“星途攬月”萬余公里兩次“趴窩”？4S店：已修復，達不到退換條件

來源：大慶晚報

12月19日，市民徐先生向大慶晚報記者反映，其7月在高新區“榮盛輝”汽車銷售有限公司購買的插電混動星途攬月SUV，行駛僅一萬四千多公里，便接連兩次突發熄火“趴窩”，他因不滿4S店處理結果，送修后至今未提車。

據徐先生介紹，這輛花費21萬余元購買的新車，此前并無異常，12月3日早晨，他挪車時車輛啟動后，倒車數米便突然熄火，車輛雖有電卻無法換擋、鎖車。

聯系4S店后，車輛被拖回檢修，工作人員排查后未找出問題，讓其將車開出去再測試一次。不料徐先生啟動車輛行駛不到十米，同樣故障復現，4S店隨即聯系廠家介入處理。

此后，徐先生每日到店跟進維修進度。12月6日，見到廠家維修人員，對方僅表示先做檢測。直至12月10日，4S店告知徐先生，車輛后電機軟件已完成升級，試車后故障消失，可辦理提車。

但徐先生認為，軟件升級不代表隱患根除，他要求4S店承諾，維修后不再出現同類故障，遭對方拒絕，這讓他心里愈發沒底。

“經常跑長途，要是高速行駛時突然熄火，后果不堪設想，這輛車我是不敢再開了。”徐先生坦言，無論長途還是市區行駛，車輛的故障都存在極大安全隱患，為保障自身及他人生命財產安全，他提出退車、換車訴求，否則不會提車。

針對此事，高新區安薩路附近“星途汽車大慶榮盛輝店”負責售后的侯經理回應，12月3日接徐先生報修后，維修人員連夜檢測，發現車輛系統需升級，第一時間聯系廠家。

次日，徐先生到店試車時故障復現，廠家高度重視，隨即派工程師團隊到場。經電腦監測車輛數據流，工程師發現，后電機某模塊峰值異常，遂對軟件進行修復升級，后期監測數據已恢復正常。

侯經理表示，車輛之前出現的故障，都是發生在早晨啟動后一兩分鐘內，廠區內試車足以驗證車輛修復效果。

她也明確告知客戶，無論油車還是電車，都配備保護裝置，行駛中遇此類故障時，車速會緩慢下降，不會出現急停、失去剎車功能等危險情況。

侯經理坦言，店里已通知徐先生9日提車，但對方拒絕并提出退換車訴求，目前店內只能盡力做好服務，可車輛確實達不到退換條件。

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