最近看到吉利熊貓(參數(shù)丨圖片)mini的銷量數(shù)據(jù),11月賣了17301輛,蟬聯(lián)A00級(jí)兩門車型銷量冠軍,我挺意外的。這車在微型電動(dòng)車?yán)锼闶莻€(gè)異類,不是那種千篇一律的圓滾滾造型,而是真有自己想法。
![]()
現(xiàn)在微型電動(dòng)車都長(zhǎng)得差不多,沒個(gè)性。但熊貓mini有三種造型:元?dú)庑堋⑿茇?a >騎士、熊貓卡丁。我試駕過熊貓卡丁,那造型不是刻意討好年輕人的花哨,而是真有態(tài)度。開出去,朋友問這是什么車,不是那種會(huì)讓人忽略的車型。
開起來的感覺也挺舒服。城市里開車,最煩的就是停車難。熊貓mini的轉(zhuǎn)彎半徑只有4米,我試過,真能在窄路里輕松掉頭,甚至能"1位停2車"。倒車時(shí),帶軌跡線的影像系統(tǒng)特別實(shí)用。后置后驅(qū)的布局讓起步輕快,開起來不費(fèi)勁。
續(xù)航210公里,對(duì)城市通勤來說夠用了。最實(shí)用的是快充,30分鐘從30%充到80%,下班路上順路充個(gè)電,買杯奶茶的功夫就滿了。現(xiàn)在電動(dòng)車最讓人擔(dān)心的是安全,但熊貓mini的安全配置挺實(shí)在。雙安全氣囊、高強(qiáng)度鋼籠式車身、激光焊接車頂,這些在微型車上不多見。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)是博世的,用著放心。
![]()
價(jià)格上,12月定購2.89萬元起,還有五重禮遇。算下來,12期0息兩萬定額貸,日供21元起,這個(gè)價(jià)格在微型電動(dòng)車?yán)锿τ懈?jìng)爭(zhēng)力。我身邊幾個(gè)朋友買了,都說挺值。
說實(shí)話,我以前對(duì)微型電動(dòng)車有點(diǎn)偏見,覺得就是代步工具,沒什么技術(shù)含量。但熊貓mini讓我改變了看法。它不是簡(jiǎn)單地把大車縮小,而是真正考慮了年輕人的需求。好看、好開、好玩,這三個(gè)點(diǎn)它都做到了。
我見過不少人買微型車,主要是為了省錢,但熊貓mini不只是省錢,它讓你開車變成一種享受。不是那種開完車就扔在那的工具,而是能陪你度過一天中很多美好時(shí)刻的伙伴。
![]()
現(xiàn)在看到它銷量這么好,我一點(diǎn)不覺得意外。它不靠花哨的營(yíng)銷,靠的是實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力。在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的市場(chǎng)里,能連續(xù)幾個(gè)月拿銷量冠軍,說明它真的抓住了用戶的心。
我有個(gè)朋友買了熊貓mini,她是個(gè)上班族,每天通勤10公里左右。她說這車讓她覺得通勤不再是負(fù)擔(dān),而是每天的小確幸。有時(shí)候下班晚了,車燈一亮,整個(gè)車都顯得很精神,心情都變好了。
其實(shí),買車不是為了炫耀,而是為了讓自己生活更好。熊貓mini做到了這一點(diǎn)。它不刻意追求大,但該有的功能一點(diǎn)不少;它不追求高大上,但該有的品質(zhì)都有。在微型電動(dòng)車?yán)铮闶莻€(gè)很實(shí)在的選擇。
![]()
看完銷量數(shù)據(jù),我推薦大家也考慮一下。不是為了跟風(fēng),而是覺得它確實(shí)符合現(xiàn)在城市生活的需要。如果預(yù)算有限,又想要一輛能開得開心、用得放心的車,熊貓mini是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。不是那種為了便宜而湊合的車,而是真正把用戶需求放在心上的選擇。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.