一場(chǎng)被全球汽車圈圍觀的碰撞測(cè)試 領(lǐng)克900彰顯全域安全實(shí)力與底氣

【2025年12月12日，寧波】今日，吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，在全球頂尖權(quán)威機(jī)構(gòu)、媒體超過(guò)千人的現(xiàn)場(chǎng)見證下，領(lǐng)克900成功完成“相對(duì)100km/h不等速車對(duì)車碰撞試驗(yàn)”。央視新聞全程直播，網(wǎng)絡(luò)媒體同步放送，領(lǐng)克900以超綱標(biāo)準(zhǔn)和極限工況，展現(xiàn)全域安全硬核實(shí)力，不僅刷新大六座SUV安全紀(jì)錄，也彰顯出中國(guó)汽車的安全底氣。作為在該中心完成全域安全體系實(shí)證的量產(chǎn)車型，領(lǐng)克900成為行業(yè)新安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)例證，標(biāo)志著中國(guó)汽車安全實(shí)現(xiàn)從技術(shù)應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)定義、從產(chǎn)品輸出到體系輸出的跨越。

從“對(duì)標(biāo)全球”到“引領(lǐng)全球”，推動(dòng)中國(guó)汽車安全向上

汽車行業(yè)進(jìn)入智能化下半場(chǎng)，安全成為首要原則和信任基石。長(zhǎng)期以來(lái)，全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)主要由歐美主導(dǎo)，中國(guó)汽車雖然在各項(xiàng)安全測(cè)試中取得優(yōu)異成績(jī)，但在安全體系頂層設(shè)計(jì)、安全標(biāo)準(zhǔn)制定與驗(yàn)證等方面，仍處于“對(duì)標(biāo)”的階段。

吉利全球全域安全中心正式發(fā)布，打破了這一舊格局。吉利全球全域安全中心是全球建筑面積最大、驗(yàn)證能力最全的綜合型安全試驗(yàn)室，擁有吉尼斯認(rèn)證的五大世界紀(jì)錄，代表著吉利領(lǐng)先的安全技術(shù)實(shí)力。其正式發(fā)布，宣告了中國(guó)車企已經(jīng)有能力參與甚至主導(dǎo)全球汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，中國(guó)汽車安全進(jìn)入從“對(duì)標(biāo)全球”邁向“引領(lǐng)全球”的新階段。

值得一提的是，吉利全球全域安全中心發(fā)布即開放，作為“全域安全2.0”技術(shù)體系的“基建”，將向全行業(yè)共享吉利的安全技術(shù)成果，攜手筑高汽車安全防線。吉利還攜手中汽中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、沃爾沃、清華大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布了《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，將以系統(tǒng)性規(guī)劃牽引汽車全域安全技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為行業(yè)安全發(fā)展提供兼具戰(zhàn)略性、實(shí)操性的行動(dòng)綱領(lǐng)。

千人見證，現(xiàn)場(chǎng)直播，領(lǐng)克900實(shí)現(xiàn)三向碰撞安全大滿貫

關(guān)于汽車正面碰撞，中國(guó)、歐洲、美國(guó)都有各種測(cè)試工況和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但真實(shí)的碰撞事故從來(lái)沒有固定的形態(tài)、固定的速度、固定的壁障。根據(jù)交通事故研究顯示，兩車對(duì)撞事故常見且危險(xiǎn)，不同車速的兩車發(fā)生迎面相撞，車內(nèi)人員重傷風(fēng)險(xiǎn)、致死率明顯更高。

領(lǐng)克900從真實(shí)高頻事故場(chǎng)景出發(fā)，在吉利全球全域安全中心進(jìn)行“相對(duì)100km/h不等速車對(duì)車碰撞試驗(yàn)”。領(lǐng)克900以全程直播的方式，首次將差速對(duì)撞帶入大眾視野。

在行業(yè)專家、全球媒體、用戶代表等1000多人的見證下，兩輛領(lǐng)克900量產(chǎn)車車內(nèi)擺放假人，分別以70km/h和30km/h速度迎頭相撞，相對(duì)速度高達(dá)100km/h。對(duì)比常規(guī)的單車撞墻試驗(yàn)，“相對(duì)100km/h不等速車對(duì)車碰撞試驗(yàn)”碰撞效果更復(fù)雜，傷害風(fēng)險(xiǎn)更高，是對(duì)車身結(jié)構(gòu)安全、碰撞能量管理以及安全系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)保護(hù)能力等整車安全性能的終極考驗(yàn)。

測(cè)試后，領(lǐng)克900以硬核標(biāo)準(zhǔn)交出滿分答卷：乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A柱無(wú)明顯變形；車門正常解鎖，碰撞后四門均可正常打開；E-CALL正常撥出，雙閃點(diǎn)亮；高壓正常下電，燃油系統(tǒng)無(wú)泄漏；安全帶及時(shí)收緊；前排氣囊及時(shí)點(diǎn)爆并正常展開；假人傷害滿足限值要求；電池包無(wú)漏液，未冒煙、未起火、未爆炸。

