浙江
昨天晚上，之江許多社群和朋友圈都沸騰了：之江居民們等待五年多的之江路隧道，終于公布通車時間——12月28日上午10點。
印象中，上一次大家那么關(guān)注那么激動，一次是地鐵6號線通車官宣，一次是之江文化中心四大館啟用……
雖然半個月前全知道已經(jīng)提前透露了之江路隧道的計劃通車時間，但昨天杭州交警公告了之江路隧道的12月28日試運行，還是引發(fā)了巨大的討論。
我們先來看一下之江路隧道開通通報中一些大家關(guān)注的問題；
首先是限速問題。此前之江路隧道口的交通指示牌顯示限速為60公里每小時，有不少之江居民吐槽，杭州的過江隧道和快速路限速都是80,之江路隧道60的限速太低了；
不過，當時全知道就發(fā)文推測，交通指示牌上顯示的限速60公里每小時，有兩種可能：
一是隧道開通前期，可能出于安全、試運行、以及道路周邊的施工等多方面考慮，將限速調(diào)整到一個相對保守但更安全的范圍，等后期根據(jù)實際運行情況再逐步的調(diào)整限速；
另一種可能是隧道出入口顯示屏顯示的限速60，也可能指的是隧道進出匝道的限速，而主線應(yīng)該還是限速80公里每小時。
之前的推文發(fā)出后，我們也和建設(shè)單位進行了溝通，得到的回復(fù)是：“指示牌上顯示的信息還在調(diào)試中，具體限速以交警部門公告為準！”
從昨天交警部門的公告來看，之江路隧道主線限速80公里/小時；所有進出口匝道限速60公里/小時，其中之江路（東）出口匝道、之浦路出口匝道限速40公里/小時，與此前的猜測一致，大家可以放心了。
另外，根據(jù)交警部門通報，之江路隧道屬于“錯峰出行”范圍內(nèi)，工作日高峰限行時段（7時至10時、16時至19時），禁止非浙A（M）號牌、浙A（M）區(qū)域號牌小客車通行。
跟許多隧道快速路一樣，之江路隧道夜間也要養(yǎng)護，2026年1月1日至3月31日，每周三、周四的夜間23時30分至次日5時30分；2026年4月1日至12月31日，每周四夜間23時30分至次日5時30分，之江路隧道實施夜間全封閉綜合養(yǎng)護作業(yè)，禁止通行。
還有理想城與云荷廷之間的之涵街（之浦路至沙秀路段），將變成機動車由東向西單向通行。
那么，之江路隧道的開通，對之江最大的意義是什么呢？
有人說，之江路早晚高峰終于不會堵車了，之江路去市中心更快了！
全知道認為，之江路隧道的開通，對于之江板塊來說，意義遠不止于此；
1、之江板塊的能級再提升
去年一家知名房企在開發(fā)世紀城核心樓盤時曾做過調(diào)研，錢塘江北岸，錢江新城CBD、金融區(qū)一帶的中高產(chǎn)階級買房首選板塊，南星橋、奧體世紀城肯定是首選，再往外，錢二、濱江（浦沿）、之江、城東新城都是優(yōu)先考慮的板塊，最大的原因就是交通便捷。
但是只有在非高峰時段，之江距離錢江新城的車程才剛好能掐進半小時，而之江路隧道的開通，可以說之江和錢江新城、近江、望江、乃至老城市中心的距離，都穩(wěn)定的在半小時通勤圈之內(nèi)，這樣，越來越多核心板塊的人群會把之江當做理想的居所來納入考慮。
就像2016年紫之隧道的開通，之江多了許多城西工作上班的中產(chǎn)家庭在之江買房置業(yè)。
2、交通樞紐的作用進一步體現(xiàn)
通過之江路隧道，可以快速的與麥嶺沙立交、彩虹快速路、紫之隧道相連接，而之江作為中心點，在非高峰的時段，不論到錢江新城、城西、濱江、富陽的車程都是半小時以內(nèi)。
在之江路隧道開通后，城南對外的連接，可以通過之江路隧道快速分流，比如錢江新城區(qū)城西，以往可能走中河高架、秋石高架是首選，但現(xiàn)在，走之江路隧道轉(zhuǎn)紫之隧道不僅更快，而且全程幾乎沒有紅綠燈。
3、空出路面，打造沿江景觀帶
作為之江居民，還是蠻羨慕對岸濱江的沿江游步道的。一直以來，之江雖然沿江但無論慢行系統(tǒng)還是景觀步道都不臨江。
之江路開通后，過境交通都走地下，地面在保留雙向四車道的同時，能騰出一大片空間規(guī)劃沿江的景觀和慢行系統(tǒng)。以后，之江的居民可以從之江的江邊跑步到九溪、六和塔、白塔……
4、不止之江，銀湖、東洲、富春灣等都受益
之江路隧道的開通，不止拉近了之江與錢江新城、老城南市中心的距離，通過與麥嶺沙立交、杭州南、彩虹快速路的無縫連接，可以快速到達富陽的銀湖板塊、東洲以及富春灣新城；
就拿富春灣新城來說，從之江路隧道出來，走麥嶺沙立交進入杭州南高速，全程都是快速路+高速。
5、之江路隧道繼續(xù)東延嗎？
很多粉絲問，之江路隧道目前開通的是宋城到復(fù)興路這6公里不到，未來會不會繼續(xù)延伸。
按照規(guī)劃，之江路隧道原本二期會向西延伸，到繞城高速附近，今年開工建設(shè)，但因為隧道勘探時探測到地下文物，之江路西延隧道擱淺；
另一方面，按照此前上城區(qū)和市建委的相關(guān)概念規(guī)劃，之江路隧道東側(cè)來到復(fù)興路和之江路水澄橋附近后，之江路向東還將繼續(xù)敷設(shè)隧道，一直到錢江三橋附近。
也就是說，如果未來之江路隧道繼續(xù)東延，從之江到錢江新城、錢江新城二期，一路都是地下快速路。
??主筆：小全 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶
來源：之江全知道、杭州交警公眾號
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