堪比二戰時期轟炸機，官媒：九天無人轟炸機已首飛，歐美俄無同類

中國軍號報道，12月11日，九天無人機在陜西蒲城圓滿首飛，全世界第一款無人轟炸機已驚鴻展翅，中國又在一個領域領先了美國。九天無人機的體量已相當于中型戰斗機，載彈量更是驚人的6噸，不夸張的說這就是無人版轟-6，除了驚雷-1實在是帶不了之外，其他轟-6能掛的載荷，九天全都能掛！

九天無人機翼展25米、 機長16.35米、 最大起飛重量16噸、最大載彈量6噸， 最大飛行高度15000米、 最大速度700公里/小時、 續航時間12小時、 轉場航程7000公里、搭載一臺中等推力渦扇發動機型號未知，可能是渦扇-13也可能是其他，光看背負式發動機艙實在是分辨不出來。

九天采用了通用平臺+模塊化任務載荷設計，多個艙室可靈活配置滿足多樣化需求，機身中部更是設置有6.0×1.5×1.1米、容積8.8立方米、可載重4噸的大型異構蜂巢任務艙。后艙載重則為兩噸，最大內部載荷高達6噸，與載彈量相當。

九天機翼下方設置有多對重載掛架，能夠搭載包括鷹擊-21反艦彈道導彈、CM-400AKG輕型高超音速導彈、天雷-17巡航導彈、霹靂-12空空導彈、霹靂-10格斗彈等一連串載荷。具備相當強悍的對地、對艦打擊能力，也具備一定的對空自衛能力。

九天無人機既可以承擔空投、物資運輸等任務，也可以利用巨大的任務艙空間，搭載巨量小型蜂群無人機作為空中航母使用，有報道稱九天90秒內可一次性釋放200架微型無人機或巡飛彈，殺傷人員與車輛。

該機由陜西無人裝備科技公司委托航空工業第一飛機設計研究院設計。采用了上單翼、H形尾翼、背負式發動機的設計，是一款純國產飛機，且國外沒有同類型的無人機存在。甚至于就連氣動外形相似的轟炸機、運輸機、客機都找不到。

H形尾翼的不是蘭開斯特這種奇怪的家伙，就是更奇怪的Lockheed Hudson、哈德遜。氣動外形最接近九天的可能就是德國的HE-162了，這玩意起碼擁有平直翼和H形垂尾以及背負式的發動機，但這家伙和九天的區別實在是太大了點。

九天無人機的硬實力真的非常的出色，6噸內置載荷/6噸外掛能力，7000公里航程，12小時滯空時間。

F-16最大載彈量7.8噸、臺風最大載彈量7.5噸、殲-10C載彈量約7噸、JAS-39鷹獅最大載彈量5.3噸。梟龍最大載彈量4.8噸、米格-29是4噸到4.5噸，米格-29K則是5.5噸，FA-50是4.5噸、IDF是4噸、LCA是3到3.5噸。以如今的眼光看，九天無人機就是一款對地打擊強化的輕到中型戰斗機。

二戰時期的B-17是7.98噸、阿芙羅?蘭開斯特是6.35噸、B-26是6噸、哈利法克斯是6噸，蘇聯的TB-3是6噸，最大起飛重量則是18.7噸。以二戰的眼光看，九天無人機就是一款性能強大的轟炸機機，只不過這款飛機沒有人而已。

九天無人機不僅載彈量出色，單點掛載能力同樣出色。衡量一款飛行器對地打擊能力的核心要素可不是載彈量，不然的話陣風就是一款非常出色的轟炸機了。實際上對于大型載荷而言，最重要的其實是單個掛點的掛載能力，而不是你能塞多少，畢竟戰斗機和轟炸機又不是渣土車裝滿就行。

載彈量再多掛不上大彈那也只是戰術級甚至戰斗級。而九天無人機主起落架內外兩側的掛點，赫然都是轟-6K/J/N同款的特長重載掛架。24年珠海航展展示載荷能力的時候，更是直接內掛CM-400AKG、外掛天雷-7巡航導彈，強悍掛載顯露無遺。翼根掛架是顯而易見的能掛載鷹擊-21這種大家伙，反艦能力明顯超越殲-10C。

一款二戰轟炸機提個，重載掛架為轟炸機同款掛架的無人機，除了是無人轟炸機還能是什么？這樣一點能掛載重型導彈打航母，也能掛載無人機反步兵，升限還超越絕大多數單兵、輕型防空導彈的無人機，在當代戰場上可真的太有用了。

不可否認平直翼+亞音速設計，也導致九天無人機的生存能力比較一般，但在常規戰場中，執行掛載兩噸級彈藥執行對地、對艦打擊任務的飛機，至少也得是F-16、殲-10一級的中型戰斗機，如果尺寸進一步增加那就得讓重型戰斗機上了，九天無人機能夠取代高價值的載人戰斗機執行高風險的對地、對艦打擊任務真的已經非常的優秀了。犧牲無人機總比犧牲飛行員來得好。