上海
日前，建設規模23.92兆瓦的浦東機場一三跑道北側二期分布式光伏發電項目完成調試驗收，實現全容量并網發電（全部發電容量并入內部電網）。項目采用“自發自用”模式，每年平均發電量約2458萬度，節約用電成本超740萬元，減少碳排放1.32萬噸。本次并網發電后，浦東機場分布式光伏項目總裝機規模達到52.38兆瓦，位列國內機場行業領先水平。
民用機場占地面積大、能源需求大，是建設分布式光伏電站的最佳場所之一，然而推動光伏綠電在機場應用，眩光是必須破解的難題。為此，浦東機場在項目選型階段就對光伏組件提出了嚴格的要求——不僅要具備高效發電能力，還要兼顧安全性、可靠性和防眩光性能。最終，通過采用全黑邊邊框、應用了特殊防眩光涂層的定制組件，實現了有效散射光線并最大限度消除金屬反光。同時，考慮日常天氣條件，光伏設備采用了雙螺母鎖死設計和背面抱箍裝置，更好應對沿海多發強風等極端天氣。機場還通過仿真模型分析，優化光伏板敷設角度等舉措，從設計源頭上更好滿足機場凈空環境管控要求。
近年來，浦東機場根據上海機場《綠色機場建設規劃（2020—2035）》要求，大力推進綠色機場建設。自2023年以來，1.59兆瓦P4長時停車庫屋頂光伏項目、13.61兆瓦一三跑道北側一期項目、10.8兆瓦浦東機場四期擴建工程屋頂光伏項目先后并網發電。未來，還將繼續向百兆瓦級分布式光伏規模邁進，助力上海機場綠色低碳發展邁向更高水平。
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