解讀風云T11，18.99萬起，車長超5米2，值得入手嗎？

這些年國產車的發展速度，幾乎是按下了加速鍵，無論是油車還是新能源車，都能在市場上與合資品牌和進口品牌相抗衡，整體的技術底蘊和產品質量也都在逐漸提升。而作為國產老牌的奇瑞汽車，在傳統油車和新能源車領域都有布局，雙花并秀的策略，贏得了市場的不少好評。今天的這款風云（參數丨圖片）T11就是奇瑞汽車的手筆，新車除了具備超長的純電續航，還有其它什么亮點值得關注呢？我們一起來看一下。

風云T11是一款增程式新能源車，全系指導價18.99-24.99萬，區分兩驅和四驅，帶超長的綜合續航，接下來我們一起來看看這款車的部分產品細節。

風云T11的外觀沉穩大氣，前臉采用鏤空型直瀑式格柵，搭配貫穿式燈組，中間有拉風的可發光LOGO，車頂帶激光雷達、分段式不可開啟全景天窗、行李架，整個車頭氣勢十足。側身的車窗外圍運用了銀色鍍鉻裝飾，搭配后排隱私玻璃，使車身呈現出懸浮的假象，而鋁合金輪轂提供20/21英寸兩種選擇，配合內凹式腹線和平直的水切線，進一步強化了它沉穩的氣場。尾部的擾流板能在行駛中形成一定的下壓力，從而優化動力性能，而貫穿式尾燈的設計，也為它注入了時尚元素。

風云T11的內飾豪華感和科技感兼具，環抱式座艙設計，搭配大量的皮質材料和局部的木飾紋面板，精致感也油然而生。帶加熱等功能的皮質方向盤，搭配電子式懷擋的設計，也為駕駛者盲操，提供了便利。頂配車型的車載冰箱，帶加熱、冷藏、冷凍功能，可供用戶食品保溫和冰鎮飲料，用途多多。

而自動防眩目內后視鏡的加入，可以無視后窗遮擋和強光照射，為用戶提供更好的駕駛輔助視野。車內的氛圍燈，可選256種顏色，開啟后，滿滿的情趣氛圍，晚上開啟效果更佳。車內全系標配了23個揚聲器，采用7.5.4.2布局，分布在座椅頭枕和肩部等位置，最大輸出功率2880W，并且帶天空聲道，K歌、刷劇的音質，更帶質感。

風云T11的前后排都配備了雙層隔音玻璃，搭配主動降噪系統，車窗全關，幾乎聽不到外面的噪音，靜謐性很不錯。其次，風云T11還配備了50W手機無線充電面板等配置，為用戶出行提供了更多方便。

智能車機方面，風云T11配備了10.25英寸的彩色全液晶儀表盤、30英寸中控屏、17.3英寸后排液晶屏（入門款除外），其中中控屏采用高通驍龍8255芯片，5G網絡、連續性語音識別、應用下載、OTA升級等功能直接標配，頂配車型的語音識別還覆蓋了第三排，還多了面部識別、情緒識別等功能。

風云T11全系支持L2級輔駕，標準版采用獵鷹500輔駕系統，內置高通驍龍8620輔駕芯片，其硬件包括了3顆毫米波雷達在內的22個傳感硬件，支持高速領航、自動輔助泊車入位等功能；而頂配車型采用獵鷹700輔駕系統，采用的是NVIDIA DRIVE Orin Y輔駕芯片，輔駕硬件增加了1顆激光雷達和4個車外攝像頭，感知力更強，并增加了城市領航、疲勞駕駛提示、主動式DMS疲勞檢測等功能。

來看看風云T11的尺寸設計，它長寬高分別是5205/1998/1800mm，軸距為3120mm，在合理的尺寸規劃之下，車尾的后備廂基礎容量就有798L，將后排座椅50:50放倒后，能擴大到1590L，偶爾搬家放些大件行李也能滿足。車內配備了皮質座椅，采用2+2+2布局，入門款支持前兩排座椅的電動調節，和前排加熱、通風、記憶，以及二排座椅的加熱、記憶、通風等功能，其它車型多了前兩排的按摩功能，和第三排座椅的加熱功能，以及后排座椅的電動放倒功能，另外，頂配車型還配備了二排小桌板，可臨時辦公和閱讀。

風云T11屬于增程式新能源車，它采用1.5T增程器+電機的組合，兩驅版采用195kW后置單電機，匹配33.68kWh磷酸鐵鋰電池，零百加速9.3s，CLTC純電續航220km，綜合續航1400km，百公里饋電油耗6.1L；四驅版采用的是345kW雙電機，與之匹配的是39.92kWh磷酸鐵鋰電池，零百加速僅需5.4s，CLTC純電續航和綜合續航和兩驅版一樣，百公里饋電油耗7.02L。全系車型的電池支持快充和3.3kW的對外放電，SOC 30%-80%快充僅需15分鐘。

風云T11的前懸采用雙叉臂式獨立懸掛，后懸則采用多連桿式獨立懸掛，中高配車型支持懸掛的軟硬調節，整體的舒適度比較不錯。其次，風云T11還全系搭載了舒適制動系統，它通過調整制動力的施加方式，減少車輛剎車帶來的不適感，降低乘員的暈車感，帶來更為舒適的體驗。值得一提的是，風云T11的中高配車型還增加了越野和雪地模式，具備一定的越野性質，但不能真正當越野車來玩。

綜上所述，風云T11的外觀時尚感與氣勢感兼具，內飾設計也很前衛舒適，用料也比較扎實，空間表現也可圈可點，動力性能與底盤調校也值得表揚，作為一款增程式新能源車，它的綜合續航也比較長，總之，它的綜合實力比較均衡。新車的價格定位在大型SUV中，算是比較合理的。