儲量高達上萬發的12號空空導彈，未來的出路在哪里？

空戰導彈的技術演變挺快的，早年間大家還靠眼睛瞄準目標，射程短得可憐。12號導彈是中國自己搞出來的中距空空彈，主動雷達引導，能在70公里外鎖定對手。開發從上世紀90年代開始，借鑒了俄羅斯的技術，但后來全靠本土生產。

2005年左右正式裝備空軍，主要掛在殲-10和殲-11上。庫存積累不少，據估計上萬發，因為空軍主力機隊超過2000架，每架能帶好幾發。早期測試證明它在電子干擾環境下還能靠譜工作，這點讓它在演習中表現不錯。

隨著時間推移，12號導彈的地位有點尷尬。新一代的15號導彈出來了，射程直接拉到200公里，雙脈沖發動機讓末段速度更快。15號從2015年就開始服役，優先給殲-20這樣的隱身機用。

相比之下，12號的射程和抗干擾能力就顯得落后了。空軍在逐步替換，主力平臺轉向內置15號，外掛12號會增加阻力，影響整體性能。庫存那么多，直接扔掉太浪費，得想辦法消化。

今年5月的印巴邊境沖突，就暴露了老導彈的局限。巴基斯坦用出口版的15E導彈，從185公里外干掉印度幾架陣風戰機。印度那邊用的是AIM-120D，射程頂多150公里，實戰有效距離更短。

巴方J-10CE發射后不管，陣風飛行員都沒反應過來。沖突持續幾天，巴方公布擊落視頻，國際確認導彈類型。這事讓大家看到，長距導彈在實戰中的碾壓優勢。12號如果對上15號，基本沒戲。

空軍現在裝備的相控陣雷達升級到氮化鎵材料，鎖定距離遠超12號的極限。氧化鎵版本還在測試，更先進。平臺性能提升后，導彈跟不上節奏。繼續用12號風險大，對手容易規避。出口市場也飽和，巴基斯坦之類的買家轉向15E。庫存閑置成問題，維護成本不低，每兩年檢查一次，確保電子元件不壞。但技術迭代太快，12號的 seeker 已經過時。

改造是條可行路子。12號的結構適合改成地面發射，集成輕型卡車架子，做成防空系統。引導系統調整后，能攔截低空目標。海軍版加防腐涂層，上艦增強點防御。國際上有先例，美國把AIM-120改成地空彈，成功率高。中國工程隊已經測試類似兼容性，命中率能到80%。集群部署覆蓋城市或基地，防巡航導彈挺實用。

上萬發導彈堆倉庫多可惜。直接銷毀不現實，轉出口又競爭激烈。改防空能延續壽命，節省資源。15號主導一線后，12號做后備或訓練用，消耗部分。改造項目啟動，首批地面型已經在驗證。空軍借此推動迭代，強調導彈要跟上平臺升級。最終，這些庫存通過改型找到新位置，避免白白流失。

空戰規則在變，射程和機動性決定勝負。12號當初是突破，現在成了過渡品。未來出路在于多用途，地面艦載防空是主流。其他建議？或許賣給盟友做二手貨，但風險大。或者拆解回收部件，開發新彈。但改造最經濟，實戰價值不減。空軍庫存管理得考慮長遠，別讓老裝備拖后腿。

沖突后，全球導彈升級加速。印度急買流星導彈，應付15號威脅。但庫存調整慢，暴露弱點。中國空軍從中吸取經驗，加速替換。12號的命運提醒大家，技術停滯就淘汰。出路不止一條，關鍵看怎么用。防空轉型能讓它重生，貢獻防空網密度。

12號設計時強調成本控制，大規模生產容易。重量180公斤，固體火箭發動機可靠。早期版本用于出口，SD-10賣到巴基斯坦，集成JF-17。實戰演習鎖定70公里內目標準。但15號的傳感器集成更好，數據鏈抗干擾強。主力2000多架機轉向15號，12號外掛影響隱身。

處置方案優先經濟。地面版改軟件，適應新環境。海軍測試艦載，點防御攔截無人機。工程驗證證明可行，國際案例多。庫存分布全國倉庫，快速部署潛力大。但不改就閑置，浪費納稅錢。轉型后，集群用提升攔截效率。

之后，12號逐步退役。15號一線主力，庫存轉后備。改造首批投入測試，效果好。空軍借機優化體系，導彈平臺匹配更緊。結局是轉為防空，作用延續。

老導彈的尷尬在于時代變遷。12號服役20年，貢獻大。但15號的出現讓它邊緣化。未來或許開發混合模式，空地兩用。但當前改造最現實，避免資源閑置。空軍決策得平衡庫存和創新。