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      從“免費獲客”到每月數十萬投流,2026大批汽服店放棄抖音?

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      作者|郝斌

      來源|汽車服務世界(ID:asworld168)

      “冬天到了,春天還會遠嗎?”

      這句話不僅道出了四季更替的自然規律,也常被用來預示事物的發展雖暫處低潮,但只要堅持,終將迎來轉機。

      然而,在汽車服務后市場這個行業,形勢似乎一年比一年“冷”,而這個“寒冬”持續的時間有些久了……

      更大的可能是,到了明年年末,我們或許會發現,我們正在感慨:“今年比去年還要難熬。”

      其實近幾年來都是如此,背后藏著三層遞進邏輯。

      01

      邏輯一來自現象與沖擊。

      一方面,消費決策“線上化”的影響,其實是遠超許多汽服從業者認知的,現在的消費者無論干什么事情都喜歡網上搜一搜、看一看,而這個過程不僅是簡單的信息查詢的過程,而是信任建立的過程。

      很多老板其實已經發現,車主在到達門店前,就已經通過視頻測評、博主推薦和用戶評論完成了對門店、技師乃至具體解決方案的“預篩選”。

      也就是,門店在不知道的時候,已經被評價過不知道幾次、最終被選擇了,但是客戶在邁進店門時,心中很可能已有一個進店的消費選項表:用什么型號的機油?這個故障位置可能是什么問題導致的?需要付出多少錢……

      一旦門店不了解或偏離他的初步認知,就特別容易被貼上“不專業”或“想宰客”的標簽,信任關系在見面之初就可能大打了折扣。

      而這,才是我們很多門店覺得獲客越來越難、客戶越來越“挑剔”的根本原因。

      另一方面,連鎖品牌直播引流成為常態。

      這的確給連鎖的線下加盟店導流了不少車輛,一些店也確實因此獲得了利益。

      不過這個過程中也埋下了一顆雷,遲早會引爆線下門店利潤微薄(僅剩手工費)與客戶追求低價的核心矛盾。

      線上與線下的利益分配問題長期以來都是存在的,線下門店希望客戶能線下下單,以爭取利益最大化,而客戶又想優惠力度大,與線上進行對比,往往會出現門店僅有手工費可賺的情況。

      所以,對于這些連鎖的線下門店而言,如何與客戶高效地溝通就成了一門必修課。否則,很容易出現到嘴的鴨子又飛了的情況。

      而對單體汽服門店來講,他們沒有連鎖品牌的背書,更沒有這種矩陣直播的引流方式,所以流量的獲取就是一個問題;同時還要做好客戶管理,盡可能減少客戶的流失。

      可能有一部分目前生意還過得去、且經營多年底子扎實的老板覺得,網上的低價競爭不過是暫時的喧囂,最終客戶還是會回歸“一分錢一分貨”的常識,回到自己信賴的門店。

      但是,咱們也得承認:199的保養套餐對于客戶來講確實香啊,他們能選擇購買低價保養套餐的時候,肯定不會認為這套餐對車輛沒好處。

      所以,對技術/口碑/關系等核心競爭力有自信是好事,說明我們沒有迷失初心,但咱們也得接受并且不低估市場結構性變化的影響。

      02

      邏輯二源于能力與體系的錯配。

      體現特別明顯的就是現在的線上獲客和鎖客方式。

      以今年特別火的直播為例。

      直播無疑是目前那些全國連鎖門店的主戰場,全年無休地進行,他們確實在直播上拿到了結果。但對于小區域連鎖和單體店來說,盲目效仿卻未必有益,否則難免上演東施效顰的笑話。

      第一,直播面對的是公域流量。

      全國連鎖品牌可以承接來自天南海北的訂單,客戶購買后可就近到店核銷。而我們作為區域連鎖或單體店,很難有效承接這種跨地域的流量。

      第二,是直播內容與價格的問題。

      全國連鎖可以銷售各種套餐,憑借巨大的采購體量獲得價格優勢,若擁有自有品牌,優勢則更加明顯。對于區域連鎖或單體店而言,若以同樣的方式競爭,無異于以短板碰別人的長板,幾乎沒有勝算。

      那么,我們能否更換直播內容呢?

