開業僅兩年，又一超大寶馬4S店陷入停滯|汽服早報

【汽車服務世界】第1850期早報

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今日要聞：

1、開業僅兩年，又一超大寶馬4S店陷入停滯；

2、奔馳4S店“翻牌”改賣問界，車主五千多元保養套餐陷僵局；

3、燃油車打六折賣！買新車要等一年，實探瑪莎拉蒂北京最后一家4S店；

4、眾泰汽車：計劃處置不超過3%股份用于償還歷史遺留債務；

5、極星汽車獲控股股東吉利6億美元貸款；

6、小米汽車豪擲“大紅包”經銷商服務升級助力銷量增長；

行業動態

1、開業僅兩年，又一超大寶馬4S店陷入停滯

曾以超現代設計、1.4萬平方米宏大空間和“領創綠星”環保標準高調登場，被譽為佛山汽車零售市場新地標與“品牌燈塔”的佛山寶源行寶馬4S店，在盛大開業約兩年后，驟然陷入停滯。

2023年6月，這座隸屬于某百強經銷商集團的旗艦店，在佛山盛大揭幕。當時，其以BMW全球最高標準的“領創綠星”認證展廳為傲，不僅空間“大若商場”，更集成了品牌體驗、新車交付、售后服務、社交生活等多重功能區域，旨在打造超越傳統銷售場景的“現代豪華生活方式中心”。其開業被寄予厚望，被視為集團實力與品牌前瞻布局的象征。

然而，市場環境的疾風驟雨來得遠比預期猛烈。據多方信源證實，目前該店因資金鏈問題已基本處于運營停滯狀態。

有接近該集團的消息人士透露，龐大的建店成本、高昂的運營費用，在遭遇近期車市激烈價格戰、新能源轉型沖擊以及消費增長放緩等多重壓力下，導致其現金流狀況急劇惡化，最終難以為繼。（來源:汽車工程師）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

2、奔馳4S店“翻牌”改賣問界，車主五千多元保養套餐陷僵局

11月21日，指尖新聞、沈報全媒體記者接到尹女士的求助。2022年6月，市民尹女士在于洪區沈大路附近的沈陽奔馳匯升4S店購買了奔馳GLE（參數丨圖片）350時尚款車型，并隨車購買了價值8888元的保養套餐。今年10月，她得知該店已被奔馳廠家取消授權，而自己的套餐還剩余1A2B保養服務，價值約五千余元。

起初，尹女士聯系原銷售得到“可繼續進店保養”的答復，但銷售人員隨即補充的信息讓她心生疑慮：“因不再是奔馳授權店，保養記錄無法上傳廠家系統，僅能保證使用符合國標的產品。”

“花高價買4S店保養，圖的就是官方服務保障和完整保養記錄，這直接影響車輛保值率。”尹女士對此無法接受，她認為失去官方記錄的保養，與路邊維修店并無本質區別，遂提出剩余保養退費或轉至其他奔馳授權店的訴求，卻遭到經銷商拒絕。對方給出的理由是“套餐已使用三次，不符合退費條件”，且轉店“操作不了”。

記者聯系尹女士對接的售后人員獲悉，該店主體仍為沈陽匯升汽車銷售有限公司，只是終止奔馳授權改做AITO問界品牌，原售后人員已轉任問界用戶中心服務經理。該經理解釋，因集團旗下奔馳店均已撤店，無法協助轉店保養；關于保養記錄上傳問題，“正與廠家溝通，暫無法解決，后續需集團進一步洽談”。

奔馳400官方售后則給出明確回應：若為廠家官方權益，門店關閉后車主權益不受影響，可通過其他授權店享受服務；但尹女士購買的保養套餐若屬經銷商自營產品，廠家不參與管理，需車主自行與經銷商協商。目前，尹女士的保養糾紛仍未達成解決方案。（來源：指尖新聞）

3、燃油車打六折賣！買新車要等一年，實探瑪莎拉蒂北京最后一家4S店

12月18日消息，“現在店里只剩兩臺燃油版格雷嘉現車，其他車都賣掉了，想買可以預訂，需要等近一年時間。”北京保利瑪莎拉蒂4S店銷售王明(化名)16日對中新經緯說。

“網上說的純電版格雷嘉降價賣是上海一家經銷商發起的活動，不是廠家組織的。這批電車全國一共有91臺。因為維修時需要用到意大利進口的專業設備，我們沒有相關設備，車輛一旦出現問題，我們門店不能維修，北京地區也沒辦法修，所以我們不賣這款車。”王明說。