在此之前，領(lǐng)克900還在吉利全球全域中心順利通過(guò)了“100km/h后碰撞測(cè)試”，相比國(guó)標(biāo)50km/h、美標(biāo)80km/h的測(cè)試要求，領(lǐng)克900直接將碰撞速度提升到100km/h，碰撞能量激增1.6倍。實(shí)測(cè)領(lǐng)克900乘員艙結(jié)構(gòu)完整，第三排生存空間充足，救援功能、動(dòng)力系統(tǒng)、乘員保護(hù)等均通過(guò)挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出超強(qiáng)安全實(shí)力。

加上今年3月領(lǐng)克900完成“單車100km/h追尾+100km/h側(cè)碰”，成功挑戰(zhàn)中國(guó)首次雙百時(shí)速“超標(biāo)準(zhǔn)”連環(huán)碰撞測(cè)試，至此領(lǐng)克900已實(shí)現(xiàn)正后側(cè)三向碰撞安全大滿貫，以被動(dòng)安全三個(gè)100分，定義大型SUV安全新標(biāo)準(zhǔn)。

超綱測(cè)試背后的全域安全體系，領(lǐng)克900不怕撞更不會(huì)撞

領(lǐng)克900的“超綱”實(shí)力，源于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)，以旗艦級(jí)全域安全，為用戶提供全方位守護(hù)。

基于SPA Evo架構(gòu)，領(lǐng)克900整車采用多樣化高強(qiáng)度材質(zhì)，關(guān)鍵部位全面使用熱成型鋼，占比高達(dá) 33.46%，強(qiáng)度最高達(dá)2000MPa。車輛前部傳承穩(wěn)定“金三角”“丟輪保命”等安全設(shè)計(jì)，擁有上中下3條傳力通道、高強(qiáng)度前防撞梁、W形折彎前縱梁結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)能夠有效分散吸能，顯著減緩撞擊對(duì)乘員的傷害。車側(cè)全球首創(chuàng)一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)加熱成型D柱環(huán)形加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，帶來(lái)同級(jí)首個(gè)側(cè)面A/B/C/D柱熱成型鋼全覆蓋的籠式車身，極大增強(qiáng)整車側(cè)向剛度，確保乘員座艙空間的安全性。車尾則以1600MPa熱成型后縱梁、同級(jí)獨(dú)有三排頭胸一體式氣囊以及第三排座椅靠背防穿刺高強(qiáng)度鋼板，實(shí)現(xiàn)第三排和第二排同樣安全。此外，全車安全帶、安全氣囊、座椅等約束系統(tǒng)還可通過(guò)ECU智能協(xié)同，在碰撞瞬間實(shí)現(xiàn)全面約束和減震 ，最大限度減少乘員沖擊傷害。正面、側(cè)面、后面都不怕撞，領(lǐng)克900為用戶出行打造移動(dòng)安全堡壘。

在新能源用戶最關(guān)注的電池安全方面，領(lǐng)克900電池包采用防撞、防水、防自燃、防輻射“四防”安全設(shè)計(jì)。“五橫六縱”車身框架結(jié)構(gòu)和同級(jí)領(lǐng)先的9宮格側(cè)邊梁防撞結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)雙側(cè)柱碰電芯0侵入；內(nèi)嵌航空級(jí)電池防火墻結(jié)構(gòu)，在單一電芯發(fā)生故障至熱失控時(shí)可做到電池包24小時(shí)不起火；還有智能熱管理系統(tǒng)，為用戶提供7×24h全天候的用電安全守護(hù)。每一塊電池包都通過(guò)102項(xiàng)安全測(cè)試，提前滿足及超越新國(guó)標(biāo)，并獲得行業(yè)領(lǐng)先的NESTA六維電安全認(rèn)證，是電池安全的行業(yè)典范。

作為新能源SUV旗艦之作，領(lǐng)克900不怕撞，更不會(huì)撞。全域安全體系以輔助駕駛主動(dòng)安全為核心，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)承受”到“主動(dòng)規(guī)避”的安全升級(jí)。

全車標(biāo)配激光雷達(dá)等29個(gè)高精度傳感器，全球首發(fā)700TOPS高算力NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片，搭載的千里浩瀚智能輔助駕駛 H7 方案，基于Smart Al Agent全新技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)端云協(xié)同。依托頂級(jí)軟硬件和大模型算法，領(lǐng)克900支持18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，真正做到540°精準(zhǔn)感知、360°全向防護(hù)。

