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乘聯分會秘書長崔東樹近日發文稱,得益于強勁的以舊換新補貼政策支持,2025年我國汽車以舊換新規模預計將超過1,800億元。同時,新能源車車購稅10%的優惠政策持續發力,推動銷量較2024年增加22%,對應2萬多億元新能源車銷售額的2,000多億元車購稅得以減免。在近4,000億元免稅與補貼政策的雙重助力下,2025年國內車市有望實現超預期增長。
不過,崔東樹也提示,2026年新能源車車購稅減免比例將降至5%,這意味著免稅讓利規模將減少1,000多億元,屆時車市增長將面臨較大壓力。從“十五五”良好開局的發展需求出發,2025年末車市調控應注重穩增長,避免過度透支2026年的增長潛力。
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