全面禁止加班！卷王被開，法院零賠

看到這個信息覺得應該要寫，

現在的民航業已經相對于過去很好了。

近幾年增加了疲勞管理，大幅度減少的加班的時長。

但總有一些航司，一些崗位存在加班嚴重情況。

這種現象來源于干不完的工作量和休息的時候要求開會培訓等工作之外的時間投入。

行業內，機務維修是民航加班最嚴重的群體之一，主要受倒班制、安全壓力、人力緊張等因素影響，夜班和突發任務導致工作與生活平衡難度大。

但是正在逐步改善，通過法規完善和疲勞管理措施，但根深蒂固的負荷問題仍需系統性解決。

要想徹底解決，一定要立法并嚴格落實，發現一起加重處理！這樣才會慢慢減少。

國外一女員工連續上班早到19次，最后被開除，理由很簡單，擾亂團隊合作。

其實我們完全可以取長補短。

如果說人不夠。那么造那么多高科技取代人工，讓那些打工人怎么賺錢？

如果說很多，那么這種內卷的開掉一些又能如何？

在全球范圍內，許多國家已通過立法、社會協商和文化倡導等方式，應對過度競爭、工作時間過長、工作與生活失衡等“內卷化”現象。

法國《勞動法》規定，雇員超過50人的公司必須與員工協商，保障其“離線權”（Right to Disconnect），即下班后無需回復工作郵件或電話。此外，法國實行每周35小時工作制，加班需嚴格審批并支付高額補貼。

荷蘭《靈活工作法》允許員工根據需求申請調整工作地點、時間和時長。全國平均每周工作時間僅29小時，兼職工作者占比高達46%，且兼職員工享有與全職員工同等的福利保障。

德國《工作時間法》規定每日工作不超過8小時，禁止周末和節假日工作（特殊行業需審批）。工會通過集體談判推動“28小時工作周”等協議（如IG Metall工會2018年與資方達成的協議。

2019年日本實施《工作方式改革法案》，設定了月度加班上限45小時、年上限360小時（特殊情況可臨時提高），并規定高級管理人員以外的員工必須享有每年5天以上帶薪休假。

瑞典雖未全國立法縮短工時，但允許地方政府和企業自主試驗6小時工作制，同時提供高額育兒補貼和長達480天的帶薪育兒假，減輕勞動者家庭壓力。

2015-2019年，冰島政府與工會合作開展全球最大規模的四天工作周試驗（每周35-36小時），涵蓋醫院、學校等100多家機構共2500名員工。

2023年西班牙通過《數字權利法》，要求企業制定內部政策保障員工下班后的“數字斷連權”。政府同時資助中小企業試行32小時工作周（不降薪）。

2022年阿聯酋將公共部門工作周調整為4.5天（周五下午及周六休息），并將每日工作時間從8小時減至7小時，以提升勞動者福利和國際協作效率。

我們是超級大國，要向世界看齊。民航是最先進的機構，更應該向世界看齊。