智己LS8明年要卷8系？30萬內起售能否救銷量？

最近國內新能源車市場，8系SUV賣的都不錯。

前有理想L8（參數丨圖片），后有問界M8，還有最新剛剛發布沒多久的騰勢N8L。

相比旗艦產品，8系稍微尺寸小一丟丟，價格下來一大截，獲得感可能更強一些。

所以，越來越多的車廠，都在補齊這個產品線。

最近，智己的LS8也上了工信部的備案，整個產品規劃套路跟M8很像。

外觀上延續了智己LS9的造型，看起來就像一個小號的LS9，尺寸方面也做的稍微克制了一點，不到5米的車長，3米出頭的軸距，5/6座車。

內飾可以參考之前的LS6和LS9的內飾風格。貫穿式的全景儀表盤加中控屏，外加內嵌式副駕屏，也不知道為什么現在廠商都喜歡推副駕屏。

動力可以參考之前的LS9，應該是一樣的，LS9的WLTC續航是255公里和318公里的純電。這臺車因為尺寸小一點，重量輕一些，可能會稍微多一點。

智駕應該還會采用momenta的智能高級輔助駕駛，后輪轉向包括靈犀數字底盤3.0，LS 9上有的，這臺車應該都會給到。

價格參考同級競品，預測起售價可能在29萬左右，頂配或在33萬上下。

這個區間對手不少，像理想L7、問界M7等。

今年前10月，智己汽車累計銷量57162輛，其中銷量最高的車型是LS6，是37416輛；

其次是L6，18249輛；而智己LS7和智己L7銷量分別只有1336輛和161輛。

這兩年，新能源家用三排座SUV市場，有一個非常有趣的現象，就是先把旗艦丟出來，把各種配置都拉滿，拉到相對比較高的價格，看市場的反應。

如果，市場認可這樣的價格產品和設計，只是覺得這車確實有點大、有點貴的話，那么接下來，就是推出各種各樣的8系車，滿足那些可能預算沒有那么高，但是又希望擁有這個品牌旗艦SUV所有東西的人。

通過減小一點尺寸，減少配置，價格上呈現出10%-20%的差價，讓用戶獲得極強的滿足感。

其實，說句實在話，5米出頭的長度和5米2的長度，對于用戶而言，影響真的那么大嗎？

所以，最重要一點，就是先樹立旗艦形象身份，然后逐級下探，在9系8系7系6系，甚至有的車廠都做到5系的情況下，看看用戶最終買單最多的是哪個，然后把這個市場逐漸吃透，擴大份額，這樣才有更好的規模效益和回報。

之前理想就是這么做的，L6、L7、L8、L9，那么問界現在也快補齊了，從M9、M8、M7到接下來即將推出的M6，再加之前的M5，也要全部湊齊了。

2025也是智己踏入增程和大旗艦的一年，銷量和市場還在探索中。

光12份的申報就有大眾安徽與眾08、智己 LS8、嵐圖泰山8和日產NX8。

2026年，這場 “8 系” SUV市場要熱鬧了。

版權聲明：本文為正在說車原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。