李嘉誠賣港口最新進(jìn)展，國家明確表態(tài)，若非中方控股不能出售

李嘉誠的港口這次大概率是賣不成了，因?yàn)?8日國家再次重申了態(tài)度，除非是中遠(yuǎn)海運(yùn)獲得控股權(quán)跟否決權(quán)，不然不會批準(zhǔn)這筆交易。

為何國家態(tài)度變得如此強(qiáng)硬？還有國家為何一定要介入李嘉誠家族這筆買賣？李嘉誠家族在里面又扮演了什么角色？

很顯然，這次的賣港口事件已經(jīng)不是一般的商業(yè)行為了，它將徹底影響到中美兩國在全球貿(mào)易體系的能量。現(xiàn)在美國在委內(nèi)瑞拉是蠢蠢欲動，隨時可能發(fā)動進(jìn)攻。在這樣的大背景下，中國更不可能同意李嘉誠把港口出售給美國。

李嘉誠這次要賣的這些國家分布在全球23個國家的43個港口，總計有199個泊位。巔峰的時候，這些港口處理了全球40%的貨運(yùn)量，毫不夸張說李嘉誠控制的這個港口體系就是全球最大的航運(yùn)貨物處理生態(tài)。其中最具有爭議性的就是巴拿馬運(yùn)河兩端的克里斯托瓦爾港和巴爾博亞港。這兩個港口可以說是控制全球航運(yùn)咽喉，影響40% 美國集裝箱貨運(yùn)和中美貿(mào)易關(guān)鍵商品中轉(zhuǎn)。

委內(nèi)瑞拉是中國第四大的石油進(jìn)口國，他們出口的8成多石油都是賣給中國。委內(nèi)瑞拉現(xiàn)在跟中國是什么關(guān)系，自然就不用說了，那都快趕上巴鐵了。美國現(xiàn)在不斷給他們施加壓力，目的自然也是離不開石油。因?yàn)槲瘍?nèi)瑞拉有著全球最大的石油儲藏量。他們的石油出口90%又得通過巴拿馬運(yùn)河。

因此如果運(yùn)河被美國控制，那我們跟委內(nèi)瑞拉的石油貿(mào)易肯定要大受影響，當(dāng)然對中國其他商船也必定是影響巨大。所以如果在這個時候，我們在港口事件上任由李嘉誠出手，那就是對美國示弱。

美國也是相當(dāng)雞賊，特別讓貝萊德來出面購買，而且貝萊德為了掩人耳目，還特意拉上歐洲的地中海航運(yùn)，可是話事權(quán)肯定還是在貝爾德手中。所以一旦李嘉誠跟貝萊德交易成功，那美國就可以通過控制這些港口給中國大麻煩。

另外如果在這個時候，李嘉誠不用港口的事件幫委內(nèi)瑞拉跟美國博弈，那全球其他支撐我們的國家也會寒心。

很多人一直在說，賣港口是李嘉誠自己的事情，人家就是一個商人，過去人家拿這些港口，我們也沒給人家什么好處，現(xiàn)在人家要賣了，我們卻不準(zhǔn)他賣，這是什么道理？

甚至很多人說，以前李嘉誠買下這些港口之后，曾經(jīng)給了中國商船很多便利。現(xiàn)在我們這樣對人家是不是太過分了？

第一，我們要知道這些港口可不是燙手山芋，而是下蛋的母雞，一年還可以貢獻(xiàn)幾十億的利潤。李嘉誠家族哪怕不賣，一點(diǎn)都不會吃虧。

第二，李嘉誠過去是幫了中國商船，那我們在其他地方也有給他回報，他也沒有吃虧。光是在內(nèi)地的房地產(chǎn)，他就賺走了上千億。另外他早年給中國商船便利，后來我們也是他港口的最大的客戶之一，每年也給李嘉誠賺很多錢，所以利益都是相互的。

第三，世界上任何一個國家都會對本國公司出售核心資產(chǎn)進(jìn)行反壟斷調(diào)查。如果現(xiàn)在黃仁勛突然說要把英偉達(dá)賣給中國，把核心技術(shù)都賣給中國，你猜美國人會是什么反應(yīng)？

第四，既然過去李嘉誠可以站在國家的角度幫助中國商船，那這次為何就不能在硬氣一次？長和現(xiàn)在手握過千億現(xiàn)金，一點(diǎn)都不缺錢，為何火急火燎賣資產(chǎn)？

現(xiàn)在的問題就是，長和雖然表態(tài)一定會符合國家要求才出售。可是現(xiàn)在中遠(yuǎn)是跟長和、貝萊德一起談。既然是中國企業(yè)出售資產(chǎn)，另外一家中國企業(yè)有興趣接盤，為何還要拉上美國貝萊德，我們把他踢出局不行么？

另外辟謠一下，很多人說之前中遠(yuǎn)求購過李嘉誠的港口，但是給出的價格低得離譜，甚至想要白嫖。這事是沒有的。具體的事情是這樣的，2015年招商局等4家國企曾經(jīng)給李嘉誠的和記港口報價，給出1500億到1600億港元的價格，希望買下和記40%的股份。這個價格當(dāng)時也不算低。不過李嘉誠給出的報價是市盈率的26倍以上，最終在價格上雙方?jīng)]有談攏。

這事就是純粹的價格沒談好，不存在一方白嫖，或者一方不愛國，故意不賣的事情。做生意本來就是這樣。

至于2025年這次的賣港口，李嘉誠家族確實(shí)處理得欠妥當(dāng)了，至少出售之前應(yīng)該跟內(nèi)地先通氣，這樣就不會搞得我們相當(dāng)被動。