廣東
作品聲明：內容取材于網絡
轟炸機因為航程、載重等方面的性能指標差異，在戰斗力上有非常明顯的差異。對此美國軍事媒體《軍事觀察》此前曾做出過一個排名，列舉了全球最強的五大轟炸機。
這其中從高到低分別是圖-160轟炸機、B-2轟炸機、圖-95MS轟炸機、B-52轟炸機，以及轟-6N。
美俄的戰略轟炸機
圖-160是蘇聯時代生產并服役的一型戰略轟炸機，也是目前全球體量最大的轟炸機，最大起飛重量達到了270噸以上。
圖-160轟炸機
龐大的體量使得圖-160有極為巨大的載重和航程，其最大航程為1.6萬公里，最大載重為40噸以上。
蘇聯解體的時候留下了大約20~30架圖-160轟炸機，烏克蘭方面得到了19架圖-160，俄羅斯方面得到了6架量產機型和2架教練機型。
后續烏克蘭方面在各國的聯合壓力下開始了“去軍事化”，于是烏克蘭將自己的19架圖-160轟炸機拆解了10架，另外9架圖-160轟炸機有8架賣給了俄羅斯，1架拆除武器系統后塞進了軍事博物館。
烏克蘭拆解圖-160
所以在1994年前后，全球現存能用的轟炸機不到20架。
作為“國之重器”，之后俄羅斯一直在嘗試恢復圖-160轟炸機的生產能力，但一直到最近幾年俄羅斯的相關能力依舊有欠缺。
2022年俄羅斯雖然完成了蘇聯解體后首架完全全新生產的圖-160的首飛，但截止至2025年11月，仍然沒有蘇聯解體后的首架全新生產圖-160轟炸機服役。
俄羅斯新生產的圖-160轟炸機
美國方面的的B-2轟炸機最大起飛重量為170噸左右，最大載重為20多噸，最大航程為1.1萬公里左右。
B-2轟炸機
這款轟炸機雖然體量比俄羅斯圖-160轟炸機小了100來噸，但是其卻是全球唯一一款現役的隱身轟炸機。
當然，B-2并非是全球第一款服役的隱身轟炸機，在B-2之前美國還服役了一款F-117型隱身對地攻擊機。不過隨著隱身技術的發展，以及F-117在體量方面的缺陷，使得美國最終放棄了F-117，轉而開始生產并服役現在的B-2轟炸機。
F-117隱身對地攻擊機
不過B-2轟炸機服役到現在也出現了問題，那就是老化嚴重。
B-2轟炸機從1997年開始服役，到現在已經有20來年時間。
而這款轟炸機因為美國早已拆除了生產線，所以美國對其的維護能力也隨著時間推移越來越弱。
因此目前美國也在積極的研發B-21型轟炸機，這款轟炸機在定位上和B-2轟炸機一樣，只是體量小了很多。
B-21轟炸機
如果一切順利，B-21轟炸機將在B-2轟炸機退役后快速接替其位置。
美俄的“二戰老飛機”
圖-95MS和B-52轟炸機，是美蘇在冷戰解體后的上世紀50年代后服役的轟炸機。也就是說，這兩款轟炸機，用的都是上世紀50年代的技術了，其機體發展到現在已經有70來年的時間。
圖-95MS轟炸機
相較于我們上邊提到的B-2和圖-160轟炸機，圖-95MS和B-52轟炸機可以說是相當老當益壯了。
這兩款轟炸機之所以能服役到現在，一個主要原因是便宜好用。
轟炸機這玩意其實除了對性能指標的要求遠低于戰斗機，只要其背后的國家掌握了制空權，就算是二戰時期的老飛機都能輕松愜意的對目標區域進行轟炸。
而圖-95MS和B-52轟炸機雖然已經是冷戰初期誕生的轟炸機，但這兩款轟炸機在性能指標上并不遜色現代轟炸機太多。
B-52轟炸機
圖-95MS轟炸機最大航程為1.2萬~1.5萬公里，最大載重為15~25噸。B-52轟炸機（B-52H）的最大航程為1.6萬公里左右，最大載重為31.5噸。
能看出對比圖-160和B-2轟炸機，圖-95MS和B-52轟炸機在航程和載重上并沒有表現出“二戰時期轟炸機”一般的落后，其主要是機動性、電子設備等方面要落后一些。
但在俄羅斯和美國掌握絕對制空權的情況下，圖-95MS和B-52轟炸機的性能已經足夠使用。
空軍機群
轟-6系列
最后一款轟炸機是轟-6N，這是中國生產并服役的一款轟炸機。
該型轟炸機的原型是蘇聯在1955年開始服役的圖-16中型轟炸機。我國在仿制圖-16生產出轟-6轟炸機后，就開啟了對其長期的改進工作。
轟-6N
后續轟-6經歷過機體外形修改、換發動機、換電子設備等一系列改進。到了現在，轟-6已經成為了一款“外殼落后，航電設備先進”的轟炸機。
相較于以上4款轟炸機，轟-6最大的劣勢就是體量小。
轟-6系列轟炸機的最大起飛重量只有70~90噸上下，其中載重最大的版本能達到12噸的最大載重，航程最大為8000公里。
不過相較于以上幾款轟炸機，轟-6也有自己的優勢，那就是這款轟炸機是目前為止唯一還在繼續生產的轟炸機。
轟-6還在繼續生產
雖然美國和俄羅斯都計劃生產新的B-21和圖-160轟炸機，但截止至2025年11月，這兩款轟炸機的新量產版本還沒有服役，所以轟-6N還沒有落下“全球唯一在量產機型”的名號。
此外轟-6N雖然體量小，但對中國而言當前階段已經夠用。
美俄有重型轟炸機是因為其有執行“大縱深作戰”的需求。比如說美國在2025年6月對伊朗發動的“午夜之錘”打擊行動，就讓B-2轟炸機飛行了上萬公里去打擊伊朗本土。
中國當前主要還是考慮自己周邊的地緣情況，轟炸機還用不上這么大的航程。
再加上轟-6從上世紀開始生產到現在，總服役量超過200架，是全球服役量最多的轟炸機，和美俄現役所有轟炸機的數量加起來都差不多了。在數量優勢下，轟-6的載荷劣勢也能彌補。
轟-6有巨大的數量優勢
當然最關鍵的是，中國現在還在研制下一代轟炸機——轟-20。該型轟炸機服役后，中國就會有重型轟炸機了。
信息來源：
【1】看看新聞Knews·《“獅錘”了！“午夜之錘”將以伊沖突砸向何方》
【2】新華網·《美媒評出全球五佳轟炸機：轟6入選 圖160居首》
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