北京
12月13日，隨著左幅161#蓋梁最后一方混凝土澆筑，浙江交通集團甬臺溫改擴建寧波南段鄞奉高架橋關鍵控制性工程——東江系桿拱橋的下部結構施工順利完工，標志著該項目建設取得重大階段性突破，為后續主橋上部結構鋼梁施工全面鋪開按下了“加速鍵”。
東江系桿拱橋采用左右幅分離式設計，兩座主橋均采用跨徑190米的下承式網狀吊桿提籃拱結構，造型新穎，技術復雜，為省內高速公路首次應用，并在國內同類型高速公路橋梁中跨度居首。此次完工的主墩蓋梁長30.25米、寬3至4米、高4.8米，共綁扎鋼筋約80噸，布設橫向預應力束6束，澆筑C50混凝土318.5立方米，是主橋結構受力體系中的關鍵節點。
東江系桿拱橋施工現場。朱利娟攝
該蓋梁結構鋼筋密度大、各類預埋件數量繁多，尤其是預應力管道的安裝定位精度要求極高，施工組織與質量控制難度巨大。面對挑戰，項目團隊科學謀劃、精心組織，通過優化施工方案、強化技術交底、實行全過程精細化管理，確保了工序銜接順暢與施工安全質量全面受控，為同類復雜結構施工積累了寶貴經驗。
作為國家高速公路網G15沈海高速的重要組成部分，甬臺溫改擴建寧波南段全長約69公里，總投資約190億元。項目建成后，將有效緩解甬臺溫高速公路交通飽和壓力，對提升路網整體效能、推動區域經濟社會高質量發展具有重要意義。截至目前，項目開工累計完成投資96.03億元，占總投資50.5%，累計完成形象進度44.1%。(王偉、朱利娟)
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