當地時間12月17日夜間至18日凌晨,烏克蘭無人機襲擊波及俄羅斯南部頓河畔羅斯托夫(Rostov-on-Don)港區,一艘在港船舶起火,造成2名船員死亡、3人受傷。官方稱火勢隨后被控制并撲滅。
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事故現場:港區碼頭受襲、船上起火,稱已避免油品泄漏
頓河畔羅斯托夫市負責人(市長)Alexander Skryabin在Telegram上稱,應急部門正在處置碼頭受損船舶引發的火災,并表示已避免油品泄漏。這一表述使外界更明確地將事件指向“碼頭泊位附近的船舶受襲起火”。
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與此同時,羅斯托夫州州長Yuri Slyusar也在Telegram披露港區船舶起火與傷亡,并稱火情被撲滅。
截至目前,俄方通報未公開被擊中船舶的船名。部分行業媒體與社交媒體線索稱,被擊中的目標疑為一艘約5,200載重噸、1969年建造、懸掛俄羅斯旗的雜貨船Valeriy(或Valery)Gorchakov,據稱曾改裝用于運輸油品。 船舶信息還待官方確認。
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黑海商船安全形勢近期明顯升溫
進入11月底以來,黑海及周邊海域針對海上目標的襲擊頻次和烈度上升,外界普遍將其視為俄烏沖突在海上維度的進一步外溢。
據信德海事跟蹤報道,近兩周烏方使用海上無人艇/海上無人機對所謂俄羅斯“影子船隊”相關油輪實施打擊。
12月12日,俄方報復烏克蘭突襲敖德薩州港區出現商船受襲起火事件,俄方打擊所致,顯示商船與港口基礎設施正面臨更高的“附帶風險”。
此次,在羅斯托夫的襲擊使因俄烏沖突死亡的海員人數至少達到九人,約有60艘船只因沖突被擊沉或受損。
海員不應成為沖突代價!
這起事件再次凸顯:當襲擊指向港口、能源與交通節點時,在港船舶與船員極易成為“附帶損傷”的直接承擔者。
面對黑海局勢升級,國際海事組織(IMO)秘書長Arsenio Dominguez在12月16日發表聲明,呼吁各方避免把無辜海員、港口工人與商船作為目標,并表示愿意支持相關談判努力,以保障國際航運貿易的安全持續。
國際運輸工人聯合會(ITF)也在近期聲明中強調:海員是平民,不應被當作沖突目標,呼吁各方切實保護海員安全與權利。
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