      可以進行嘗試,但必須注意直播的時間安排。全國連鎖可以24小時輪班直播,而區域連鎖若決心在直播領域深耕且具備相應經濟實力,或許也可忽略時段。

      但更務實的做法是:研究自己的客戶群體通常在什么時間觀看直播,我們就選擇何時開播。比如,可以在每日工作結束后直播1-2小時。

      在內容上,不建議在線直接銷售套餐,而應以分享車輛使用和維保常識為主。

      這樣做能真正幫助觀眾,讓他們有所收獲。直播前可提前通知門店現有客戶,為他們解答具體的用車、修車問題,這能快速提升信任度,也有助于打造個人或門店的專業IP。

      也就是說,我們直播的初衷,應是普及車輛知識、解決實際疑問。如果能由此吸引客戶到店,你會發現他們對你的信任度極高,后續的轉化成本也會低很多。同時,因為不直接賣貨,我們便不會過度糾結于直播數據,從而避免挫傷積極性。

      在投入方面,不建議對直播進行過多成本投入。

      不妨以“無心插柳”的心態,將其視為一種專業分享與消遣。能幫助他人、結交新朋友,本身就有價值;至于能否轉化到店,不妨隨緣。

      這可能顯得有些“佛系”,但“佛系”不等于消極。恰恰相反,當我們不執著于結果,才能放下包袱,以最好的狀態專注做好內容本身。這種不患得患失的心態,才是真正的積極主動,使我們不至于被結果束縛,避免陷入“前怕狼后怕虎”的困境。

      還有短視頻。

      短視頻的話,建議大家也以有“營養”的內容為主。

      雖說這類視頻流量可能不多,但我們必須清楚:線上的流量不等于線下的有效流量。

      另外,也不要為了追求完播率,去拍那些只有幾秒鐘的快節奏短視頻。

      上個月,有“央媽”背景的公眾號發了一篇關于“精神殖民”的文章,指出現在有心理問題的人很多,“短視頻”也是元兇之一——它讓我們什么都想快、想走捷徑,導致人越來越靜不下來。

      因此,我建議大家盡量拍一些長視頻。哪怕一句話不說,就拍那種“沉浸式保養”的過程也很好。別小看這類視頻,它的代入感非常強。拍好之后,可以發在我們的客戶群和朋友圈里做推廣,當作門店的“宣傳片”也是一個不錯的選擇。

      以及微信。

      現在微信和私域之間,基本是劃等號的關系,為什么?

      因為它不像抖音那樣單向、瞬時、公域,而是可觸達、可沉淀、可反復對話的。

      現在大部分人的生活其實已經離不開微信的使用了,意味著這里不僅是流量場,更是信任場和服務場,這也決定了,微信私域的成敗,不取決于你加了多少好友、建了多少群,而取決于你能否在一些看似平常的互動中,持續提供專業價值和情感溫度。

      比如朋友圈。

      雖然朋友圈的作用被淡化了很多,但我們也要去利用起來。

      每一位到店的客戶背后都有資源,制定好合理的規則,引導客戶幫我們進行朋友圈的推廣。

      推廣內容不僅要能體現我們店內的長處,同時也要考慮到客戶轉發的意愿——沒人愿意讓自己的朋友圈變成一個純粹的廣告欄。因此,內容本身需要有“營養”:可以是一個實用的養車技巧、一個溫馨的服務瞬間、一個專業的故障解讀,或是對客戶行車安全的貼心提醒。

      制定規則是基礎,能引發共鳴、提供價值的內容才是客戶愿意主動分享的真正動力。

      順便說下地圖平臺與團購平臺。

      前者是車主在緊急或陌生場景下的“第一反應”搜索工具,這里的消費場景清晰、需求明確,而后者以年輕群體為主。根據一些客戶反饋,他們多在平臺上搜索吃喝玩樂,維保類需求較少,但洗車美容仍有一定搜索量。

      因此,如果門店洗美業務有優勢,可適度在此類平臺加大投入;若洗美服務一般,則不建議過多投放資源。

      03

      邏輯三則指向本質與路徑的再思考。

      靠山山會倒,靠人人會跑。唯有自強,才是通往春天的唯一路徑。

      所以,在紛繁復雜的營銷手段背后,我們必須回歸生意的本質:客戶為什么選擇你?并愿意持續選擇你?

