深圳地鐵用一只智能導盲犬
為視障乘客打開了
地鐵獨立出行的科技新可能
12月13日上午
全球軌道交通行業
首只智能導盲犬“小蒜”
在黃木崗交通樞紐試點啟用
這款融合了多模態3D體素神經網絡復合傳感技術、室內外一體化規控技術、視覺語言大模型等人工智能成果的智能導盲犬,根據視障乘客的口頭指令,即可自主完成路徑規劃、精準導航、智能避障、盲道循跡、語音互動、視覺識別等核心功能,引導乘客自如到達目的服務點。
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記者看到,黃木崗樞紐13口、14口旁的無障礙垂直電梯處,分別設置了智能導盲犬服務點。據深圳地鐵相關負責人介紹,目前已完成安全專項測試與實地檢驗合格,首月試用期間將設置專人配合視障乘客做好安全保障,試點成功后即正式投用,并在部分地鐵站點推廣。
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深圳地鐵長期持續開展無障礙服務品質提升工作,目前全線網485個地鐵站均已實現無障礙設施的全覆蓋,包括盲道、盲文、無障礙垂梯等,每天有超1200名志愿者在服務,全年志愿服務時長超80萬小時。
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視障人士試用電子導盲犬
在殘特奧會期間,深圳地鐵針對客流量高且設有抵離服務區的綜合交通樞紐,進行無障礙服務全鏈條升級。從盲道連貫到母嬰室煥新,從“無障礙電梯+緩坡”組合設計到“盲道引路+標識導航”的雙重體系升級,深圳地鐵構建了“設施建設+服務保障+應急響應”的全鏈條無障礙服務保障體系,為特殊需求旅客鋪就一條溫暖暢行的“無礙之路”。
采寫 | 深圳晚報記者 董玉含
編輯 | 張裕麟
審讀 | 吳秀玲
二審 | 陸楚一
三審 | 潘韻琪
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