奔馳在希望的原野上

（來源：中國改革報）

轉自：中國改革報

中鐵十五局合湛鐵路項目智慧化中心，依托BIM、物聯網與AI技術，實現施工全過程智能管控，大幅提升建設效率與安全水平。　　　　　　國娜 攝

近日，隨著罐車內最后一方混凝土的順利澆筑，由廈深鐵路廣東有限公司建設管理、中鐵十五局承建的合（浦）湛（江）鐵路（廣東段）項目首個橋梁承臺澆筑完成，該項目建設邁入墩身施工新階段，為后續橋梁施工奠定了堅實基礎。 安艷軍 攝

□ 劉春霞

鐵軌延伸處，是希望鋪展的方向；車輪滾滾間，是奮斗鐫刻的年輪。2025年是中鐵十五局軌道運營公司參與聯合運輸的第25年，也是該公司新朔鐵路運輸處參與聯合運輸工作的第8年。8年風雨兼程，運輸處以安全為翼、以業務為基，在新朔鐵路631公里的運營線路上，走出了一條從無到有、從小到大的滾動發展之路，每一段征程都值得細細回望。

機務先鋒：牽引發展啟新程

運輸發展，機務為要。從2018年1月1日首趟列車出發，到擁有SS4G型、HXD3C型、HXD1型三種機型共19臺機車，機力規模穩居聯合運輸單位前列。新朔鐵路運輸處機務專業以安全生產2906天成績，書寫了一份亮眼的“先遣軍”答卷。

“機務工作要想干得好、有提升，就得往實里抓、往細里管。”這是團隊堅守的信條，更是融入日常的行動指南。運輸處創新推行“八不懈怠”管理法，將調車作業、標準化操作、機車質量、教育培訓等關鍵環節盡數納入管控，通過“理論學習+現場排故”雙軌培育模式，自主培養出近百名技術骨干。歲月流轉間，他們累計完成運輸載重272億噸公里，連續兩年獲評“安全生產先進單位”，用實打實的業績，彰顯了“先遣軍”的責任擔當與過硬實力。

車工基石：穩守線路保暢通

2022年，新朔鐵路運輸處迎來了發展過程中極其重要的一年，成功中標新朔鐵路線橋養護及商檢項目，管護大準線K171+200-K265+142段等線路，涵蓋工務維修及肖家站行車組織等業務。“大蛋糕”有了，在線路管段長、人員多的情況下怎樣讓這塊“蛋糕”吃起來甜而不膩，成為運輸處面臨的重要挑戰。

了解到此項業務進行委外后，業主原使用人員安排存在困難，運輸處主動與業主單位協調，按照“隊伍不散、待遇不降”要求，全面接收相關業務所涉人員，既為業主解決了人員安置困境，也解決了新接業務后缺少熟練工的問題，成為了后續業務有序開展的關鍵因素。

三年間，車務人員嚴謹值守，商檢員嚴格排查隱患，300余名員工以毫米精度維護橋隧路基，以扎實成效贏得認可。

2025年1月26日順利續簽2025~2028年業務合同，“以干促攬”路徑愈發清晰。

后勤保障：暖心護航強后盾

2025年年初，新朔鐵路運輸處業務版圖再拓展，成功中標包含鐵路沿線食宿等在內的綜合后勤服務項目。該業務涵蓋大準線黃河以西21個作業點的職工食堂、公寓服務、車輛駕駛等17項后勤保障內容，3年服務期預計配置人員近300人。

后勤工作兼具動態性、協調性和服務性，需全天候響應一線需求，考驗管理能力。運輸處迅速成立籌備組，多次與國能新朔鐵路綜合服務公司對接，吃透17項業務細則，明確費用流程。分管領導帶隊摸排作業點，全面掌握現場情況。如今后勤業務已平穩過渡8個多月，團隊秉持“后勤不后、保障爭先”理念，以“先行者”姿態做好服務，食堂物資調配精準，讓一線員工吃上熱乎飯；公寓服務溫暖，驅散員工疲憊，用全天候響應詮釋“糧草官”的責任與擔當。

列檢哨兵：筑牢安全防護網

列檢是鐵路運輸的“安全哨兵”，更是守護貨物運輸的最后一道防線。2025年4月，喜訊再傳，運輸處成功中標國能鐵路裝備準格爾分公司列檢作業委外業務，并于5月25日正式代管。這是運輸處當時最大列檢業務，涵蓋貨車技檢、故障車扣送等核心內容，涉及南坪、肖家沙墕兩個一級列檢作業場，分別承擔煤礦裝車前后列車檢修及應急救援重任。

為確保無縫銜接，運輸處成立籌備組，與相關單位細致對接，并在人員保障上嚴格篩選，確保60%以上人員擁有1年以上檢修經驗，特種作業人員全部持證上崗。如今，列檢人員們化身“火眼金睛”的哨兵，以創建優秀標準化作業場為目標，俯身彎腰為每一趟列車精準“把脈問診”，用嚴謹與專注排查每一處隱患，默默守護著運輸安全，為新朔鐵路的暢通運行再添一道堅實屏障。

從機務先鋒鳴笛啟程，到車工基石穩穩堅守；從后勤保障暖心護航，到列檢哨兵精準守護，8年深耕，新朔鐵路運輸處走出奮斗榮光的滾動發展之路。