      答案的核心,始終繞不開“專業信任”與“服務體驗”。

      技術和服務就好比是一串數字最前的“1”,至于其他的方式都只是“1”后面的“0”而已。如果我們連基礎工作都做不好,再多的“0”又有什么意義呢?

      因此,順應趨勢,是為了更好地扎根現實。但那些能在后市場中持續生存的門店,大部分都不是追逐風口的,而是最懂自己腳下這片土地、最能與客戶同頻呼吸的。

      說到底,所有平臺和工具都是我們與客戶對話的介質。沒有永遠有效的模式,只有持續真誠的溝通。

      所以,在嘗試擁抱新方式的同時,還是建議將注意力優先放回現場。

      記得幾年前我在店里的時候,有客戶選擇99元的小保養套餐,他的車子是缸內直噴的。到店后經過溝通,客戶最終選擇在店內購買了一桶新機油。我們建議他將套餐內的機油作為清洗油使用,出去跑一圈后再把機油機濾重新換掉。

      為什么分享這個小案例呢?

      一方面是想告訴大家,雖然新媒體信息鋪天蓋地,但許多車主對自己的車輛仍然一知半解。因此,無論我們是連鎖加盟店還是獨立門店,都應當把普及車輛維保常識作為維系客戶關系的重要紐帶。這不僅能贏得客戶的深度信任,也能逐步提升他們對愛車的了解,實現一種雙向的成長。

      另一方面是想說,線下的專業服務場景本身,永遠是最高效、最直接的“教育”與“信任建立”的場域。

      記得在十多年前學習營銷管理時,老師就說過:客戶、員工都是需要被“教育”的,你不教育他們,社會上的其他人就會來教育。同時,銷售的本質實則就是一種思想的植入,唯有對方認同并接受了你的“思想植入”,才會做出購買的行動。

      車主無論做了多少功課,從進店那一刻起,都還是帶著疑問的。所以,門店的一次清晰講解、一個誠懇建議,其說服力遠勝于線上視頻的千言萬語。

      我們對于員工和客戶的管理工作是不可忽略的。否則,當員工懶散、能力低下時,就不要抱怨員工太差、招不到好員工;當你發現老客戶嚴重流失時,就更不要去抱怨客戶不忠誠、競爭對手只會低價競爭。如果你能教育好你的員工,那么他們便不會被輕易淘汰;同時,客戶也不會如此抵擋不住低價的誘惑。

      最后想說,很多時候我們在抱怨行情不好時,都忽略了一點,那就是有沒有做到“順應自然”。

      我們做汽后服務這個行業也是這個道理,不能適時進行自我調整,終究會成為被時代淘汰的產物。

      少焦慮、少恐慌。行業發展總會遇到瓶頸,這并非我們獨有。真正可怕的是因焦慮而動作變形,為追趕風口而忘了根本。

      少幻想、多務實。不要總期盼著“明年市場會好起來”,而是要問自己“今天我能做好什么”。市場的回暖無法控制,但門店的專業能力、服務標準、客戶信任——這些內在的成長,卻牢牢掌握在我們自己手中。

      少向外求,多向內修。與其羨慕連鎖品牌的規模與流量,不如靜下心來,盤點自己的優勢與資源:我們的技術長板在哪里?我們最熟悉的是哪一類客戶?我們能為他們解決哪些別人解決不了的問題?把有限的精力,投入到這些能創造真實價值的地方。

      時代在變,工具在變,但商業中那些關于信任、專業與價值的底層邏輯,從未改變。

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