宜涪高鐵（利川段）全面施工，以后到重慶1小時，上海5小時！

近日

滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段（利川境內）

已進入全面施工階段

該段高鐵是

國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道的

重要組成部分

一條貫穿長江經濟帶的“鋼鐵動脈”正加速延伸，為利川發展注入強勁動力。

值得一提的是，截至目前沿江高鐵征拆工作已進入收官階段，房屋拆遷完成95%，土地征收完成98%。同時，年度投資計劃完成率達108%——實際投資38081萬元，超出原計劃35254萬元。

2024年12月10日打下鐵路建設第一樁

根據規劃，滬渝蓉高鐵利川段設計時速350公里，全長約62.6公里，占恩施州境內總里程近三分之一。通車后，利川至重慶、武漢的鐵路旅行時間將分別縮短至1小時和2小時左右，5小時直達上海也將成為現實。這意味著，利川將從過去的“交通末梢”，一躍成為連接成渝地區雙城經濟圈與長江中游城市群的重要節點，真正融入長江經濟帶“一小時經濟圈”。

市鐵路建設服務中心組織市直部門開展安全生產檢查

高鐵帶來的不僅是出行便利，更是深刻的產業重塑。對文旅產業而言，利川周邊有恩施大峽谷、騰龍洞等優質資源，高鐵將為其輸送穩定客流，將推動城市從“旅游過境地”轉向“武陵山區旅游集散中心”。以高鐵站為核心，餐飲、住宿、文旅服務等業態正加速聚集，“高鐵商圈”已見雛形。

就產業經濟來說，曾經制約茶葉、山藥、中藥材等“山貨出山”的物流瓶頸，將被高鐵打破。配套冷鏈物流園建成后，運輸時效預計提升50%以上，運輸成本可降低約20%，助力特色農產品走向全國。

調研

對利川居民而言，高鐵意味著生活半徑的大幅拓展。在未來，學子們可實現“周末回家”，患者能快速抵達武漢、重慶的三甲醫院，商務出行更是“當日往返”。同時，隨著人才、技術、信息的加速流動，一線城市的創新理念與消費風尚也將更快涌入，將為利川帶來持續的活力與機遇。

“目前，我們的工程推進十分順利，預計未來三年完成主體工程施工。”利川市鐵路建設服務中心負責人表示。

利川、萬州共同謀劃鐵水公空多式聯運

眼下，利川正以高鐵為契機，積極謀劃“鐵水公空”多式聯運體系，目標是打造武陵山區重要的人員與物資集散地。

當列車最終穿行于群山之間時

它承載的將不僅是旅客與貨物

更是利川這座城市奔向未來的加速度

來源：指間利川

編輯 | 呂 倩 審核 | 程慶偉

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