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大家好,我是公子。
一邊拼命給中國加稅,一邊又偷偷給部分產品下調稅率——墨西哥這波操作,唱的哪出戲?
前陣子,墨西哥干了件大事情,它通過了“增稅提案”,從2026年1月1號開始,將對1400多種東西加征關稅,稅率從5%到50%不等。
最高50%,可真夠狠的!
不過這比剛公布的版本已經緩和了,咱后面重點再提。
此外,這份提案繞開了美國、加拿大、歐洲這些“關系戶”,就沖著中國、韓國、泰國和印度等國家。
甚至說是“精準狙擊中國”都不夸張。
墨西哥經濟部長已經指出,中國汽車“太便宜”,沖擊了他們的本土產業。
但這只是一個小因素,往深的挖,是美國逼墨西哥對中國施壓。
美國怎么逼的呢?
一是墨西哥有句名言:“離上帝太遠,離美國太近”,說白了就是美國的后花園,敢不聽招呼嗎?
二是2020年生效的美墨加協定,2026年將要審議。今年12月3號,特朗普還直接放狠話:要么這協議到期作廢,要么另外起個新協議。
但按照特朗普不吃虧的脾氣,新協議能讓墨加好過?
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墨西哥為了保住現有的好處,自然要討好美國一番。
三是好多美媒在傳:“中國把墨西哥當成美國市場的后門!”
這又是咋回事呢?其實跟第一輪中美關稅戰有關。2018年特朗普雖然對中國加關稅了,但得益于美墨加協定,墨西哥出口美國,可是能零關稅。
咱有的中企跑去墨西哥設廠組裝,中國貨秒變墨西哥貨,“無痛”沖進美國市場。
某種程度上,墨西哥也是吃中國的飯(中企建廠給他們活兒干),端著美國的碗(美墨貿易增加),中間商凈賺!
但美國會樂意嗎?
墨西哥便在關稅問題上拿中國開刀。
今年9月,墨西哥公布了一項增稅提案,也就是要對中國在內的國家,將約1400項稅目產品的進口關稅,最高提到50%。
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不過,從9月公布到現在通過,中途墨西哥多少有點猶豫。
10月說要推遲增稅計劃;11月直接終止對中國鋁圓片的反傾銷;12月雖然通過了提案,但下調了汽車零部件、輕工產品和紡織服裝等類別的加稅幅度。
原因是啥?還不是給自己留后路!
一方面,墨西哥離不開中國啊!汽車零部件,紡織服裝等,大多靠中國進口。
真把關稅拉滿,它自己的生產成本也暴漲,還不如稍微下調幅度。
另一方面,咱們的組合拳可不是白出了,甚至主打一個“打拉結合”。
先說說“打”。墨西哥背刺咱們,咱們肯定要進行敲打。墨西哥9月剛公布增稅提案,咱們就立馬對墨西哥啟動了貿易投資壁壘調查,以及對墨西哥和美國的碧根果進行反傾銷立案調查。
為啥連美國一起查?
咱們外交部已經點透了:堅決反對在他人脅迫下,以各種名目對華設限。
潛臺詞是,別以為咱不知道美國在搞小動作!
再說說“拉”。即便墨西哥通過了提案,咱們還是先警告一番,要求墨方調整、撤回相關提案,否則中方將采取多種形式的應對措施。
有些人可能不解,還警告干嘛,干脆上手段!
但就像前兩天(12月20號)玉淵譚天文章寫的,“應對”而非“反制”,墨西哥要讀懂中國的深意!
說白了,墨西哥夾在大國之間不容易,所以咱們“打”讓它喊痛,知道得罪中國沒好果子吃,但“拉”給它臺階,讓它看清誰才值得合作。
而且這一打一拉之間,既是給墨西哥時間糾錯,咱也能積蓄力量。
反正墨西哥不領情的話,咱也有“工具箱”。
比如法律上,咱大可繼續推進貿易投資壁壘調查,以及新增一些反歧視調查和產業競爭力調查等手段。
最近這兩三年,咱們維護起自身利益,也是愈發地得心應手。
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貿易上,咱們重點瞄準它出口中國的產品下手,你加我關稅,我捏你軟肋。
投資和供應鏈上,給中企發風險提示,讓中企放緩、甚至轉移產業鏈布局。
尤其是貿易這事兒,從來不是靠誰嗓門大誰贏,而是誰的產品好、誰的成本低、誰的供應鏈穩。而這三樣,中國樣樣都不差。
就拿中國汽車舉例,從原材料到零部件到整車,都能一條龍服務,價格還便宜。
這樣的優勢,不是誰都能代替。
所以之前咱中企選墨西哥,主要是從你這出口美國,成本更低。
但現在墨西哥對中國加那么多稅,成本增加了,在墨中企真的不會轉移到別的國家嗎?其他外企看到中企轉移,會不會懷疑墨西哥的營商環境?更重要的是,墨西哥這波投名狀遞上去,美國會滿足嗎?
這些問題,墨西哥可得好好思量一番。畢竟押錯寶的代價,可不是誰都承受得了。
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