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說句實在話,誰也不想出門買個菜、接個孩子,突然就撞上一場蓄意沖撞的慘劇。
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可現實就是這么殘酷,蓄意駕車沖撞事件近年來確有抬頭趨勢,而且往往發生在最平常不過的街角、校門口、夜市旁。
咱們普通人能做的,不是祈禱“別輪到我”,而是提前把安全意識刻進骨子里。
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和所有突發性安全事件一樣,蓄意車輛沖撞行為確實難以完全預測,但絕非毫無規律可循。
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根據2024年11月發布的《珠海駕車沖撞事件的深度反思與啟示》分析,這類襲擊高度偏好三類地點。
一是道路通暢、便于加速的十字路口或廣場周邊;二是行人密集如學校放學時段、夜市出入口;三是人車混行、缺乏物理隔離的路段。
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周叔提醒大家:路過這些地方時,請務必摘下耳機、放下手機,眼睛多掃一圈周圍。
尤其當你看到一輛車在不該加速的地方猛踩油門,或者司機有路怒表現,別猶豫,立刻往堅固物體后躲。
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燈柱、石墩、甚至停著的私家車,都可能成為救命屏障。
更關鍵的是行走方向。在雙行道上,盡量靠左走(迎著車流),這樣你能第一時間看到異常車輛,反應時間至少多出2-3秒。
這在生死關頭,就是天壤之別。
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很多人以為遇到車輛沖撞,轉身就跑就行。錯!這是最危險的誤區。
2025年多起案例復盤顯示,背對車輛逃跑極易被追上碾壓;而原地不動更是等死。
正確做法是:立刻向左右兩側斜向奔跑,目標是沖到車輛前輪的后方。
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因為汽車轉向依賴前輪,一旦你跑到前輪之后,它就很難再調整方向撞你。
如果根本來不及跑?那就果斷飛撲!寧可摔破皮、扭了腳,也別站在原地。
摔傷遠比被撞輕得多。落地后若還有行動力,千萬別躺平——要迅速爬向路邊掩體。
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為什么?因為襲擊者常會倒車進行二次碾壓,而普通交通事故后,后續車輛也可能因視線盲區再次碾壓傷者。
作為目擊者,周叔也得強調:先確保自身安全再施救。
別一窩蜂沖上去,萬一有第二輛車沖過來呢?先觀察車輛是否熄火、司機是否下車持械。
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確認無二次風險后,再撥打120——電話里只說三件事:地點、人數、最重的傷情(如大出血、昏迷)。
如果你懂點急救更好:大出血就壓住傷口抬高肢體;昏迷但有呼吸的,翻成側臥防窒息;千萬別亂搬脊椎可能受傷的人。
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這些知識,花半天參加紅十字會培訓就能掌握,關鍵時刻真能救命。
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說到底,培養安防意識不是讓你活在恐懼中,而是在享受生活的同時,保持一份清醒的警覺。
就像系安全帶、過馬路看紅綠燈一樣,它該成為一種習慣。
災難發生時,你的選擇空間最小;但越早預防,選擇就越多。
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從另一個角度看,每一次公共安全事件的發生,都在提醒我們:個體防護能力,是現代社會不可或缺的生存技能。
政府加強護欄、增設隔離樁固然重要,但最后一道防線,永遠是你自己的判斷和反應。
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這個世界無法承諾絕對安全,但我們可以為自己和家人多筑一道心理與行為的防護墻。
真正的安全感,從來不是來自僥幸,而是源于準備。
愿我們永遠用不上這些知識,但更愿我們在需要時,早已知道該如何行動。
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