海南“零關稅”進口車政策落地，誰能半價買豪車？

12月20日，話題，引發(fā)公眾熱議。

據媒體報道，12月18日，隨著海南宣布封關，海南自貿港“零關稅”進口車政策正式落地，很多網友在社交媒體上歡呼：“現(xiàn)在就訂機票去海南買零關稅進口車！”巨大的免稅價差，確實非常吸引人。原價60萬的寶馬X5，海南封關后只要35 萬；60多萬就能買到120多萬的保時捷卡宴……

18日晚間，極目新聞記者在位于三亞市的國藥中服免稅店附近看到，一輛露天展示的進口賓利豪車引得不少市民駐足圍觀。宣傳展板上寫道：“賓利添越V8，自貿港免稅落地價2073515元。”

有市民在圍觀車輛時好奇詢問銷售人員“個人能不能買”，才得知原來個人無法購買，只有相關企業(yè)才能享受優(yōu)惠政策。

根據《海南自由貿易港 “零關稅” 進口交通工具及游艇管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)，符合條件的進口車將直接免征關稅、增值稅、消費稅這三項稅，所以大幅降低了進口車的車價。以2021年海南首輛“零關稅”進口汽車為例(2021年“零關稅”政策已落地海口港試運行)，價值22.7萬元的豐田海獅13座商務車免除稅款約8.4萬元，相當于降價近40%。

不過，普通消費者要想去海南買“零關稅”進口車并不可行，因為“零關稅”進口汽車并不適用于個人消費。

《辦法》規(guī)定，海南進口車免稅政策僅針對在海南從事交通運輸、旅游業(yè)的企業(yè)，車輛必須是用于營運，并且須安裝車輛自主衛(wèi)星定位終端，并與監(jiān)管系統(tǒng)實行聯(lián)網聯(lián)控。

同時，車輛必須確保始發(fā)地及目的地至少一端在海南自由貿易港內，且每年在中國內地停留時間累計不超過120天(按日計算，不計次數)。而且即便是企業(yè)購買，還得滿足條件：公司要么有 15 輛以上營運滿 3 年的車，要么一次性進口不少于 15 輛零關稅車。

就算你通過企業(yè)渠道獲得了購買資格，也會受到嚴格限制。首先，這輛車不能自由轉讓——即使因為特殊原因需要轉讓，轉讓前也應征得海口海關同意并辦理相關手續(xù)，如果是轉讓給非享受優(yōu)惠的主體還應補繳稅款；其次，所有“零關稅”進口車必須登記為營運性質，意味著15年就要報廢；第三，這臺車每年在海南以外地區(qū)累計停留不得超過120天。

如果有不法商家宣稱 “能代購零關稅車”，普通消費者一定要警惕！這種行為基本上都是騙局，車輛不僅沒法上牌，還可能被海關查封，到時候錢財兩空。

值得一提的是，12月18日，三亞免稅銷售成績亮眼。據三亞市商務局統(tǒng)計，全市免稅銷售額達1.18億元。其中，三亞國際免稅城進店客流超3.6萬人次，同比增長逾60%；銷售額同比增長85%，直觀體現(xiàn)了封關政策對消費市場的強勁帶動效應。

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