美媒：2026年再造兩拉達；能用鋯石的拉達確實不錯，但AIP系統呢

美媒《軍事觀察》報道稱，在拉達級常規動力潛艇三號艇大盧基號的服役儀式上，俄羅斯海軍總司令亞歷山大·莫伊謝耶夫上將表示，俄羅斯海軍計劃新建另外兩艘拉達級柴電攻擊潛艇，兩艇計劃于2026年開工建造，具體時間可能是2026年初。俄羅斯潛艇部隊面臨著極其嚴峻的青黃不接問題，如果這兩艘拉達能按時開工的話，對俄羅斯而言也算是一個好消息，就是這款能用鋯石的潛艇總不能還沒有AIP吧？

對俄羅斯海軍而言，常規動力潛艇與核動力潛艇同樣不可或缺，或者說對于任何大國而言都是如此，向英美兩國一樣徹底放棄常規動力潛艇技術線，全面押注核潛艇技術線才是一條邪路。常規動力潛艇和核動力潛艇，兩者本就是各司其職、互補適配不同作戰場景的存在。

在遠洋決戰、二次核反擊等戰略級任務中，能長期水下潛航的核動力潛艇更符合需求。但是并非所有海域都適配核潛艇。核潛艇噸位動輒5000噸起步，體型龐大，航行噪音比較大，在反潛能力相同時顯然是常規動力潛艇被發現的概率更低。

核潛艇的主要活躍海域還是本國的堡壘水域以及大洋深處。對于俄羅斯而言，那就是厚厚的北極冰之下，以及空曠的鄂霍次克海。北極冰蓋可掩蓋航行噪音，核動力潛艇能放心大膽的增加噸位，強化深海航行能力，此時噸位、靜音短板可忽略。

對于俄羅斯而言，波羅的海、黑海、地中海、日本海等海域，簡直是核潛艇的禁地。這些水域不僅狹窄水深較淺，還有反潛體系健全北約反潛體系極其密集的問題。核潛艇在此活動往往束手束腳。輕便、靈活的常規動力攻擊潛艇，更符合這些狹窄水域的需要。

拉達級常規動力潛艇正是俄羅斯在常規動力潛艇領域的最新產物。拉達級常規動力潛艇水面排水量1700至1800噸，水下排水量約2700噸，全長67至72米，寬7.1米，吃水深度6.5米，下潛深度約300米，水下最高航速約21節，自持力最長可達45天，艇員編制約35人。單殼體+全面敷設消聲瓦+傾斜的大葉螺旋槳讓拉大級擁有很不錯的隱聲水平。

艦載武裝為6具533毫米魚雷發射管，載彈量18枚，可搭載53-56B、53-56BA、53-65K等533毫米重型魚雷，以及SET-53M、SAET-60M等重型反潛魚雷，用來對付水面艦艇的VA-111暴風雪超空泡魚雷。在導彈方面能搭載口徑系列巡航導彈、反艦導彈，RPK-7勁風火箭助飛魚雷、以及鋯石高超音速導彈等武器裝備。

得益于鋯石高超音速導彈搭載能力，拉達級常規動力潛艇能夠搭載射程1000公里、飛行速度9馬赫的鋯石，擁有相當不錯的反艦作戰能力，綜合反艦性能僅在使用鷹擊-19高超音速導彈的中國潛艇之下，對敵大型水面艦艇擁有極強的威懾力，高度消聲+鋯石=神出鬼沒且無法攔截的刺客會讓美國航母非常的頭疼。

但拉達級潛艇也面臨著AIP系統一鴿再鴿的問題。拉達級原本計劃考慮搭載的紅寶石設計局研發的柴油制氫+液氧AIP系統，以及氫氧燃料電池AIP系統，均因資金、技術的不到位而遲遲未能交付，導致預留AIP系統艙段的拉達不得不降級為常規動力柴電潛艇使用。

2010年4月22日服役的B-585圣彼得堡號、2024年1月31日服役的B-586喀瑯施塔得號、2025年12月16日服役的B-587大盧基號，正在建造的4號艇沃洛格達號、5號艇雅羅斯拉夫爾號均沒有搭載AIP系統。2026年鋪龍骨的兩艘能不能搭載AIP系統也不好說。

拉達級的底子確實不錯，成功加裝AIP系統，憑借俄羅斯在潛艇靜音技術上的長期優勢，拉達勢必會成為一款出色的AIP潛艇，在外銷領域會對中國潛艇造成巨大的壓力（在國際軍售領域，中國軍工的主要競爭對手其實是俄羅斯）

但如果俄羅斯遲遲無法解決拉達級潛艇的AIP來源問題，拉達級就會因動力組問題，而成為升級版的基洛級常規動力潛艇，性能優勢會無從發揮，劣勢被急劇放大。這年頭日本、韓國、土耳其都有自己的AIP系統，俄羅斯卻沒有實在是說不過去啊。

盡管俄羅斯之所以忽視AIP系統，很大程度上是因為俄羅斯擁有完善的核潛艇體系，AIP的優先級顯然沒有核潛艇的高，得到的資源和人力傾斜比較少。但對于當代常規動力潛艇而言，沒有AIP系統是真的沒法滿足需要，拉達級實裝AIP艙段可以說是迫在眉睫了。

若俄羅斯國產的AIP系統仍舊難以突破，俄羅斯要不改改設計從中國進口AIP系統吧？不然的話柴電系統的小短腿實在是太短了點。實在不行俄羅斯利用自己高度成熟的艇用反應堆體系，研發一款小型核反應堆當AIP用？總之沒有AIP這是肯定不行啊！