渦扇-15殲-20A批量入役，15.9，噸推力碾壓，F-22

2025年末，軍迷圈直接炸鍋了！一個重磅消息刷爆各種軍事論壇：換裝國產渦扇-15“峨眉”發動機的殲-20A，正式批量入役了！

這可不是簡單換個“心臟”那么隨便，這是咱們空軍直接捅破美軍20年空中壟斷的窗戶紙。

以前被捧為“藍星空戰天花板”的F-22，現在再想稱“不可逾越”，估計自己都覺得心虛。

說句實在話，以前咱們殲-20雖說夠猛，但發動機這塊一直是個遺憾，就像武林高手武功再高，卻少了口氣力。直到渦扇-15橫空出世，才真正填上了這最后一個大坑。

這款專為殲-20量身定做的第四代發動機，2006年就啟動研發，當年被西方技術封鎖，連個參考樣本都沒有，硬生生啃了近20年硬骨頭。

2023年完成首飛測試，2025年7月終于批量列裝，這波攻堅屬實不容易。

它的硬實力到底有多能打？最大加力推力能到156千牛頓，差不多15.9噸，推重比直接突破10，能長時間超音速巡航，比F-22的F119發動機足足多了3噸推力。

更關鍵的是，咱們攻克了自冷卻葉片技術——發動機葉片得扛住能融化普通鋼鐵的高溫，以前這技術被美俄攥在手里。

現在無錫透平公司搞定了鎳基單晶葉片，耐高溫性能直接追上西方，徹底不用再依賴俄制發動機了。

你發現沒，批量入役的殲-20A早不是簡單換個發動機。它優化了DSI三維鼓包進氣道，取消了附面層隔道，光這一項就減重幾百公斤，高速飛行時阻力還更小；

機背特意加深，燃油容量上去了，航程直接增加20%，以前夠不著的海域，現在一腳油門就能到。

機頭錐和座艙蓋也重新設計，搭配新一代有源相控陣雷達，探測精度和抗干擾能力翻倍，就算對方開著電子戰設備，也能精準鎖定。

軍事專家傅前哨直言，殲-20A的命名變化，意味著全身子系統都實現了實質性升級，妥妥的“完全體”。

反觀美軍，現在真是掉進了進退兩難的死胡同。曾經封神的F-22，其F119發動機20年前就定型了，推力才12.9噸，這20年里壓根沒升級過。

更要命的是，當年美軍覺得沒人能超越F-22，干脆把生產線拆了，現在想重啟都難，只能靠著老掉牙的機群撐場面。

寄予厚望的F-35更慘，雖說計劃用六代機技術升級，卻深陷軟件集成滯后的麻煩，超音速飛行時連機身涂層都能燒壞，根本不敢長時間開加力。

最慘的還是他們的變循環發動機項目，本來想靠這款“下一代自適應推進系統”實現反超，結果因為供應鏈斷裂延誤了兩年，關鍵零部件斷供成了常態，預計2030年才能完成原型機。

更扎心的是，2026財年該項目預算直接被砍1億美元，從4.399億縮減到3.303億，研發進度雪上加霜。

要知道，這款發動機光單機成本就預估超過千萬美元，就算造出來，美軍也未必裝備得起。我跟你講，美軍的六代機計劃純屬“面子工程”。

為了讓F-47戰機能在特朗普任期內首飛，不僅挪用了其他項目的資金，還被迫計劃用現有發動機臨時裝機，這無疑會埋下性能隱患，后續很可能出現各種故障。

而海軍的F/A-XX六代艦載機更慘，預算幾乎被砍光，連基本的研發團隊都快維持不下去了，想跟咱們的殲-36對抗，簡直是癡人說夢。

更讓美軍焦慮的是，咱們早就把目光投向了六代機，壓根沒給他們追趕的機會。

近日，美媒通過衛星影像發現，2架殲-36原型機已經完成雙機編隊飛行，距首飛才一年就實現這一突破，研發進度遠超全球預期。

這款六代機采用無垂尾隱身布局，機身像鉆石一樣流暢，沒有90度角設計，雷達反射面積直接降到最低，隱身性能拉滿。

它的作戰半徑突破4000公里，遠超美軍F-35C的1100公里，就算部署在近海，也能覆蓋第二島鏈。

從另一個角度看，殲-36的快速推進，直接改寫了全球六代機競賽的格局。美軍的F-47現在連原型機都沒造好，預計2028年才首飛；

而咱們的殲-36按當前節奏，2027年就能正式服役，中美之間的差距直接拉到4年以上。連印度軍事智庫都坦言，中國重新定義了六代機的研發節奏，美軍想反超已經難如登天。

更關鍵的是，殲-36還搭載了AI輔助飛控系統，能指揮無人機群協同作戰，這可是六代機的核心能力，美軍至今還沒突破這項技術。

如今的西太平洋天空，早已不是美軍的一言堂。殲-20A憑借霹靂-15空空導彈的射程優勢，能在F-22的攻擊范圍外實現單方面“點名收割”；

未來殲-36服役后，更能全面覆蓋第二島鏈，讓美軍航母陷入“打不著、跑不掉”的困境。

以前美軍靠著F-22在亞太耀武揚威，現在面對殲-20A機群，只能乖乖收縮防線，曾經的“空中霸主”光環徹底碎了。

從當年追著F-22的背影跑，到如今殲-20A批量入役，再到六代機領跑全球，咱們用20年時間完成了空中力量的逆襲。

美軍的技術神話早已破滅，預算短缺和技術瓶頸讓他們步履維艱。要知道，空中優勢從來不是靠嘴吹出來的，是靠渦扇-15這樣的“中國心”、殲-36這樣的硬家伙堆出來的。

未來天空的規則，早就輪不到美軍說了算，中國航空工業用實力證明，咱們早已從跟跑者，變成了新賽道的制定者！這波逆襲，咱們憑的就是不服輸的勁和實打實的技術！