廣東
12月16日，南都灣財社記者獲悉，鴻蒙智行近期已聯合深圳市交通局等相關部門，在深圳開啟L3級有條件自動駕駛內測。與常規研發測試不同，本次測試旨在通過真實道路和真實用戶數據，驗證L3系統為普通用戶帶來的安全性與產品成熟度，為國家L3政策落地提供實踐依據。
消息人士稱，本次試點由深圳市交通局、發改委等政府部門聯合推動，由華為員工攜自購2025款問界M9與尊界S800參與，在真實的使用環境中驗證能力。范圍覆蓋深圳市內全部高快速道路達1000公里，目前已完成超過2萬公里的實際道路驗證。
在L3技術逐步開啟“路試”的大環境下，鴻蒙智行是國內第一且唯一開啟真實私家車主在真實道路啟動L3試用的品牌聯盟。
今年2月20日，在鴻蒙智行尊界技術發布會上，華為常務董事、產品投資委員會主任、終端BG董事長余承東就介紹，尊界S800將搭載六大智能化技術，其中有三項屬于尊界S800首發。他表示，華為以六大核心智能技術，構建鴻蒙智行產品實力。HUAWEI ADS目前已經實現全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕，并為L3的到來做好了準備。
此前，余承東在談及自動駕駛技術發展時，強調要把安全應被置于首位，如強化AEB（自動緊急剎車）功能和車身防護設計，強調“智駕不是炫技，安全才是真諦”。?同時行業不能因個別事件否定整體潛力，要鼓勵真實的技術突破，而非夸大宣傳，才能避免“差生成績”拖累行業前進步伐。?
近年來，一些事故的發生往往源于車企的質量短板或用戶對技術邊界的誤讀，而非技術本身的根本性失敗。
今年4月17日，工信部也召開會議強調，汽車生產企業要充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系統功能邊界和安全響應措施，不得進行夸大和虛假宣傳，禁止使用誤導性詞匯，推動行業規范發展。?
采寫：南都·灣財社記者 程洋
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