為啥更便宜的車他們不選？車主調(diào)研：特斯拉不是車，而是一種現(xiàn)象

根據(jù)國(guó)內(nèi)媒體@電動(dòng)汽車用戶聯(lián)盟 發(fā)布的《特斯拉煥新Model Y用戶畫像及滿意度報(bào)告》，Model Y凈推薦值為82.12%，用戶推薦意愿非常高。其中，Model Y推薦者占84.77%，這意味著每20位用戶中就有17人自愿推薦。

這種“高推薦、低貶損”的口碑，讓特斯拉觸發(fā)了恐怖的“滾雪球效應(yīng)”——銷量越高，口碑越好；口碑越好，銷量就越高。

66.9%的用戶表示，若重新購(gòu)車，仍會(huì)選擇購(gòu)買Model Y。這表明用戶的用車體驗(yàn)高度符合甚至超出預(yù)期，其中，品牌和銷量是特斯拉的兩大絕對(duì)優(yōu)勢(shì)——高認(rèn)知推動(dòng)銷量，銷量反哺品牌公信力，使特斯拉成為新能源車中的默認(rèn)選項(xiàng)。

更有車主指出：

“無(wú)論友商怎么努力，特斯拉都是新能源品牌里第一順位的選擇，在我看來(lái)特斯拉并不是車，而是一種現(xiàn)象。”

“一個(gè)從來(lái)不打廣告的車企能有如此之高的銷量，也從側(cè)面印證了它的實(shí)力。”

“汽車從業(yè)者全員質(zhì)量監(jiān)督，出點(diǎn)問(wèn)題，地球人都盯著，買電動(dòng)車毫不猶豫推薦的第一品牌。”

并且很多特斯拉車主表示，即便其他品牌推出價(jià)格更低、配置與外觀相同的車型，特斯拉始終是第一選擇。調(diào)研數(shù)據(jù)也印證著這一點(diǎn)。

其中有15.9%的用戶表示，在購(gòu)車時(shí)沒(méi)有與其他品牌進(jìn)行任何對(duì)比，直接選擇了Model Y，他們給出的理由集中在三個(gè)方面：

品牌力強(qiáng)：電車品牌我只選特斯拉，沒(méi)有其他。

三電技術(shù)優(yōu)勢(shì)：特斯拉的三電技術(shù)在國(guó)內(nèi)算是頂尖的存在，國(guó)內(nèi)的電池、電控、電機(jī)沒(méi)有比特斯拉好的。

用戶目的性定位性強(qiáng)：我這個(gè)人是知道我要什么，我知道這個(gè)車適合我，所以我就不會(huì)去找任何車去對(duì)比的，也不會(huì)去看任何車。

調(diào)研結(jié)果顯示，特斯拉已形成類似“車圈蘋果”的標(biāo)桿效應(yīng)——買新能源車，特斯拉是必看項(xiàng)。

超9成用戶對(duì)特斯拉品牌有深度認(rèn)知，同時(shí)，86.1%的用戶對(duì)其保持高度關(guān)注，且沒(méi)有用戶毫不了解/毫不關(guān)注。

超8成用戶將特斯拉視為“新能源三電技術(shù)領(lǐng)先者”，近7成用戶將其視為“電車性能標(biāo)桿”，說(shuō)明特斯拉作為電動(dòng)車行業(yè)開(kāi)拓者，憑借多年的技術(shù)和口碑積累，其“技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者”的形象已深入人心。

正如一位車主所說(shuō)：“最重要的就是品牌可靠性，品牌要經(jīng)得起時(shí)間的檢驗(yàn)，要能夠讓消費(fèi)者信賴。當(dāng)你真要掏錢買一臺(tái)用個(gè)五六年都不后悔的車時(shí)，特斯拉永遠(yuǎn)是你繞不開(kāi)的那個(gè)默認(rèn)選項(xiàng)。”