其中AEB前碰撞減緩，可識(shí)別多類車輛、行人和靜態(tài)障礙物，并在最高130?km/h速度下自動(dòng)剎停，半年來(lái)已幫助車主規(guī)避3萬(wàn)多次碰撞風(fēng)險(xiǎn)；G-AES通用障礙物自動(dòng)緊急避讓輔助，可在最高130?km/h速度下實(shí)現(xiàn)最多兩次緊急避讓，構(gòu)建更強(qiáng)大的高速安全防護(hù)；SOS靠邊停車輔助，在發(fā)現(xiàn)駕駛者失去部分車輛控制能力時(shí)，會(huì)主動(dòng)控制車輛靠邊停車并進(jìn)行求援，守護(hù)用戶生命安全。通過(guò)多系統(tǒng)聯(lián)合防護(hù)和場(chǎng)景化安全組合，領(lǐng)克900從行車到泊車，從市區(qū)到高速，從白天到夜晚，在雨雪霧霾等復(fù)雜天氣環(huán)境下，都能做到防患于未然。

年內(nèi)領(lǐng)克900輔助駕駛系統(tǒng)還將迎來(lái)OTA升級(jí)，D2D車位到車位領(lǐng)航輔助等多項(xiàng)功能將正式上車，為用戶帶來(lái)更好開、更好停、更好用、更安全的全場(chǎng)景智能出行體驗(yàn)。

讓安全成為日常，領(lǐng)克900打造大六座SUV安全首選

在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下，“安全”已經(jīng)成為比續(xù)航里程、豪華配置更深層、更普世的用戶價(jià)值錨點(diǎn)。領(lǐng)克900通過(guò)極限碰撞測(cè)試，將配置表上的參數(shù)轉(zhuǎn)譯成看得見的安全，讓用戶購(gòu)車用車更安心。同時(shí)，深諳安全不是概率事件，也不止于碰撞，領(lǐng)克900將全域安全融入出行日常，打造全家人都安全的大六座SUV。

作為行業(yè)首個(gè)“母嬰級(jí)健康汽車”，領(lǐng)克900擁有0瀝青、0雜棉、0有害溶劑用料的“三0”座艙，采用5A牙膠級(jí)健康座椅面料、抗菌率超過(guò)99%的母嬰級(jí)內(nèi)飾材料，獲得TüV萊茵低藍(lán)光護(hù)眼認(rèn)證，為用戶提供嗅覺、觸覺、視覺全感官生態(tài)健康座艙，讓媽媽寶寶乘車更安全。

在雙8295芯片高算力、高精度傳感器以及AI賦能下，領(lǐng)克900智能座艙支持AI防暈?zāi)Ｊ剑蛟霢I感知空間。從智能健康服務(wù)，智能看護(hù)兒童，到車內(nèi)智能監(jiān)測(cè)車內(nèi)是否有被遺忘的生命體，領(lǐng)克900的守護(hù)和關(guān)懷持續(xù)在線，老人更舒心、孩子更開心、家長(zhǎng)更省心。

此外，領(lǐng)克900還搭載了能防止“開門殺”的BSV盲區(qū)影像預(yù)警系統(tǒng)，無(wú)人區(qū)也不會(huì)失聯(lián)的寰宇一體衛(wèi)星通信系統(tǒng)，以及可一鍵開啟的全域隱私衛(wèi)士模式。領(lǐng)克900哨兵模式已累計(jì)為車主提供超過(guò)100萬(wàn)次站崗守護(hù)，真正做到24小時(shí)安全隨行。

從品牌誕生起，領(lǐng)克就編制了《領(lǐng)克安全基本管理辦法》，從研發(fā)到生產(chǎn)、從測(cè)試到驗(yàn)證，再到銷售、售后的每一個(gè)環(huán)節(jié)，讓安全有“法”可依。安全沒有天花板，標(biāo)準(zhǔn)沒有終點(diǎn)線。吉利全域安全中心正式發(fā)布，是中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐，中國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)正在成為全球汽車工業(yè)的新基準(zhǔn)。在這個(gè)里程碑式的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，領(lǐng)克900用“直播撞給全世界看”的自信，證明了領(lǐng)克品牌全方位守護(hù)的實(shí)力，也展現(xiàn)了以領(lǐng)克為代表的中國(guó)高端汽車品牌，不僅有制造高品質(zhì)產(chǎn)品的能力，更有定義高安全標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力。未來(lái)，依托吉利全球全域中心賦能，領(lǐng)克將以更高標(biāo)準(zhǔn)、更系統(tǒng)性的安全測(cè)試，持續(xù)進(jìn)化的全域安全技術(shù)體系，持續(xù)擴(kuò)展品牌安全發(fā)展理念，在新能源時(shí)代不斷探索和應(yīng)用創(chuàng)新安全技術(shù)，守護(hù)出行鏈路上的每一位用戶。