人類史上第一次，中國貿(mào)易順差破萬億，馬克龍：不可接受不可忍受

最近刷新聞，看到一個(gè)數(shù)字，說實(shí)話我愣了好幾秒。

中國貿(mào)易順差突破1萬億美元。

這是什么概念？人類歷史上，從來沒有任何一個(gè)國家，能在一年之內(nèi)賺到這么多外匯。二戰(zhàn)后最強(qiáng)盛時(shí)期的美國做不到，80年代橫掃全球的日本也做不到。

咱們做到了。

而且更有意思的是，這個(gè)成績是在什么背景下取得的？是在美國瘋狂加關(guān)稅、歐洲搞碳壁壘、全球貿(mào)易保護(hù)主義最猖獗的時(shí)候取得的。

你說神不神奇？

1.美國的關(guān)稅大棒，打了個(gè)寂寞

很多人可能會(huì)問：不對(duì)啊，特朗普不是一直在加關(guān)稅嗎？怎么中國順差反而越來越高了？

這個(gè)問題問得好。

咱們看數(shù)據(jù)說話。今年中國對(duì)美國的直接出口，確實(shí)暴跌了將近30%。這說明關(guān)稅大棒是有效果的，至少表面上看是這樣。

但是，凡事就怕一個(gè)“但是”。

中國對(duì)東南亞的出口漲了，對(duì)墨西哥的出口漲了，對(duì)中東、非洲、拉美這些地方的出口全都在漲。

美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家管這叫“貿(mào)易轉(zhuǎn)移”，說白了就是繞道走。

咱們中國人有個(gè)更形象的說法——陽澄湖大閘蟹。螃蟹還是那只螃蟹，只不過在湖里泡了一圈，身份就變了。

商品從中國出發(fā)，到越南轉(zhuǎn)一圈，到墨西哥歇歇腳，最后還是進(jìn)了美國超市。美國消費(fèi)者該買還是買，只不過中間多了幾道手續(xù)費(fèi)。

藕斷絲連，說的就是這個(gè)。

更諷刺的是，因?yàn)楣?yīng)鏈變長了、變復(fù)雜了，中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈里的位置反而更難被替代了。你想繞開中國？可以，但成本更高，效率更低，最后買單的還是美國老百姓。

2.歐洲的處境，比美國還尷尬

咱再聊聊歐洲傳統(tǒng)制造業(yè)遭遇的現(xiàn)實(shí)困境。

你可以想象，汽車廠房的機(jī)器轟鳴逐漸變成了冷清的車間回聲。那些曾經(jīng)撐起歐洲經(jīng)濟(jì)的工業(yè)重鎮(zhèn)——德國機(jī)械、法國汽車，還有意大利電子，都在被低價(jià)且技術(shù)迅速升級(jí)的中國制造踩著腳步追趕，甚至趕超。

歐洲的工人們，尤其是制造業(yè)一線，感受到的是失業(yè)恐慌和工資停滯，家門口的產(chǎn)業(yè)一天天沒落，心理上的打擊更是難以言表。

這很能理解——誰不想為自己做的東西感到自豪呢？可背后是巨大貿(mào)易缺口：中國對(duì)歐出口商品不僅價(jià)格有優(yōu)勢，更趟過了技術(shù)門檻，新能源汽車、鋰電池產(chǎn)業(yè)尤甚。

數(shù)據(jù)也擺在那，北京對(duì)歐貿(mào)易順差是歐洲對(duì)中國的兩倍，話說回來，這數(shù)字說明了什么？歐洲制造業(yè)“流血”狀況已經(jīng)不容忽視。

然后是那政治信號(hào)。馬克龍?jiān)L華回來之后的表態(tài)重重落下，聽得出他的忍耐是有限的。不是單純“怨氣”，而是歐洲領(lǐng)導(dǎo)層終于開始正視這種全球經(jīng)濟(jì)格局的大調(diào)整。

馬克龍說得明白：歐洲不能只靠喊保護(hù)主義口號(hào)，也得有真正有效的產(chǎn)業(yè)政策，才能贏得這場以技術(shù)和成本為武器的全球競爭。

歐盟內(nèi)部，聲音其實(shí)分裂。一邊是呼吁開放市場的派系，另一邊堅(jiān)定要守住傳統(tǒng)制造業(yè)陣地的保護(hù)主義者。

這種焦慮夾雜著期待，誰也不想看到昔日輝煌的工業(yè)帝國徹底崩潰，但現(xiàn)實(shí)的挑戰(zhàn)卻像鋒利的刀，割裂著他們的信心。

3.這萬億順差，跟咱普通人有什么關(guān)系？

可能有人覺得，這都是國家層面的大事，跟我一個(gè)普通打工人有什么關(guān)系？

關(guān)系大了。

第一，就業(yè)。

順差高，說明出口企業(yè)訂單多，工廠開工率高，工人有活干。沿海那些外貿(mào)工廠、物流公司、報(bào)關(guān)行，養(yǎng)活了多少家庭？這背后都是實(shí)打?qū)嵉娘埻搿?/p>

第二，匯率。

順差高，外匯儲(chǔ)備就充足，人民幣就有底氣。雖然最近人民幣對(duì)美元有所貶值，但這是主動(dòng)調(diào)整，不是被動(dòng)挨打。手里有糧，心里不慌。

第三，產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

以前咱們出口的是什么？衣服、鞋子、玩具，賺的是辛苦錢。現(xiàn)在呢？電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏面板，這些都是高附加值產(chǎn)品。

同樣是賺一萬億，含金量完全不一樣。

4.歐洲還能不能找回自信？

說到這里，咱得聊聊未來。

歐洲想要東山再起，“數(shù)字化制造”“綠色轉(zhuǎn)型”等詞常被掛在嘴邊，可這是門檻極高的挑戰(zhàn)。技術(shù)革新不是一朝一夕能趕上的，資金投入和人才儲(chǔ)備都得配套。

再說了，單純的政策鼓勵(lì)不夠，還得讓市場真正有活力，企業(yè)敢拼敢闖，工人也能從轉(zhuǎn)型中看到希望。

畢竟，沒人想看瓶頸越來越多的制造業(yè)“消失”，更沒人愿意眼睜睜看工作崗位流失一地。

歐洲現(xiàn)在最缺的，或許是一個(gè)真正統(tǒng)籌兼顧的長期戰(zhàn)略，讓制造業(yè)不只是“守護(hù)遺產(chǎn)”，而是煥發(fā)新生。

你說，歐洲還能不能找回自信？

說白了，這場博弈不只是企業(yè)的戰(zhàn)斗，還是一國甚至一洲的未來命運(yùn)。貿(mào)易方式已經(jīng)變了，競爭格局也早不同往日。面對(duì)中國的“攻勢”，沉默不語只會(huì)更加被動(dòng)。咱們看，只有了解競爭底細(xì)，敢搶先調(diào)整，歐洲才能從失落中找到一條出路。

5.寫在最后

1萬億美元的順差，是一個(gè)里程碑，但不是終點(diǎn)。

它證明了中國制造的韌性和競爭力，也預(yù)示著未來更激烈的博弈。

這一仗，咱們贏在了產(chǎn)能和效率。

下一仗，必須贏在消費(fèi)和結(jié)構(gòu)。

路還很長，但咱們的步子，確實(shí)是越來越穩(wěn)了。

作為普通人，咱們能做的就是踏實(shí)工作，理性消費(fèi)，把自己的小日子過好。國家的大船穩(wěn)了，咱們這些小舢板才能跟著乘風(fēng)破浪。

你說是不是這個(gè)理？