最近煙臺公安打掉網絡水軍團伙的新聞,估計不少車友都刷到了。
涉案的12個人被抓,查扣了100多萬資金,還關停了8000多個違法賬號,專門針對小米、華為鴻蒙智行、理想這些熱門新能源車企抹黑。作為經常泡車圈、選車時會翻各種測評的普通人,我看完這事兒,真覺得該好好聊聊背后的門道。
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先把事兒說清楚,今年7月份開始,這幾家車企陸續報警,說某平臺突然冒出來一大堆針對它們的負面文章。
后來查出來,這些內容全是有組織的:要么歪曲解讀企業動態惡意詆毀,要么冒充車主編虛假體驗,甚至用AI批量洗稿、剪短視頻擴散,把個別問題無限放大。說白了,就是靠制造焦慮、抹黑品牌賺流量錢,典型的“鍵盤傷企”黑產。
這事兒最讓人反感的地方,在于它把車圈的輿論環境攪得烏煙瘴氣。咱們車友選車時,本來就想看看真實車主的反饋、客觀的性能分析,結果被這些批量生產的“網絡垃圾”誤導。
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更過分的是,這些水軍還會挑動不同品牌車主之間的對立,搞群體歧視,不僅毀企業聲譽,還讓車圈失去了理性交流的氛圍。之前就有車友吐槽,本來在糾結理想和小米的車型,結果刷到一堆互黑的內容,越看越懵。
值得慶幸的是,這次公安出手很徹底,歷時四個月全鏈條打擊,沒讓這些黑產分子逍遙法外。而且這不是孤立事件,今年9月六部門就聯合開展了汽車行業網絡亂象專項整治,專門治這種惡意詆毀、虛假宣傳的問題。
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這說明監管已經盯上了車圈的輿論亂象,對新能源這個新興產業來說,確實是件好事——只有市場環境干凈了,企業才能安心搞研發,消費者也能少踩坑。
理想法務部后續的回應也很明確,會用法律武器捍衛品牌和用戶聲譽。其實對企業來說,面對水軍抹黑,沉默只會讓謠言擴散,主動維權既是保護自己,也是在維護車主的權益。
畢竟車主買了車,品牌聲譽受損,車主的用車體驗和車輛保值率也會受影響,兩者是綁在一起的。
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不過話說回來,除了監管和企業發力,咱們普通車友也得學會辨別信息。那些標題夸張、內容空洞、全是負面情緒的文章,大概率是水軍杰作;真正的車主分享,會有具體的用車場景、真實的細節感受。
買車是大事,別被網上的節奏帶偏,多去試駕,多和真實車主交流,比看一百篇水軍文都管用。
這次水軍案給整個行業提了個醒:新能源汽車行業的發展需要清朗的網絡環境,靠抹黑對手賺流量的黑產,遲早會被依法打擊。
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對咱們車友來說,也希望車圈能少點對立、多點理性交流。最后問問大家,你們選車時有沒有被網上的負面信息誤導過?遇到過哪些明顯的水軍操作?
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