清遠(yuǎn)兩條高速“進度條”刷新

近日，記者在廣東交通集團獲悉，清遠(yuǎn)境內(nèi)兩條在建高速公路項目有了新進展：廣韶高速改擴建項目（南段）旦架哨隧道雙幅貫通，清花高速北江特大橋邊跨現(xiàn)澆段順利完工。當(dāng)前，兩個項目按照既定計劃不斷刷新建設(shè)“進度條”。

廣韶高速改擴建項目（南段）累計完成路基工程約80%

12月10日，隨著最后一段巖壁被精準(zhǔn)鑿穿，廣韶高速改擴建項目（南段）旦架哨隧道右洞正式貫通。在今年的11月，該項目隧道左洞已率先突破，至此項目全線唯一隧道實現(xiàn)雙幅貫通，為后續(xù)路面及附屬工程施工打下堅實基礎(chǔ)。

旦架哨隧道位于佛岡縣，不同于傳統(tǒng)雙側(cè)擴建方案，項目創(chuàng)新采用“中間+西側(cè)”增建隧道模式，在既有隧道中間空地及西側(cè)各新建1座單洞三車道隧道，在保障通行能力升級的同時，節(jié)約了用地。

廣韶高速改擴建項目（南段）旦架哨隧道雙幅貫通。建設(shè)單位供圖

截至12月初，廣韶高速改擴建項目（南段）累計完成路基工程約80%，橋梁下構(gòu)累計完成約80%，橋梁上構(gòu)累計完成約66%，整體施工平穩(wěn)有序。

廣韶高速改擴建項目（南段）是廣東省“十四五”重點建設(shè)項目，全長72.6公里，由雙向六車道改擴建為雙向十車道，計劃2027年建成通車。項目建成后，將進一步緩解京港澳高速公路交通壓力，增強粵北與粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，助力“百千萬工程”實施。

清花高速北江特大橋進入主橋合龍沖刺階段

12月11日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，清花高速北江特大橋大樁號側(cè)邊跨現(xiàn)澆段順利澆筑完畢。至此，全橋兩個邊跨現(xiàn)澆段全部完成施工，大橋建設(shè)全面進入主橋合龍沖刺階段。

清花高速北江特大橋完成邊跨現(xiàn)澆段施工。建設(shè)單位供圖

北江特大橋主橋作為清花高速項目的關(guān)鍵控制性工程，全長1440米，為主跨360米的雙索面混凝土四塔斜拉橋，是目前國內(nèi)規(guī)模最大的四塔雙索面雙向預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋。橋面全寬37.6米，主梁采用PK形斷面。索塔塔身形似“鉆石”，塔冠宛若“鳳凰尾翼”，造型獨特，線形優(yōu)美流暢。

航拍建設(shè)中的清花高速北江特大橋。建設(shè)單位供圖

清花高速項目是廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施重點建設(shè)項目之一。項目起于清遠(yuǎn)市北側(cè)，在清新區(qū)太和鎮(zhèn)設(shè)五星樞紐互通與汕湛高速相接，而后經(jīng)赤坭鎮(zhèn)西南、炭步鎮(zhèn)西側(cè)，最終連入廣州花都西二環(huán)高速，全長約54公里。

清遠(yuǎn)發(fā)布編輯部
來源：新清遠(yuǎn) 清遠(yuǎn)日報

編輯：何雁舒

校對：王喜闖

二審：朱文華

三審：曾小軍