據王明介紹，北京地區目前僅有北京保利瑪莎拉蒂4S店在銷售新車，且在售現車僅有燃油版格雷嘉，該車雙十二特惠價38.88萬元起。另外，該門店也提供維修保養等售后服務。公開資料顯示，該店歸屬于保利汽車集團，后者是瑪莎拉蒂在中國市場的授權經銷商之一。（來源：中新經緯）

4、眾泰汽車：計劃處置不超過3%股份用于償還歷史遺留債務

12月18日消息，眾泰汽車發布公告稱，公司計劃處置不超過3%股份用于償還歷史遺留債務。

公告顯示，眾泰汽車計劃于公司破產企業財產處置專用賬戶解除司法凍結之日即2025年12月9日起的三個月內，通過集中競價和大宗交易方式處置不超過公司股份總數3%的股票，即不超過1.51億股。

其中，通過集中競價交易處置的股份不超過公司股份總數的1%，通過大宗交易方式處置的股份不超過公司股份總數的2%。最后公告強調，根據相關規定，公司本次處置賬戶部分剩余償債股票大宗交易的受讓方將履行六個月內不得減持其所受讓的股票的規定。處置所得計劃用于償還歷史遺留債務。（來源：蓋世汽車）

5、極星汽車獲控股股東吉利6億美元貸款

據外媒報道，瑞典極星汽車12月16日宣布，已與其控股股東中國吉利控股集團簽訂一份最高達6億美元的貸款協議。當前全球電動汽車市場需求整體疲軟，該公司正深陷資金短缺困境。

極星汽車的發言人稱，這筆股東貸款將通過吉利在瑞典的子公司發放，且屬于“次級貸款”。這意味著該筆貸款不計入極星55億美元的債務契約限額。該發言人同時透露，公司目前正在積極尋求更多股權融資。

極星汽車在一份聲明中表示，這筆貸款最后一筆3億美元的撥付，將根據極星汽車未來的流動性需求，在獲得貸款方同意后方可執行。（來源：蓋世汽車）

6、昊鉑埃安“合二為一”，廣汽打響背水一戰

在新能源汽車市場競爭日趨白熱化、智能化轉型迫在眉睫的行業背景下，廣汽集團正深入推進以“番禺行動”為綱領的戰略改革。

近期，集團正式啟動自主品牌事業部（BU）制改革，旨在通過內部資源的深度整合與渠道的融合運營，重塑核心競爭力。

作為此項改革落地的關鍵一步，昊鉑與埃安兩大新能源品牌率先被納入新組建的“昊鉑埃安BU”，實行同一事業部的統籌運營，標志著廣汽在組織架構與協同發展上邁出了實質性步伐。（來源：蓋世汽車）

新能源

7、小米汽車豪擲“大紅包”經銷商服務升級助力銷量增長

近日，小米汽車被傳計劃向經銷商發放額外的“大紅包”以支持其業務發展。這一激勵措施旨在鼓勵經銷商提升客戶服務質量，為明年業務拓展打下基礎。據悉，小米汽車將與經銷商逐一溝通，具體金額將根據單店業績和運營年限等因素綜合考慮，預計資金將于12月底前到賬。
小米汽車銷售與服務網絡正在快速擴張。截至11月30日，小米汽車全國門店總數已達441家，覆蓋131座城市，當月新增17家門店。服務網絡也在同步完善，全國已有249家服務網點，覆蓋144座城市。按照計劃，小米汽車在12月還將新增36家門店，進一步將覆蓋范圍延伸至衡陽、綿陽等7座城市。
行業分析指出，穩定的經銷商網絡對汽車品牌的長期發展至關重要。隨著小米YU7等新車型的推出，其交付量正快速爬升，預計2026年交付量有望超過50萬輛。在此背景下，通過額外激勵鞏固渠道關系，有助于小米汽車在明年激烈的市場競爭中保持增長勢頭。目前，小米官方尚未對此消息作出公開回應。（來源：一電快訊）

8、蔚來能源與中安能源首批共建50座充換電站投入運營

12月18日消息，蔚來能源與中安能源首批合作共建的50座充換電站在安徽省內投入運營。

據了解，2024年8月，蔚來能源推出“加電合伙人”計劃，截止目前，已與25個省市、地區的35家城投、交投在內的合作伙伴共建近200座充換電站。

蔚來在充換電技術和基礎設施領域已累計投入約180億元，建成覆蓋全國的8466座充換電站，充換電站建設數量行業第一。蔚來換電站達到3627座，充電站4839座，高速換電網絡聯通全國550座城市。在基礎設施不完善但極具向往感的目的地，蔚來打通80條“加電風景線”，并向全行業所有新能源汽車用戶開放。

截至目前，蔚來已累計為用戶提供近9500萬次換電服務，1億次換電即將達成，換電已成為主流補能模式。（來源：TechWeb）