廣東
其實這類的素材已經有很多了，
說真的以前我也寫過。
但這次應網友邀請，又讓寫一期這個題材的。
再加上，機務這個工資條也是全網唯獨一份，且工資換成人民幣，妥妥的超100W。
比較吃驚，比較驚訝，感覺人家機務，人生已經達到了高潮，人生已經達到了巔峰。
同樣，我認為喊的多了，某些領導總會看到，說不準哪天就給漲了。
先看工資條內容：
總收入：187657美元，換算人民幣約130W。
預扣稅款：21292美元，換人民幣約15W。
其中也說要獲得執照，同時也表達了他個人很喜歡機務這樣的戶外工作。
還說到，如果多干或者加班，年薪有望突破30W美元。
看這個經驗分享并不像是假的。
對此又頂開的機務高薪的天花板。
這里說的是國外，并非國內。不要以一概全。
至于信不信問題。
昨天我發文國內飛行員月薪20W，和國際上的飛行員工資差不多。《》
有人不相信，甚至還有留言區罵我，當然我也不生氣，拿事實說話。
于是乎。我今天早上發了一篇國內飛行員拿20W的證據的文章。《》總算把他們的嘴堵住了。
不管國內的機務信不信，事實就擺在眼前。
當然我都不好意思寫國內機務VS國際機務的工資水平大差不差這類的話。
說這話的都是騙子。
我是知道國內機務的那點三瓜兩棗的。都不用藏著掩著。
前段時間有執照的民航大學生吐槽，干機務拿月薪三千。《》現在又有人說有執照工作兩年也是3000塊錢。
這機務界，簡直是一天一個驚嚇！一天一個好害怕。
當然，各位也別因為看了一只手套三萬塊的現狀《》而感到害怕，更不要氣餒，做好自己，按程序執行工作。
我能看的出各方都在努力提升國內機務的待遇！
包括我也在這里這么賣力的為大家呼吁。
機務的明天會有的。同時也要知道，國內機務的春天并不在國內啊！
最起碼現在還沒到，或者已經溜走了。但打造一個新的機務的春天，還是有可能的。
最后，既然選擇了，咱還是好好干下去唄！既來之，則安之！
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