據多家媒體與官方通報匯總,當地時間12月12日至13日,烏克蘭敖德薩州港口區域遭到大規模導彈與無人機打擊,敖德薩出現大范圍停電,港口與能源等關鍵基礎設施受影響。
同時,至少兩艘由土耳其方面運營的船舶在相關事件中起火或受損,另有船舶在烏克蘭水域航行期間被擊中。 這是俄羅斯對烏克蘭港口最大規模襲擊之一。
兩艘土耳其相關船舶起火/受損
Cenk Shipping航運公司的Cenk T著火,該輪為21,200總噸,于1978年建造。多家報道指該輪在切爾諾莫爾斯克(Chornomorsk)港區附近受損并起火,船員已撤離。土耳其相關航運機構表示,船員無人傷亡;土耳其外交部門亦就“土耳其公司旗下外籍船舶在港口受損”作出表態,強調對黑海航行安全的關切。
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21,200噸的Cenk T(1978年制造)于12月12日在烏克蘭喬爾諾莫爾斯克遭遇俄羅斯導彈襲擊后燃燒。照片:弗拉基米爾·澤連斯基在X上的報道
另一艘化學品船Viva(15,200 DWT,1999年建造)也被導彈擊中。烏克蘭媒體稱,該化學品船在烏克蘭水域航行時被擊中,當時載運葵花籽油前往埃及,船上有11名土耳其海員;土耳其方面稱無人傷亡,且該船在受損后繼續航行。
此外,路透報道稱敖德薩及周邊地區在此次打擊后出現重大停電,影響超過百萬家庭;俄方國防部門確認對烏方相關設施實施打擊(其表述為對能源及軍工相關設施)。
近一個月,黑海油輪遭海上無人機打擊事件增多
過去兩周至一個月,黑海與俄相關油運鏈條周邊的海上安全事件頻率上升。
11月下旬,兩艘受制裁油輪在黑海航行期間遭海上無人艇襲擊并受損(當時據稱為空載,正前往俄羅斯港口裝貨)
12月10日,烏克蘭的海上無人艇在烏克蘭專屬經濟區內擊中并控制一艘與俄羅斯原油貿易有關、且受到歐盟與英國制裁的蘇伊士型油輪Dashan;目前該船下落及船員狀態仍不明確。
在該襲擊事件發生后,俄羅斯方面對相關襲擊行為予以譴責,并表示將作出回應。此次俄羅斯港口襲擊普遍認為是對此前烏克蘭打擊俄羅斯原油運輸的報復與反擊
未來走勢,黑海航運風險或升級
市場層面,多家消息指出黑海航線的戰爭險與保險審查趨于頻密,反映出航運風險定價在短期內明顯走強。
從航運與保險的專業視角,接下來更值得行業關注的不是單一事件,而是風險是否會在“航道,港口,能源基礎設施”之間進一步外溢。結合近期事實與市場反應,可能出現三種更貼近行業決策的演化路徑:
風險溢價維持高位:戰爭險、附加保費與逐航次審查延續,部分船東對黑海航次采取更保守的航線與靠泊策略,運價與船期穩定性波動加大。
港口作業不確定性上升:若港口周邊電力與裝卸系統反復受擾,可能帶來船舶等待時間上升、裝卸效率下降與供應鏈“時效折損”,尤其影響糧食、植物油等對窗口期敏感的貨類。
第三國船東與船員風險管理更趨嚴格:土耳其官方與行業組織的公開表態,反映出區域國家對商船安全與航行自由的關切上升;預計更多船東會強化AIS使用政策、航次安保評估、以及與保險/P&I的動態溝通。
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