上海一小區(qū)舊電梯集體拆裝導(dǎo)致出行不便，高層居民吐槽：天天爬10樓吃不消

“更換老舊電梯對小區(qū)居民來說是天大的好事，但為何一定要集體拆除？這對我們高層居民出行造成很大困擾。”近日，青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)京盛苑的居民向解放日報·上觀新聞“民聲直通車”后臺留言反映，小區(qū)電梯已運行21年，近年來故障頻發(fā)。今年10底陸續(xù)開工更開始更換，順利的話一個月后就能用上新電梯。然而，位于高樓層的住戶發(fā)現(xiàn)，電梯一次性全部被拆除，沒有保留一些用來過渡。腿腳不便人士、兒童、孕婦等住戶每天上下樓很吃力。

“相鄰樓棟之間是連通的，高層居民可以通過樓頂走到另一棟，再搭乘電梯下來。當初如果保留一臺運轉(zhuǎn)，而不是集體拆除，居民的日常生活就不會受到影響。”居民的建議有可操作性嗎？記者進行了走訪。

統(tǒng)一拆除后，高層住戶出行不便

京盛苑是2006年建成的動遷房小區(qū)，均為9層或10層的小高層，共計10部電梯。在每個樓棟口，記者看到了張貼的《安民告示》，其中提到施工順序，先更換1號至5號樓電梯，再更換6號至10號樓電梯。拆除需1-2天，安裝預(yù)估需25天，等驗收通過居民方可使用。

《安民告示》中提到施工順序為整體拆裝。

有居民回憶，10月27日拆除5部電梯后，業(yè)主群內(nèi)有人要求物業(yè)公布施工詳細方案和時間表。10月30日，物業(yè)群內(nèi)公布相關(guān)信息，不少業(yè)主就對統(tǒng)一拆除的方案表達了反對。小區(qū)1號至2號樓、3號至4號樓、5號至7號樓、8號至10號之間樓頂平臺互相連通，居民們認為每一組樓幢應(yīng)該保留一部電梯應(yīng)急。

然而，11月10日，6號至10號樓仍采取了統(tǒng)一拆除的策略。

12月11日記者抵達時了解到，1號、2號、3號、5號樓的新電梯已于12月5日完成驗收投入使用中。4號、6號至10號等仍在安裝或等待驗收中。記者隨機詢問了居民，位于5樓以下的居民普遍對換梯帶來的不便沒有較大感知，“平時趕時間也會走樓梯。現(xiàn)在要裝新電梯，是好事，能克服。”

等待驗收中的電梯。

但住在6層及以上的居民或多或少都有怨言。2號樓6層的居民就表示：“快遞和外賣小哥都不愿上樓，把快遞放在樓棟口，需要我們自己爬樓拿。拿過一次后，我們也不敢下單了。”6號樓5層的居民提到，自己還算年輕，5層屬于體能的極限之內(nèi)，堅持下還是能克服的。年級大一點的會在3樓階梯上休息下再接著走。

小區(qū)樓棟高度多為9層或10層。

“物業(yè)發(fā)出了告示，讓我們在施工前，提前儲備生活必需品，減少高頻次上下樓，但我們畢竟要吃點新鮮的蔬菜，不可能不下樓”，位于7號樓10樓的張大姐最近腿腳有傷，剛從菜市場買菜回來，提了四五袋生鮮。

6號樓居民正在通過5號樓頂平臺前往家中。

位于6號樓10層的李阿姨已經(jīng)70多歲，有肺部基礎(chǔ)病，家中還有一名殘疾人要照護。電梯拆除后，她和老伴兩人上下樓需互相幫忙，上到10層時已臉色發(fā)白，氣喘吁吁，緩半天才能恢復(fù)。“這樣爬了近一個月，我數(shù)過了，每一層有18級臺階，10樓至少180級，我上來要花20分鐘。”李阿姨指著臺階說，“好在5號樓電梯裝好了，我們暫時可以通過天臺走到那里上下樓，不然我還得繼續(xù)爬10層。”

李阿姨表示：“我雙手贊成電梯換新的工作，安裝人員也很辛苦，但是希望安裝方式不再一次性全拆，減少對高層住戶的影響。”

小區(qū)5號至7號樓的樓頂平臺

電梯公司：沒有維保兜底，只能加快安裝進度

在京盛苑小區(qū)的老舊電梯更新改造方案公示中，記者注意到，由于小區(qū)沒有成立業(yè)委會，前期方案主要由居委會、物業(yè)公司與電梯公司協(xié)調(diào)溝通。徐涇鎮(zhèn)明珠路社區(qū)居委會的工作人員答復(fù)記者表示，前期溝通時，他們對高層住戶做過調(diào)研，認為樓頂平臺的管道多，夜間行走時存在安全隱患。如果要搭建專門的綠色通道，工時也會延長。加之1號至5號、8號至10號樓的高層住戶中老人也比較少，因此沒有采納這個方案。而是通過加快5號樓的安裝進度，來解決6號、7號樓部分居民的出行不便問題。

樓棟口堆積了高層住戶的快遞。

承擔本次電梯項目施工的日立電梯（中國）有限公司的相關(guān)負責人吳先生告訴記者，京盛苑是首批獲得青浦區(qū)電梯換新國補的小區(qū)之一，要在12月30日前完成安裝，再拿到相關(guān)部門的驗收回執(zhí)。但是公司在10月初才接到通知，10月底才與小區(qū)簽訂合同，開始備貨，抽調(diào)施工人員，時間已非常緊張。若采用拆一組電梯、同樓組又保留一部電梯的過渡方案時間上來不及；另一個重要原因是確保施工期間的安全性。他表示，公司與小區(qū)簽訂合同后，原有電梯的維保單位會撤離，維保工作就會中止。若保留舊電梯運轉(zhuǎn)，極容易出現(xiàn)安全故障和事故，他們無法有效處理。因此，采取整批拆除、安裝的方案也是無奈之舉。目前，該公司已安排人員加班加點趕工。

12月11日，負責電梯代建安裝的相關(guān)負責人答復(fù)記者最新的安裝進展：10號樓已安裝完畢，9號樓當日可完成安裝，6號至8號樓施工還需2天左右，4號樓已修復(fù)了電機噪聲過大的問題。預(yù)計總體安裝工作將在12月15日完成，計劃于20日安排相關(guān)部門進行正式驗收。物業(yè)上海青浦徐涇房產(chǎn)物業(yè)管理公司王經(jīng)理表示，電梯驗收前，針對高層出行困難的住戶，將提供緊急聯(lián)系方式，加強重物搬運幫扶工作。

現(xiàn)場正在安裝電梯的施工人員。

居委會負責業(yè)委會籌辦的工作人員也表示，根據(jù)居民意見，目前正在按照流程積極商議業(yè)委會候選人的選舉方案，為居民后續(xù)參與小區(qū)自治、協(xié)調(diào)溝通重大事項提供方便。

原標題：《上海一小區(qū)舊電梯集體拆裝導(dǎo)致出行不便，高層居民吐槽：天天爬10樓吃不消》

欄目主編：毛錦偉

來源：作者：解放日報 車佳楠