廣東
12月26日消息，據央視新聞報道，《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》國家標準將于2026年1月1日正式實施，這是全球首個電動汽車電耗限值強制性標準，將推動新能源汽車產業向高效節能方向高質量發展。
該標準基于純電動乘用車電耗現狀、技術潛力等多因素制定，按不同車重分級設定電耗限值，較上一版推薦性標準加嚴約11%，同時兼顧不同技術特點車型的多元化發展需求。以2噸左右車型為例，新標準要求百公里電耗不超過15.1度，在電池容量不變的情況下，車輛續駛里程平均將提升約7%，顯著優化用戶用車體驗。
值得注意的是，該標準已納入新能源汽車車輛購置稅減免的技術要求，純電動乘用車需滿足對應電耗限值方可享受優惠，插混車型也需符合相應電能消耗比例要求。
新標準的實施將倒逼企業開展技術升級，聚焦整車輕量化、電驅系統效率提升等核心方向。其不僅能促進節能技術進步、淘汰高能耗車型，還將為汽車行業碳達峰、汽車以舊換新提供重要支撐。此前今年7月，工信部、國家發改委等三部門已在新能源汽車行業座談會上明確，加快出臺電耗限值等標準，引導企業深化科技創新、提升產品競爭力。
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