2025年商業航天盤點，京津冀、長三角領跑，廣東海南差異化突破

國家航天局已把商業航天正式納入國家航天發展總體布局，航天“國家隊”、地方國資和民營力量，攜手勾勒出我國商業航天發展的全新格局。

回顧2025年，全國有20多個省區市出臺了40余項商業航天支持政策，企業數量超9萬家，各方力量，或手握全鏈資源，或找準特色賽道，或是筑牢產業底座，中國航天新質生產力在區域版圖上精準落地、協同共振。

京津冀、長三角地區的全鏈閉環

在我國商業航天的版圖上，京津冀和長三角地區是當之無愧的頭部玩家，兩個區域用不同的路徑，詮釋了核心競爭力，把研發、制造、測試、應用的各個環節都攥在自己手里，形成難以復制的生態壁壘。

北京的優勢是產業策源地，作為全國商業航天產業鏈最完整的城市之一，北京聚集了眾多核心企業，從火箭發動機研發到衛星總裝測試，每個核心環節都有龍頭企業壓陣。其中豐臺區已匯聚40余家國家級航天大院大所及200余家產業鏈關鍵企業，產業規模突破1300億元，是北京商業航天產業發展的核心承載區。

2025年5月，北京啟動創新和高技術產業新動能項目申報，把大中型可重復使用液體運載火箭、批量化衛星制造納入重點支持范圍，用真金白銀補齊產業短板。通過政策引導、企業主體、科研支撐的方式，北京在商業航天的“高精尖”領域始終保持領跑，銀河航天的低軌通信衛星技術迭代速度，航天馭星的測控服務覆蓋范圍，都走在全國前列。

河北以“鏈主牽引”的思路，成為京津冀協同發展的關鍵一環。雄安新區的中國星網作為“國網星座”的核心載體，吸引了上下游數百企業落戶，形成全國頂尖的衛星互聯網產業集群。從衛星研發設計到地面設備制造，再到數據應用服務，以一條完整的產業鏈，助力京津冀的商業航天發展，從北京單點突破變為區域協同拓展。

長三角地區的打法依然是該地區擅長的集群化攻堅。上海臨港新片區是這一思路的典型樣本，在今年4月時，就已聚集30家商業航天企業，初步形成從星座設計、衛星平臺到總裝測試的完整產業鏈。清申科技總部基地的落地，讓“智慧天網創新工程”從研發階段邁入產業化階段，其在軌運行的衛星已經實現國內與南極中山站每日90分鐘的100M寬帶通信，把重點科研成果轉化為商業價值。

上海明確提出要構建“火箭-衛星-終端-服務”全產業鏈生態，2025年即實現空間信息產業規模超2000億元。“有目標、有布局、有載體”的發展模式，讓長三角地區的商業航天集群加速融合，安徽合肥的商業衛星產業集群、江蘇南京的配套零部件制造，安徽蚌埠的商業航天生產制造基地培育，都可為上海的核心項目賦能，核心引領、多點支撐的產業格局成效顯著。

2025年12月，北京市豐臺區聯合駐區航天央企、高校及產業鏈企業成立商業航天創新聯合體，京津冀和長三角地區的多家企業都有參與，在標準制定、成果轉化等領域開展協同攻關，兩邊的思路明確，通過區域協同把產業蛋糕做大，再憑借自身優勢分取更大份額。

廣東、海南以應用、發射實現突破

在商業航天領域，廣東和海南通過差異化競爭，同樣占據重要位置。

廣東有著強大的電子制造業基礎和信息產業生態。截至2025年11月，廣東的商業航天相關企業數量達到1.03萬家，占全國比重為11.4%，位列全國第一。其中，珠三角地區新增相關企業2667家，同比增長83.6%。

與其他地區重點布局星箭制造不同，廣東的重心放在了應用端。廣州的相控陣雷達、衛星通信載荷制造全國領先，吸引了中科宇航、星河動力等企業落戶，打造星箭一體化格局。深圳依托“微景一號”星座，重點發展衛星應用和空天信息產業，把航天技術和消費電子、物聯網等產業深度融合。

2025年8月，工信部發布《關于優化業務準入促進衛星通信產業發展的指導意見》，為包括廣東在內的全國衛星通信產業發展松綁，進一步強化應用端優勢。廣東靠著海量而細密的應用場景，把航天技術的價值最大化。

憑借發射場這一獨特資源，海南成為商業航天的重要一極。

作為我國首個商業航天發射場，海南商業航天發射場的商業化機制靈活而高效，低緯度、可海運、射向范圍廣的地理優勢，讓其成為大規模低軌星座組網任務的核心保障基地。2025年，這里多次圓滿完成商業發射任務。其中，12月12日使用長征十二號運載火箭成功發射衛星互聯網低軌16組衛星，轉場后僅3天便完成發射，創下發射工位占位時間最短紀錄。不僅帶動了本地總裝測試、配套服務等產業的發展，更成為全國商業航天企業的“發射首選地”。

海南的價值不止于“發射”，更在于“樞紐”。通過發射場資源，海南正逐步聚集航天燃料、測控服務、太空旅游等相關產業，打造發射-運營-服務的完整鏈條。無論其他地區的火箭和衛星做得多好，都需要一個高效的“太空出口”，而海南是這個出口的核心選項。

西部地區的配套支撐與協同價值

以四川、陜西為代表的西部地區，是商業航天領域的生態底座。

西部地區商業航天的根基，源自上世紀60年代的三線建設，經過幾十年的積累，形成了以西安航天動力、四川通信電子為特色的產業布局。2025年，這種優勢進一步凸顯，西安的航天動力系統、航天材料，四川的衛星通信設備，配套率在全國商業航天產業鏈中達到70%以上。

無論是京津冀的火箭，還是長三角的衛星，其核心零部件很多都來自西部企業的配套。

四川的布局更具前瞻性，除了配套制造，還在積極打造星座品牌。國星宇航的“星算計劃”、眉山環天智慧的“天府星座”，都在遙感衛星領域形成了特色優勢。成都、綿陽的相關產業集群，聚焦衛星應用和數據服務，把西部的配套優勢和應用場景充分結合起來。

陜西在航天動力、智能制造等領域持續深耕。深厚的工業基礎和科研資源，讓其成為商業航天產業鏈的重要組成部分。

京津冀的全鏈優勢、長三角的集群效應、粵瓊的特色突破、西部的配套支撐，共同織成了覆蓋全國的商業航天產業網絡。

國家航天局在2025年11月印發的《國家航天局推進商業航天高質量安全發展行動計劃(2025-2027年)》中，明確提出要“增強區域發展協調性，促進區域聯動發展”。未來幾年，商業航天的競爭將是產業帶與產業帶之間的較量，誰能更好地實現區域內的資源整合、區域間的協同配合，誰就能在近10萬億的太空經濟市場中占據核心席位。