復(fù)古遇上旗艦，經(jīng)典衛(wèi)士穿上OCTA“戰(zhàn)袍”，比新車還貴！

在經(jīng)典與現(xiàn)代之間，路虎經(jīng)典車部門再次給出了一個(gè)幾乎不計(jì)成本的答案。這一次，經(jīng)典的 衛(wèi)士V8迎來了源自旗艦車型衛(wèi)士OCTA的專屬涂裝方案——僅車漆就需要30小時(shí)手工完成，一臺(tái)售價(jià)超過26萬歐元的“終極”衛(wèi)士就此誕生。

自經(jīng)典款衛(wèi)士停產(chǎn)以來（該車型在生產(chǎn)超過200萬輛之后，于2016年正式停產(chǎn)），路虎經(jīng)典車部門便開始負(fù)責(zé)打造這款棱角分明的多種特別版本，這些改裝車型背后的理念始終如一：

選用來自2012至2016年、也就是經(jīng)典衛(wèi)士最后四個(gè)生產(chǎn)年份的車輛，并對(duì)其進(jìn)行完全“重建”。

“重建”后的車輛將搭載一臺(tái)5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率405馬力，并匹配一臺(tái)8擋自動(dòng)變速箱。同時(shí)，底盤懸掛也經(jīng)過重新調(diào)校，并配備專屬彈簧與減振器；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也經(jīng)過改良，并采用大尺寸制動(dòng)盤的高性能制動(dòng)系統(tǒng)。

新車還配有經(jīng)過現(xiàn)代化升級(jí)的信息娛樂系統(tǒng)、專屬的車內(nèi)氛圍照明和多種不同尺寸與設(shè)計(jì)風(fēng)格的輪轂方案。此外，官方還提供了豐富的選裝配置，包括：Recaro運(yùn)動(dòng)座椅、不同的散熱格柵以及采用碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋字標(biāo)。

這些特別版本從來都談不上便宜。目前，一臺(tái)完全徹底修復(fù)并重建的衛(wèi)士V8，含稅基礎(chǔ)售價(jià)約為258000歐元。作為回報(bào)，客戶將獲得一年不限里程的整車質(zhì)保。

如今，又有一款新版本加入了產(chǎn)品陣容。未來，經(jīng)典衛(wèi)士的愛好者們可以為自己的愛車選擇OCTA外觀風(fēng)格的專屬涂裝。要知道，目前“終極”版本的衛(wèi)士OCTA是基于110車型打造，搭載一臺(tái)635馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)前基礎(chǔ)售價(jià)為187600歐元，是史上最昂貴的量產(chǎn)衛(wèi)士。

而這項(xiàng)全新的OCTA選裝方案，將當(dāng)前頂級(jí)車型的車漆配色帶到了經(jīng)典衛(wèi)士的金屬車身之上，新增了五種專屬顏色，這些涂裝背后的工藝投入極其巨大。根據(jù)路虎官方數(shù)據(jù)，僅在前期準(zhǔn)備、顏色調(diào)配、噴涂以及拋光工序上，就需要大約300個(gè)工時(shí)。

與此同時(shí)，內(nèi)飾選項(xiàng)也進(jìn)一步擴(kuò)展，全新加入的Ultrafabrics是一種特殊的PU材質(zhì)，同時(shí)還提供包括、（黑色）皮革在內(nèi)的多種新方案，并且根據(jù)定制項(xiàng)目，消費(fèi)者還可以針對(duì)方向盤、換擋桿、車頂內(nèi)襯、車門飾板等部件進(jìn)行顏色搭配。

多年來，路虎經(jīng)典車部門一直在將來自最后生產(chǎn)年份的經(jīng)典衛(wèi)士車型，打造個(gè)性化的新作品。如今，該部門又通過一項(xiàng)極為奢華的OCTA專屬涂裝方案，進(jìn)一步擴(kuò)展了產(chǎn)品陣容，成為經(jīng)典衛(wèi)士歷史上最具“排場(chǎng)”的定制選項(xiàng)之一。