目標，首次瞄準了中國。

從國際法角度看，美國的行為毫無合法性。

《聯合國海洋法公約》明確規定，公海上的商船享有航行自由，任何國家無權在沒有國際授權或明確證據的情況下，對第三國船只進行軍事干預。

更何況，美國自己至今并未批準加入該公約，卻屢次打著“國際規則”的旗號，行無視規則之實，可謂典型的雙標。

更具針對性的是，美方這次行動發生在伊朗與中國貿易逐步回暖的背景下。

今年以來，中伊經貿往來重啟，能源、化工、工程項目都有實質性進展。

美方顯然對這種正常合作極度不滿。就在上個月，兩名美國國會議員還公開炒作所謂“大量化學品從中國流向伊朗”，并要求情報部門調查其是否可用于“導彈推進劑”。這無疑為此次海上突襲提供了“政治鋪墊”。

再往前看，美國對伊朗的打壓早已不是新聞，更不是法律問題，而是一場徹頭徹尾的地緣政治博弈。

在2024年，美國就曾在索馬里附近海域扣押了伊朗運往也門的導彈部件；更早的2020年和2023年，美國分別查封伊朗石油運輸船只，波及多家中國企業。

今年10月，美國更是直接將中國某獨立煉油廠和一家碼頭公司列入制裁名單，理由依舊是老調重彈的“與伊朗有關”。

面對這次突襲，中國外交部反應迅速。

發言人郭嘉昆明確表態，指出美方做法嚴重違反國際法和國際關系基本準則，是對中國主權和企業權益的粗暴侵犯。

中方敦促美方立即停止非法行為，同時強調中方將采取必要措施，堅決維護國家利益和能源安全。

在這場突如其來的風波中，聯合國方面也做出回應。秘書長發言人表示“對事態發展表示關切”，呼吁相關各方遵守國際法，避免局勢進一步升級。

而俄羅斯外交部的表態則更為直接，批評美國“濫用制裁工具、破壞海上穩定”，并呼吁建立多邊機制，反制美國的單邊行動。

歐盟則表現出“高度關注”，但并未明確譴責，更多是維持外交上的中立姿態。

這場危機的本質，是一次對全球自由貿易體系的挑戰。

如果任由美國以“懷疑”為由，對任何國家的商船實施武力干預，那么全球航運的安全性將蕩然無存。

今天是中伊貿易，明天可能就是任何國家之間的正常往來。

未來的全球競爭，不再局限于市場和技術，已經延伸到主權邊界和海上通道的實控能力。

美國正在重新定義“海上規則”的解釋權，試圖以行動先于規則，武力先于法律，影響先于協商。

對中國而言，這是挑戰，更是一次戰略警示。必須做好更充分的準備，才能在接下來的國際博弈中立于不敗之地。

美國這次突襲，打破了國際航運的底線，也劃開了新一輪地緣競爭的起跑線。中國不能退，不能讓。

面對這場沒有硝煙卻不乏火藥味的較量，我們要的不是簡單的回應，而是系統的反制，清晰的戰略，和堅定的底線。

世界正在變得復雜，海上不再只是航道，更是博弈的前線。誰能守住規則，誰就能贏得未來。

參考來源：美軍被曝突襲從中國駛往伊朗貨輪——2025-12-13 13:57·觀察者網