墨西哥國會通過對華關稅法案，單邊保護主義行徑損人不利己

據環球網報道，當地時間12月10日，墨西哥參議院的投票結果讓國際經貿圈炸開了鍋——76票贊成、5票反對、35票棄權，一項針對中國等亞洲國家的關稅法案正式落地。加上此前眾議院281票贊成、24票反對的壓倒性結果，這份將在總統辛鮑姆簽字后于2026年1月生效的法案，相當于墨西哥國會集體投下357張“經貿反華票”。從汽車、鋼鐵到紡織品，中國輸墨商品將面臨35%的普遍關稅，部分品類更是被架上50%的高稅線，這波操作徹底打破了中墨經貿合作的平穩節奏。

墨西哥政府嘴上說著“支持本土產業”，但明眼人都能看出背后的門道。距離《美墨加協定》首次全面審查僅剩數月，美國那邊早就吹起了風，特朗普多次喊話指責墨西哥成了中國商品進入美國的“偷渡后門”，甚至以退出北美貿易協定相要挾。要知道，墨西哥對美出口額占其總出口的80%以上，汽車、電子等支柱產業全靠美國市場輸血，這種經濟上的“依附性”讓特朗普的威脅極具殺傷力。這次加稅法案的通過，與其說是墨西哥的自主決策，不如說是遞到美國面前的“投名狀”，用犧牲中國利益的方式，換美國在協定談判和移民政策上的“手下留情”。

更值得玩味的是墨西哥國內的算盤。總統辛鮑姆所屬的國家復興運動黨，核心票倉正是抱怨“中國商品搶飯碗”的中小企業主。這些群體總將本土就業壓力歸咎于中國產品的高性價比，辛鮑姆推出加稅法案，既能兌現競選時的承諾，又能將國內矛盾向外轉移，簡直是“一舉兩得”的政治算計。加上墨西哥政府測算這筆關稅每年能帶來近40億美元收入，在財政赤字高企的當下，這筆“快錢”的誘惑顯然讓他們難以拒絕。

只是墨西哥似乎忘了“唇亡齒寒”的道理。這些年中國企業為深耕北美市場，在墨投資設廠的力度不斷加大，汽車零部件、電子制造等產業為當地創造了大量就業崗位。如今對中國商品加征重稅，首當其沖的就是那些依賴中國零部件的墨西哥本土工廠。墨西哥中墨商貿與科技商會總干事烏埃爾塔的警告并非危言聳聽：電氣、電子等關鍵零部件一旦斷供或漲價，整個產業鏈都會陷入停滯，最終要么是本土企業失去競爭力，要么是消費者為漲價買單。全國商會聯合會更是直言，制定政策前連占GDP66%的行業都沒咨詢過，這種倉促決策已經導致部分產業收縮、正規崗位減少。

面對這份“忘恩負義”的法案，中方的回應既留有余地又暗藏鋒芒。商務部發言人明確表態，反對任何形式的單邊保護主義，直言這種逆全球化行為“損人不利己”。更關鍵的是，早在9月底，中方就已依法啟動對墨西哥的貿易投資壁壘調查——這個調查絕非形式，按照規則，6到9個月的調查期內，墨西哥若不及時糾錯，等待它的將是對等加稅、市場準入限制、WTO訴訟等一系列反制措施。要知道中國是墨西哥僅次于美國的第二大貿易伙伴，墨西哥的牛油果、汽車、礦產等產品在華有著穩定市場，真要撕破臉，墨西哥未必承受得起代價。

這起事件最刺眼的地方，在于墨西哥貿易自主權的徹底淪陷。曾經標榜“獨立多元外交”的國家，如今淪為美國遏制中國的“馬前卒”，將經貿政策異化為地緣政治的工具，這種妥協只會讓其在國際舞臺上越來越被動。它更給所有發展中國家提了醒：在中美博弈的大棋局中，選邊站隊從來沒有“安全選項”，今天能為美國犧牲中國利益，明天就可能成為美國利益交換的籌碼。

美國這種“借刀殺人”的套路也值得警惕。眼看直接對華貿易戰難占上風，就轉而脅迫盟友和周邊國家出手，試圖構建“對華包圍圈”。但這種違背經濟規律的做法終究難以長久，中企的競爭力從不是靠關稅保護，而是靠技術、性價比和完整產業鏈，這不是墨西哥一紙法案就能削弱的。

眼下墨西哥參議院通過的法案已比9月版本下調了稅率，說明他們也在“兩頭討好”中找平衡。調查期還在繼續，中方的耐心仍在，但底線絕不會動搖。是繼續做美國的“附庸”，還是重回中墨合作的正軌，墨西哥的選擇題，其實早已標好了答案。