陳根：自動(dòng)駕駛，終于被“批準(zhǔn)”？

文/陳根

2026年：自動(dòng)駕駛L3的真正元年。在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展史上，SAE Level 3（L3）級(jí)別一直被視為一個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它標(biāo)志著車輛在特定條件下可以完全接管駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛員可以“放開(kāi)雙手、移開(kāi)視線”，從事閱讀、觀看視頻等次要活動(dòng)。這不同于L2級(jí)別的輔助駕駛，也尚未達(dá)到L4/L5的無(wú)條件全自動(dòng)駕駛。

2025年底，中國(guó)工業(yè)和信息化部正式批準(zhǔn)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，這被業(yè)界視為L(zhǎng)3商業(yè)化落地的里程碑。而眾多車企的規(guī)劃指向2026年大規(guī)模量產(chǎn)和上路試點(diǎn)，因此，可以說(shuō)，2026年很將成為自動(dòng)駕駛L3的真正元年。

2025年12月15日，工信部公布我國(guó)首批L3級(jí)車型準(zhǔn)入許可，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和北汽極狐阿爾法S率先獲批。這兩款車型分別針對(duì)城市擁堵和高速場(chǎng)景，將于2026年一季度在北京、重慶等指定區(qū)域啟動(dòng)上路試點(diǎn)。這不僅是技術(shù)驗(yàn)證的開(kāi)始，更是商業(yè)化應(yīng)用的開(kāi)端。

并且在自動(dòng)駕駛這個(gè)技術(shù)方向上，我們國(guó)家多家車企已明確將2026年定為L(zhǎng)3落地節(jié)點(diǎn)：

- 小鵬汽車表示，其L3級(jí)自動(dòng)駕駛將于2026年第一季度全量上車，部分用戶可更早體驗(yàn)。

- 奇瑞計(jì)劃2026年量產(chǎn)搭載“獵鷹智駕”系統(tǒng)的L3車輛，AI算力達(dá)1000 TOPS。

- 長(zhǎng)安汽車提出2026年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L3。

- 比亞迪已完成超過(guò)15萬(wàn)公里L(fēng)3道路驗(yàn)證，正在深圳進(jìn)行量產(chǎn)內(nèi)測(cè)。

- 廣汽、蔚來(lái)、上汽等車企也在加速跟進(jìn)。

從政策層面來(lái)看，2025-2026年《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》明確支持L3/L4準(zhǔn)入和上路試點(diǎn)，為商業(yè)化掃清障礙。機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2026年智能駕駛商業(yè)化進(jìn)程將顯著加速。

國(guó)際上，梅賽德斯-奔馳的Drive Pilot系統(tǒng)已是全球首個(gè)獲批的L3系統(tǒng)，目前在美國(guó)加州、內(nèi)華達(dá)和德國(guó)部分地區(qū)可用，最高時(shí)速達(dá)95 km/h。2026年，該系統(tǒng)有望進(jìn)一步擴(kuò)展。

而美國(guó)的一家初創(chuàng)公司Rivian，計(jì)劃2026年在R2車型上推出L3級(jí)“eyes-off”功能，配備激光雷達(dá)等硬件。寶馬、奧迪等傳統(tǒng)車企也在推進(jìn)L3落地。盡管特斯拉FSD仍停留在L2級(jí)別，但其Robotaxi計(jì)劃正在加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。

2026年L3元年的到來(lái)，將深刻改變出行方式，我們將會(huì)看到以下幾方面的變化：

從消費(fèi)者體驗(yàn)的角度來(lái)看，在高速或擁堵場(chǎng)景中真正解放雙手，可以提升與改善駕駛的舒適度和生產(chǎn)力；

從行業(yè)變革的角度來(lái)看，將會(huì)推動(dòng)傳感器、芯片、AI算法等供應(yīng)鏈爆發(fā)，加速向L4過(guò)渡；

從商業(yè)模式的角度來(lái)看，Robotaxi、共享出行等新業(yè)態(tài)將更快成熟。

當(dāng)然，挑戰(zhàn)依然存在，對(duì)于監(jiān)管來(lái)說(shuō)，將會(huì)面臨新的挑戰(zhàn)。比如事故責(zé)任劃分（L3激活時(shí)由車企承擔(dān)）、復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)性、法規(guī)統(tǒng)一等都需要時(shí)間解決。但隨著技術(shù)成熟和試點(diǎn)積累，這些問(wèn)題將在2026年后逐步迎刃而解。

從政策放行到企業(yè)密集布局，2026年注定是自動(dòng)駕駛L3從實(shí)驗(yàn)室走向大眾的轉(zhuǎn)折之年。中國(guó)市場(chǎng)的快速推進(jìn)，將與全球巨頭形成合力，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)進(jìn)入新階段。未來(lái)已來(lái)，2026年，我們或許就能在量產(chǎn)車上真正體驗(yàn)“放開(kāi)方向盤”的自由。