華為智界V9來了！二排座椅180度旋轉，配激光雷達，增程版或38萬

近日，智界V9終于不再遮遮掩掩，無偽裝諜照滿天飛了，熱度是一波接著一波來啊。

之前我們只能看那偽裝貼紙一頓瞎猜，現在好了，真容露出來了，終于可以坐下來，好好聊聊這臺車了。

有一說一，看到實車圖后，我的第一感覺就是，酷似拉長版的智界S7。

前臉還是那個華為特色，貫穿式日行燈、標志性的智界LOGO，還有那個為了降低風阻設計的封閉式前臉（雖然增程版下面肯定有進氣格柵）。

這套OneBox的設計語言放在轎車上是運動，放在這么大一臺MPV上，確實有點像一顆巨大的子彈頭。

側面是真的長啊！據消息說車長在5.3米左右，軸距3.2米。比咱們熟悉的別克GL8（參數丨圖片）還要大一圈。

側滑門、隱私玻璃這些MPV標配就不多說了，但我注意到車頂和翼子板上的激光雷達，這就意味著華為那套ADS高階智駕肯定沒跑了。

車尾那個貫穿式燈帶據說還有漫反射效果，點亮后估計辨識度挺高，但愿別搞得太像光污染就尷尬了。

雖然這次曝光的主要是外觀，但結合咱們之前掌握的內幕，這車內部才是大亮點。

我聽說二排座椅能180度旋轉，這個功能在現在的MPV里可不多見，直接把車廂變成移動會議室或者家庭棋牌室，這場景感一下就拉滿了。

再加上冰箱、彩電、大沙發這新三樣，舒適性這塊兒我倒是不擔心。

動力方面，念寒得到的消息是，智界V9會采用雙動力策略。

除了大家猜測的純電版，1.5T增程動力系統絕對是主力。畢竟買MPV的，誰還沒個長途出行的需求呢。

純電MPV的續航焦慮（看看隔壁理想MEGA初期的尷尬就知道了）是真實存在的，增程版才是走量的關鍵。

底盤方面，后輪轉向和空氣懸架大概率是標配。這車5米3啊！沒有后輪轉向，在老舊小區的地庫里掉個頭能急死個人。

再來聊聊大家最關心的幾個問題：一是這車到底啥時候上？二是會有純電版嗎？三是賣多少合適？

我先回答第一個，現在無偽裝車都滿街跑了，廠家肯定是在做最后的標定和路試。

所以我個人推測，2026年春季（大概3、4月份）正式上市的可能性最大。現在已經是2025年底了，節奏剛剛好，正好趕上明年第一波購車熱潮。

再來回答第二個問題，我先說答案，肯定有。

為啥呢？因為華為手里的800V巨鯨電池平臺可不是擺設，純電版主打高端商務接待，增程版主打家庭全場景。這兩條腿走路，才穩。

最后是第三個問題，網傳定價50萬級，但我覺得有些飄了！

雖然有華為光環加持，但50萬這個價位，競爭太慘烈了。

看看魏牌高山，車是好車，尺寸5米4，軸距3米2，動力參數也猛（337kW），配置堆得滿滿當當，指導價才35萬起，結果呢？銷量一直不溫不火。

如果智界V9真敢定起步價50萬，那大概率要涼。我大膽猜測，主力走量車型（增程版）的定價應該在38萬-45萬之間，頂配純電版可能會摸到50萬。

最后問問各位車友，如果智界V9賣40萬，配華為智駕+后輪轉向，你會放棄騰勢D9選它嗎？