3萬噸產(chǎn)能“南下”安徽，青島上市企業(yè)有新打算

近日，青島海泰科模塑科技股份有限公司（以下簡稱“海泰科”）在互動平臺回答投資者提問時表示，公司計劃將青島生產(chǎn)基地3萬噸產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至安徽生產(chǎn)基地。

在這之前，海泰科發(fā)布公告宣布“年產(chǎn)15萬噸高分子新材料項目”調(diào)整，實施主體地點縮減并延期至2028年，資源配置聚焦安徽基地。

從青島到安徽，海泰科“南下”布局背后有何考量？此番調(diào)整又將如何影響其在高分子新材料領(lǐng)域的競爭格局？

海泰科產(chǎn)能“南下”安徽

12月22日，海泰科在互動平臺回答投資者提問時表示，鑒于“年產(chǎn)15萬噸高分子新材料項目”安徽生產(chǎn)基地即將投產(chǎn)使用，計劃將青島生產(chǎn)基地3萬噸產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至安徽生產(chǎn)基地。

17日，海泰科發(fā)布公告宣布3.91億元高分子材料募投項目調(diào)整，涉及項目實施主體與地點的同步縮減。

公告顯示，調(diào)整前，項目由海泰科全資子公司青島海泰科新材料科技有限公司及全資孫公司海泰科新材料科技（安徽）有限公司共同實施，實施地點為青島市城陽區(qū)與安徽省淮南市壽縣新橋國際產(chǎn)業(yè)園。

調(diào)整后，實施主體將僅保留海泰科（安徽），實施地點也相應縮減至安徽省淮南市壽縣新橋國際產(chǎn)業(yè)園。

目前，安徽生產(chǎn)基地主體結(jié)構(gòu)及土建工程已完成，正在進行設(shè)備購置安裝，即將進入投產(chǎn)階段。

而對于產(chǎn)能遷移至安徽的原因，海泰科表示系考慮新材料業(yè)務(wù)整體發(fā)展規(guī)劃，優(yōu)化資源配置、集中研發(fā)力量、提高決策和運營效率。

提高資金使用效率，項目延期兩年

海泰科是國內(nèi)汽車內(nèi)外飾注塑模具領(lǐng)域的頭部企業(yè)。近年來，海泰科除了持續(xù)深耕注塑模具主業(yè)之外，積極布局汽車塑料零部件和改性塑料業(yè)務(wù)，通過打造“改性塑料-注塑模具-塑料零部件”全產(chǎn)業(yè)鏈，提供從模具定制到塑料零部件和原材料供應的“模塑一體化”全方位解決方案。

圖片來源：海泰科官網(wǎng)

作為海泰科“模塑一體化”發(fā)展戰(zhàn)略的重要基礎(chǔ)，公司于2023年發(fā)行近4億元可轉(zhuǎn)債，布局“年產(chǎn)15萬噸高分子新材料項目”，壯大改性塑料業(yè)務(wù)規(guī)模。

此前，海泰科曾透露，該項目預計將在2025年底試生產(chǎn)，2027年完全達產(chǎn)。完全達產(chǎn)后，預計年實現(xiàn)銷售收入17.45億元，凈利潤7368.15萬元。

根據(jù)近期海泰科發(fā)布的調(diào)整公告，在縮減實施主體與地點的同時，“年產(chǎn)15萬噸高分子新材料項目”工期延長兩年，此次延期后將推遲至2028年1月底。

海泰科表示，延期主要因市場環(huán)境變化，為避免短期內(nèi)產(chǎn)能過剩，公司決定調(diào)整投資節(jié)奏，秉持審慎原則提高資金使用效率。

產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，如何重構(gòu)“增長極”？

自成立以來，海泰科一直專注于汽車注塑模具產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造和銷售，積累了豐富的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗。經(jīng)過多年的技術(shù)開發(fā)和實踐積累，海泰科自主研發(fā)并掌握了汽車內(nèi)外飾模具中的各類飾件注塑成型模具和注塑相關(guān)的核心技術(shù)。

隨著業(yè)務(wù)布局的逐步完善和新建產(chǎn)能的陸續(xù)釋放，海泰科經(jīng)營業(yè)績進入加速釋放期。2024年，海泰科實現(xiàn)營業(yè)收入6.79億元，較上年同期增長18.59%。2025年一季度，其營業(yè)收入同比增長超三成，歸母凈利潤更是同比增長超過57倍。

當前，高分子新材料產(chǎn)業(yè)面臨“高端不足、低端過剩”的結(jié)構(gòu)性矛盾。解決方案之一，便是通過地理空間的優(yōu)化重組，推動產(chǎn)業(yè)升級。

安徽地處長三角腹地，近年來憑借新能源汽車、集成電路、光伏等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的集群效應，形成了強大的產(chǎn)業(yè)鏈拉力。海泰科的新材料產(chǎn)品主要應用于汽車、電子電器等領(lǐng)域，這也與安徽重點打造的萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群高度契合。將生產(chǎn)基地放在客戶“家門口”，不僅能大幅降低物流成本，更能實現(xiàn)與下游客戶的協(xié)同研發(fā)和快速響應。

海泰科的“南下”之旅，已遠遠超越一家企業(yè)的生產(chǎn)布局調(diào)整，更是企業(yè)對成本、市場與創(chuàng)新要素的理性重配。而產(chǎn)能轉(zhuǎn)移遷徙的不僅是設(shè)備與產(chǎn)能，更是企業(yè)面向未來的生存邏輯與競爭力核心。此番“南下”后，海泰科能否在要素成本、產(chǎn)業(yè)協(xié)同與區(qū)域政策的三維坐標中，找到最優(yōu)解，值得期待。