地鐵15號線來了，長安-航天通勤時間直接減半！

盼望著盼望著，地鐵15號線終于在等了又等的過程中，即將正式通車。

雖然目前暫未官宣明確的通車時間，但網(wǎng)傳的26日通車就在這周。對于很多朋友們來講，可以說是天大的喜事兒了。地鐵通車不僅生活更便利了，同時因為一條地鐵串聯(lián)起的多個區(qū)域，也將進(jìn)一步產(chǎn)生互聯(lián)效果。

地鐵15號線馬上來

長安-航天通勤時間減半

結(jié)合地鐵15號線的線路信息來看，目前即將開通的一期工程全長約19.459公里，設(shè)13座站點，其中需要注意郭杜西站、航天城站、東長安街站，將分別和地鐵6號線、地鐵2號線以及地鐵4號線實現(xiàn)換乘。

值得注意的是，三大換乘站均采用“通道換乘+節(jié)點換乘”相結(jié)合的模式，最短換乘距離僅50米。

作為城市新一條即將開通的東西線路的地鐵，西安地鐵15號線覆蓋西長安街沿線的大學(xué)城區(qū)域，西北大學(xué)、西安郵電大學(xué)等多所高校，同時連接了高新三期科學(xué)城、長安通訊產(chǎn)業(yè)園等產(chǎn)業(yè)聚集地。

丨西安地鐵15號線車輛

圖源：西安發(fā)布

而這一方面會加速長安大學(xué)城30多萬高校師生的科研成果向高新三期轉(zhuǎn)化，推動校企合作。另一方面在地鐵開通后，航天基地的航天制造、衛(wèi)星應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)也能通過地鐵，快速連接高新區(qū)的電子信息產(chǎn)業(yè)，形成 “研發(fā)-制造-應(yīng)用” 的產(chǎn)業(yè)鏈條。

同時，地鐵15號線即將正式開通，短期內(nèi)高新、長安和航天基地這三大區(qū)域的互通互聯(lián)會再進(jìn)一步。將目光放長來看，這些高潛力區(qū)域的互聯(lián)，也形成了貫穿西安西南至東南的 “城市動脈”，實現(xiàn)更多區(qū)域產(chǎn)業(yè)、商業(yè)以及人口的互動，進(jìn)一步強(qiáng)化西安作為國家中心城市的輻射力。

丨西安地鐵15號線

圖源：陜視新聞

要知道，這條主城南部唯一的東西向地鐵線路，可是覆蓋了城南諸多擁堵路段的，也因此，地鐵15號線采用西安城南首條GoA4級全自動無人駕駛線路，用的是比普通車寬0.2米、目前國內(nèi)地鐵系統(tǒng)中的“大容量車型”A型大車，6節(jié)編組狀態(tài)下最大載客量可達(dá)1608人。

相較于普通地鐵，地鐵15號線的列車設(shè)計時速能提升25%，從線路西端的細(xì)柳站到東端的東兆余站全程僅需30分鐘，這意味著開通后不僅能夠分擔(dān)地面車流，長安到航天的通勤時間也將直接縮短快一半。

城南打工人，上下班不用再從天亮到天黑或從天黑到天亮了。

地鐵三期收官15盤「升級」

接下來你更期待哪些線路

作為地鐵軌交三期建設(shè)的收官重要節(jié)點，馬上地鐵15號線開通后，也將形成形成12條運(yùn)營線路，總長度422公里（不包括西戶線和高新云巴）的軌交運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)然，此前11條地鐵線路開通的前后，我們（公眾號：四海為家）也給大家進(jìn)行了周邊相關(guān)樓盤的推薦，如今隨著地鐵15號線的即將開通，能看到有15個項目也成功升級地鐵盤。

對于想要扎根城南生活但此前因為通勤等問題猶豫的朋友，可以準(zhǔn)備關(guān)注起來了，馬上地鐵15號線的運(yùn)營，或許也將催生一波置業(yè)需求。

丨地鐵15號線周邊樓盤信息

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而當(dāng)目光再次轉(zhuǎn)回西安的地鐵建設(shè)來看，今年隨著地鐵三期的收官，那個在最近被大家高度關(guān)注關(guān)于地鐵四期的批復(fù)問題，再次被放大。畢竟隨著15號線開通，西安地鐵建設(shè)就要進(jìn)入真空期，而早在前兩年就已經(jīng)提上日程的城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃遲遲未批復(fù)，確實也牽動著不少人心。

此前我們（公眾號：四海為家）的稿件中其實有提到，《西安市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃》已通過省級初審，環(huán)境影響專題報告已完成二次公示，同時地鐵四期在規(guī)劃過程中也從最初的6條線、200公里縮減到了5條線、131.8公里。而最新的消息是，相關(guān)技術(shù)報告已基本完備，正在全力沖刺國家部委的審批。

目前來看四期規(guī)劃涉及3號線二期、7號線一期、11號線一期、12號線一期和21號線一期。北跨、西融、東拓都有了明顯的線路側(cè)重，再次加密城市軌道網(wǎng)的同時，也有效引導(dǎo)都市區(qū)空間形成有序擴(kuò)展，加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通，再次推動北跨、西咸一體化向推進(jìn)。

但從全國收緊的審批條件來看，四期批復(fù)是否會對其中線路進(jìn)行調(diào)整或縮減等變化，也牽動著很多人的心。面對2025年還有不到10天的時間，地鐵15號線馬上通車后，地鐵四期能否盡早批復(fù)？收緊后是否會有線路調(diào)整？你更期待哪條線路的落地？文末留言，一起來聊聊吧！