大眾邁騰，遭車主集體投訴！

最近這段時間，邁騰（參數(shù)丨圖片）車主集體炸了鍋，第三方投訴平臺的投訴量急劇上升，從變速箱故障到內(nèi)飾異味，從配置縮水到售后扯皮，問題五花八門。

最讓人揪心的是變速箱問題，是近期投訴的重災區(qū)，甚至有人說“開邁騰就像在高速上賭命”。

有車主稱，自己正常開著車，儀表盤突然彈出“變速箱處于緊急運行模式，可以繼續(xù)行駛”的警報，緊接著車速驟降，加速完全沒反應。

車主隨后發(fā)現(xiàn)1、3、5、7等奇數(shù)檔位直接消失，只能鎖在D2擋慢慢挪。

在車流量超大的高速路上，車輛突然失速，后面的大貨車離得又近，這簡直就是生死一線間，差點就造成追尾事故，換誰不得嚇出一身冷汗？

更離譜的是，這種故障不是個例。有南陽的邁騰車主李先生，車輛也出現(xiàn)了同樣的變速箱問題。

李先生聽說大眾有個內(nèi)部政策：DQ380變速箱機電單元在10年或20萬公里內(nèi)出現(xiàn)P173系列故障碼，就能免費維修。

當他拿著這個政策找4S店時，對方卻翻臉不認人，以“車輛過保”“廠家無公開政策”為由直接拒絕，讓他維權(quán)無門。

還有位車主更憋屈，投訴后4S店領(lǐng)導直接打電話施壓，說“撤訴就幫你申請免費更換，不撤訴就不管了”。

據(jù)悉，涉事車輛大多搭載的是DQ380濕式雙離合變速箱，涵蓋了2017-2020款的邁騰車型。

其實，DQ380變速箱的問題早有前科，此前大眾就因為變速箱機電單元缺陷多次召回，涉及的問題和現(xiàn)在車主投訴的故障幾乎一模一樣。

車主們紛紛質(zhì)疑：“這明顯就是設(shè)計缺陷，廠家只做表面修復，根本沒從根兒上解決問題！”

大眾曾宣傳“全系燃油車動力總成終身質(zhì)保”，可真出了問題，4S店又改口說“不包含過保車輛”，這種前后矛盾的說法，簡直就是欺騙消費者。

除了致命的變速箱故障，邁騰的低速頓挫也被車主們吐槽慘了。 內(nèi)飾異味更是邁騰的“祖?zhèn)鞑埸c”，其異味問題也不是一天兩天了。

還有配置縮水的問題，也讓車主們覺得自己被“背刺”了。2025款邁騰宣傳的時候說“十余項配置升級”，可提車后大家才發(fā)現(xiàn)，實用的配置全被閹割。

最讓車主們崩潰的，還是售后的敷衍和推諉。

不管是變速箱故障、內(nèi)飾異味，還是小毛病不斷，只要找4S店，得到的回應不是“正常現(xiàn)象”就是“人為原因”。

有車主甚至直接向德國總部投訴，結(jié)果同樣是毫無回應，這種冷漠的態(tài)度，比車輛出故障更讓人寒心。

再說幾句

其實大眾邁騰能常年穩(wěn)居銷量榜單前列，說明消費者對它還是有期待的。大家花二十多萬買車，圖的就是一個放心、舒心，可現(xiàn)在呢？

變速箱故障威脅生命安全，小毛病不斷影響用車體驗，售后扯皮讓人維權(quán)無門，這哪里是“德系品質(zhì)”該有的樣子？

銷量不是遮羞布，品質(zhì)才是立根之本。之前大眾就因為變速箱問題多次召回，現(xiàn)在類似的問題再次集中爆發(fā)，說明廠家沒有從根上解決設(shè)計缺陷。