“完全體殲-20”現(xiàn)身，6機密集試飛，殲20何時停產(chǎn)？最后造多少好

完全體殲20隱身戰(zhàn)斗機，終于來了。

近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了裝備渦扇15發(fā)動機的殲20A隱身戰(zhàn)斗機的試飛照片。

并且，還是6架進行密集試飛。這么多架進行試飛，很明顯不是測試機，很有可能是廠家批量生產(chǎn)下線的量產(chǎn)機。

雖然之前殲20A隱身戰(zhàn)斗機就已經(jīng)公開亮相過了，但裝備的還是渦扇10C大推力發(fā)動機，而渦扇15發(fā)動機的裝備，也意味著殲20隱身戰(zhàn)斗機終于成了完全體。

渦扇15發(fā)動機的裝備，也標志著咱們在大推力軍用發(fā)動機方面，追上，甚至是略微超過了美國。

而殲-20隱身戰(zhàn)斗機，憑借著渦扇15發(fā)動機，不僅有望獲得更大的作戰(zhàn)半徑，更大的起飛重量，而且還有望獲得更強的超音速巡航能力。

那么，問題來了，你認為殲20隱身戰(zhàn)斗機造多少架比較合適？什么時候應(yīng)該停產(chǎn)？

為什么要在完全體殲20剛開始批量生產(chǎn)的時候，討論這個問題呢？

因為從以往的經(jīng)驗來看，在下一代先進戰(zhàn)斗機現(xiàn)身之后，原本的戰(zhàn)斗機產(chǎn)量就需要逐漸下降，甚至是停產(chǎn)了。

這點在殲10戰(zhàn)斗機和殲11戰(zhàn)斗機上體現(xiàn)得尤為明顯，在殲20、殲35A隱身戰(zhàn)斗機，和殲16重型戰(zhàn)斗機批量生產(chǎn)服役之后，殲10戰(zhàn)斗機和殲11戰(zhàn)斗機就逐漸減產(chǎn)。

殲10C戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)線雖然沒有關(guān)閉，但這些年的生產(chǎn)重心，很顯然也是以外貿(mào)為主。

目前我軍裝備的殲20隱身戰(zhàn)斗機，主要有3種不同的型號。分別為大家最熟悉的基本型殲20，駕駛員座艙后部隆起的殲20A，以及雙座版的殲20S。

這三款殲20隱身戰(zhàn)斗機的總產(chǎn)量目前已經(jīng)達到了數(shù)百架的規(guī)模，再加上產(chǎn)量同樣可能達到數(shù)百架的殲35A隱身戰(zhàn)斗機。僅中國空軍裝備的第五代隱身戰(zhàn)斗機，最終就有可能會達到1000架左右的規(guī)模。

如果再算上殲16這種非隱身戰(zhàn)斗機，中國空軍最終的戰(zhàn)術(shù)航空機隊規(guī)模，將會達到一個非常驚人的水平。

所以，在第五代隱身戰(zhàn)斗機領(lǐng)域的較量，中國已經(jīng)遠遠超過了美國。美國空軍現(xiàn)役的F22隱身戰(zhàn)斗機受限于原始設(shè)計，再怎么改進，都不太可能是完全體殲20的對手。

美國空軍寄予厚望的F35 Block4戰(zhàn)斗機，且不說性能上限同樣已經(jīng)顯現(xiàn)，就洛克希德馬丁公司表示要本世紀30年代才能完成來看，爛尾的可能性也非常高。

所以，在第五代隱身戰(zhàn)斗機領(lǐng)域，中方在未來將同時對美國空軍形成質(zhì)量和數(shù)量上的雙重優(yōu)勢。

那么，如何在更遠的未來，在戰(zhàn)術(shù)航空領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)先美國呢？是造更多的五代機嗎？不，很顯然是在六代機領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

無論是殲36還是殲50，目前的試飛進度都非常不錯。樂觀一點的話，咱們的兩款六代機有望在未來3到4年左右正式量產(chǎn)，并裝備部隊。

即使是按照最保守的估算，到2030年前后也能達到量產(chǎn)的水平。而美國的F47隱身戰(zhàn)斗機，即使是按照最快的速度，到那時候也就是工程機密集試飛的水平程度。

但即使是最早服役的殲20隱身戰(zhàn)斗機，到本世紀30年代也才服役了十幾年而已，可以說是正當壯年，根本達不到退役的水平，更不用說后續(xù)生產(chǎn)的殲20A隱身戰(zhàn)斗機和殲35A隱身戰(zhàn)斗機了。

所以，個人認為，殲20隱身戰(zhàn)斗機的總產(chǎn)量保持在500架左右，殲35A隱身戰(zhàn)斗機的總產(chǎn)量保持在700架左右，是一個比較合適的水平。

這樣既可以保證咱們在第五代隱身戰(zhàn)斗機領(lǐng)域，對美國空軍形成領(lǐng)先優(yōu)勢。也可以為咱們的兩款六代機，留出足夠的裝備空間。